AKRAPOVIC:アクラポビッチ

ヒートガードを取り付けしました。バンドの向きで、考えて時間がかかってしまいました。写真をご覧ください。

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カーボンヒートガードが、必要になったので購入しました。
セット内容が、不明なので取り付け前の写真を提供します
1.バンド　2個
2.ステー　2個
3.ボルト　2個
4.ゴムワッシャ　4個
5.カーボンヒートガード本体
6.英語の取説
このバンドは、マフラーを付けたまま取り付け出来ます。
したがってヒートガードを付ける作業で、マフラーを引き抜く事は、ありません。
バンドは、いっぱい緩め取り付けステーに通していきます。
後は、ヒートガードをボルトとゴムワッシャを使用して
締め付けます。
CBR1000RR-Rにスリップオンライントラックディを付けた
ので、この商品を取り付けします。

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【購入動機】
アクラポビッチの純正赤ステッカーがモノトーンのバイクには映え過ぎに思えたので本商品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたが、純正より若干小さいサイズですね。

【貼り方について】
・元ステッカー剥がし（再利用は不可でした）
・剥がした後の処理（強力な粘着なので粘着跡の処理をキレイに）
・貼り付け位置の選定
・油分の除去（中性洗剤でキレイに）

【他商品と比較してどうでしたか？】
横文字バージョンも気になっておりました。
【その他】
立体エンブレムだともっとカッコイイような・・
灰色の箇所が蓄光塗料だとサソリマークが浮き上がる感じでイイかも

値段からすると少ない予算でイメージチェンジできたのでコスパ有の商品だと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色味やデザインは写真の通りでした。

【フィット感はどうでしたか？】
Webikeで見つけ近くのバイクショップを3店舗ほど巡った物の、どこにも置いてなく普段通りのサイズでLを選びました。
身長174cmの標準体型ですが結果、やや大きくて普段のウェアより1サイズ小さい物が良いと思います。
着丈やゆったり感はほど良かったので袖がやや長めに出来ています。

【使ってみていかがでしたか？】
中は起毛になっているので夏は無理ですがそれ以外では良さげです。
冬場はジャケットの下に着ています。
プロテクターは無いので別途用意する等した方が良いと思います。
肌触りは良いので直接肌に当たっても特に気になるようなことはありません。

【期待外れな点はありましたか？】
サイズ感だけやや大きめです。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ウェア以外の機能は特にありません。
プロテクターを入れるポケット等もありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
着心地は非常に良いですしお値段もそれほど高いというわけでは無いのでまずまず満足です。

【総評】
ウェアの質感はなかなかに良いと思います。
チープな感じも無いのでプレゼント等にも良いのではないでしょうか。
大きめサイズなので1サイズ小さめを選びましょう。

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見た目も排気音も満足です。
抜けがいいので、低速トルクは少し落ちた気がします。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
掲載されている写真と変わりがなかった。

【取付けは難しかったですか？】
S1000RRの取り付けは非常に簡単。
取り付け取り外しの際に触るボルトは2本のみ。
ステー、締め込みバンドのみ。
どちらもトルクスボルトなので注意。
取り付け説明書は英語だが、トルク表示もされており、
絵だけで十分わかるレベル。
10分もあれば純正からの交換が可能である。

【使ってみていかがでしたか？】
純正と比べて非常にマフラーが軽いです。
一気に全長が短くなるため、変えた感はかなりあります。
音は正直あまり分からず。短くなった分自分への距離が近くなっているので
その分大きく聞こえるかも。ただ所詮はスリップオンの為、純正で付いている
触媒がしっかりと効いているので爆音は期待できない。
アクラポデータでは純正98db、本製品で100dbとの事。
マフラー出口のハニカム形状が格好いい。
またチタンの為、熱を入れることでハニカム部分の色が変化するのも楽しい。

製品自体の品質は流石のアクラポ、非常に綺麗で取り付け位置も完璧。
パイプの切り口もしっかり処理されており、この辺りはSCプロジェクトと大きく異なる。

【付属品はついていましたか？】
取り付け説明書、取り付け用専用ボルト付属

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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2023年式にも装着可能です。
音量はノーマルより少し大きくなり、力強いイメージです。

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R-25の21年式ですが、びっくりするくらいポンポンとアフターファイアが出ます。私の場合ですが。ただ最近その音色が心地よくなってきました。パワーは少し上がった気がします。音は好きです。取り付けは簡単です。キャンセラーなど対策すればポンポンは減ると思いますが、私はポンポンが好きなので対策はしませんが。マフラーとしては小さくてカッコいいですよ。

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バイクのルックスと音質変化に期待して購入。排気デバイスも生かせる車検対応マフラーです。

ネットで調べたところ、説明書通りに取り付けすると排気デバイスの動作が純正と逆になり、高回転域で

パワーダウンするとの情報がありましたが、私の説明書では純正排気デバイスと同じ動作、つまり低回転では

デバイス閉、高回転ではデバイス開になるようにと記載がありました。恐らく説明書の改定があったと思います。

今まででいう逆付け状態でも車検に合格する裏付けでもありますので、R6本来の性能が発揮できるようにして

あげても良いと思います。

クオリティーは高いですが10年前のアクラポビッチのほうが綺麗な作りだったような・・・

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MT10はマフラーの選択肢がないのでこれにしました。初めての海外メーカーですがまあまあかなと思います。日本のメーカーに比べると高級感はありませんし高いです。
音はアイドリング時の重低音が増します。走行中はノーマルプラスアルファくらいの音です。出力は低速トルクが薄くなることもなく良いです。
私の場合、たまたまとは思いますがMT10を注文し到着した商品を見るとメーカーの外箱にはMT10用のラベルが貼ってあるのですが中身はGSX用が入っており交換をお願いしました。早く気がついて良かったです。海外製品は特に注意が必要ですね。

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