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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8686件 (詳細インプレ数:8344件)
買ってよかった/最高:
3737
おおむね期待通り:
3102
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
221

KIJIMA:キジマの商品のインプレッション (全 236 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: シグナスX SR | MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
取り付けやすさ 2
  • デザイン最高

    デザイン最高

  • 緩まないか少し不安

    緩まないか少し不安

もともといじり止めトルクスねじのナンバーボルトに変更していたのですが、デザインにやられてついつい購入してしまいました。
実際取付けて見たところ、にゃんばーボルト側の押さえがきかないので、緩み止めのスプリングワッシャーの抵抗もあって締め付けるときに本体も回ってしまい位置決めが難しかったです。

ウエスで覆って耳のところをペンチなどで挟んでおけば良いのかもしれませんが、キズをつけたくないのでできればにゃんばーボルト専用猫型ソケット(笑)も発売してほしいところです。
※裏側のナットをナイロンナットなどの抵抗が大きいものにすると、猫型専用ソケットがないと本体がくるくる回って裏側のナットがはずせないのでナンバー盗難防止効果も発揮できるかもしれません。

それと、ナンバープレートとホルダーの間にウィンカーステーを挟んでいることから、ボルト長がギリギリになってしまっているので、緩んでしまわないか少し不安なのでもう少し長めだと良いなと思いました。

反対側のボルトも黒タイプに変えようかと思いましたが、ドラレコカメラのステーも挟んでいるので無理っぽいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/22 11:03

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コメント(1)

Nさん 

と、思ったらロング にゃんばーボルトなるものが発売されとるやないかいっ(笑)
さっそく購入にゃ…(おっと)

ぽんすけさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 3

ハンターカブ適合となっていたのでロングをわざわざ選択したのですが、
ロングではボルトが長すぎて先につっかえてしまいます。
ハンターカブは通常のにゃんばーボルトを選択しましょう。

こちらはMT-09に使用しました。

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投稿日付: 2026/04/11 11:04
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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 493件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
取り付けやすさ 4

LEDのナンバー灯と交換の際、配線が細く、ギボシでの接続が不安であったため本商品を見つけて、結線部の保護をしまきた。
サイズ的にはぴったりですが、少し高いかな。

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投稿日付: 2025/07/06 08:59

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wellyさん(インプレ投稿数: 10件 )

カラー:ブラック
利用車種: XSR125

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
デザイン 5
剛性感 5

商品は大変気に入っております。
が、取付説明書が雑です。説明が解りずらく、大陸製品に付いてくるような解像度の悪いモノクロコピーが付いてきました。

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投稿日付: 2025/05/31 04:10

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3
  • 14mmレンチ

    14mmレンチ

  • 使い捨ておむつで代用

    使い捨ておむつで代用

  • ドレンボルト側に金属パッキンが付いているが、漏れない限り替えないです

    ドレンボルト側に金属パッキンが付いているが、漏れない限り替えないです

  • 内側、バイク側についているOリングも、盛れないがギリそのままはめる

    内側、バイク側についているOリングも、盛れないがギリそのままはめる

  • フィルター交換時は950ml。YAMAHAは1000mlだから少し残して皆入れる

    フィルター交換時は950ml。YAMAHAは1000mlだから少し残して皆入れる

オイル管理を怠った1台目のジクサー150はエンジンブローで廃車。

4stでもこんなにオイルが減り、劣化も甚大なエンジンは初めてなので学びました。

3,000km走ったらオイルフィルターごとオイル交換をしましょう!

