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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8800件 （詳細インプレ数：8464件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3798 | |
| おおむね期待通り: | 3133 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
エンジンガードは大きすぎてスタイル的にどうかと思いスライダーにしようかと悩み結果ガードを付けました。
付けてみると思っていたより大きすぎず良い感じ。
普段コケルような無理な運転をしないようにしているた保険の為と思ていましたが、先日チョット用足しにと出掛けたところ左折で寝せすぎこけました。ガードはエンジン側に曲がってしまいましたが、車体のダメージはハンドル回り・ステップ付近・リアボックスに擦り傷程度で済みました。
足も挟むこともなく肘を打撲した程度で済みました。 修理して使うか、新規購入か思案中です。
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純正のグリップが、くたびれてきたし振動で手が