凄いいいオイルと凄いいいフィルターで5000kmごとなら、安いを買って、マメに交換した方が絶対に良いエンジンです。

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投稿日付: 2025/05/22 10:21

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観音さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
取り付けやすさ 2
  • がっしりとした取り付け感です。

    がっしりとした取り付け感です。

  • 使い勝手は良さそうな感じです。

    使い勝手は良さそうな感じです。

  • 荷掛けフックもあるので色々使えそう。制限は5sとのこと。

    荷掛けフックもあるので色々使えそう。制限は5sとのこと。

  • 仮止めでこのずれです。ボルトをはめるのに1時間半。

    仮止めでこのずれです。ボルトをはめるのに1時間半。

  • こちら側の方がもっと苦戦しました。こちら側でドライバー1本犠牲にしました。

    こちら側の方がもっと苦戦しました。こちら側でドライバー1本犠牲にしました。

  • 苦労して取付完了。コの字取付側の塗装はしっかり剥げてしまいました。

    苦労して取付完了。コの字取付側の塗装はしっかり剥げてしまいました。

本体切り欠きが不要で、本体と3か所で固定するので、昔K7時代の後ろ1か所で止めてたリアキャリアに比べても安定感があるし、(K7は本体側のステーが割れた)、情報不足でX時代に購入してたデイトナのリアキャリアは本体切り欠き加工が必須ということで取付を諦めてたことに比べれば、見た目はとてもいい感じでしたが。。。。
途中までは順調に進んでいた取付作業も、下支えパイプの取り付けが、取付ステーとの穴が合わず、大苦戦。
最後強引にドライバー1本犠牲にしてようやく取付完了できました。
仮止めした段階で穴があっていれば初心者でも十分取付可能ですが、
合わない場合はパイプがしっかりしている分、お店に頼んだ方が安心です。
取説7.×ナットI、〇ナットJ 表示違いです。

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投稿日付: 2025/04/26 23:40

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taueさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: SM570R )

利用車種: SM570R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
耐久性 2
取り付けやすさ 4

1年間ほど使いました、古いバイクでもあるので、フィルター効果ありです。
でも、もう少し、耐久性が欲しいです。
今回、予備として購入しました。

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投稿日付: 2024/11/10 18:11

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利用車種: CRM50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 5
取り付けやすさ 4
  • 凄く格好良い!

    凄く格好良い!

愛車のCRM50は外装もプチレストアしているのですが、車体全体にドクロマークを貼っているので、ナンバープレート周辺にもドクロを配置したいと思って購入しました。デザインは格好良いですし大満足なんですが、品質がイマイチ!ネジの長さが均一でない感じで上手く固定出来ませんでした…仕方ないのでメカ弄りが得意な友人に手伝ってもらって何とか装着…ネジ山を作り直さないとだめなのはマイナス!作りが悪い!でも格好良いから許す!おススメです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/11 11:42

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
取り付けやすさ 4

【使用状況を教えてください】
タンク交換によってブリーザーパイプが1本から2本となったため、継ぎ手となるパイプを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりも小さい商品でした。

【取付けは難しかったですか?】
ホースをつなぐだけなので簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
タンク下で使用したということもあり、重みに耐えられず変形しました。弾力性はあるため、割れ等はありませんが、ストレスの掛らない場所に限ったほうが良さそうです。

【付属品はついていましたか?】
他には何も付属しません。

【期待外れな点はありましたか?】
強度です。プラ製なのでしょうがないですが、もう少し肉厚なものが良いと思います。

▼肉厚な素材の同様品があれば嬉しいです。

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投稿日付: 2024/08/07 06:48

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Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
取り付けやすさ 4

【使用状況を教えてください】
繋ぎのパットとして汎用品のこちら商品を使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像の通りの商品です。

【取付けは難しかったですか?】
今回取り付けにあたって、セパレートにカットして使用したため切断面がきれいにいかなかったですが、それ以外は両面テープを貼り付けるだけなので簡単でした。

【使ってみていかがでしたか?】
グリップ感はないよりはグリップするな、といった感じです。今どきのストンプやイージーグリップなどと比べると質が違いますが、90年代のバイクについていたパット感があって雰囲気はいいです。

コスパ考えればこれで十分かとも思います。無いよりはあったほうが良いという視点ではいい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/06 11:45

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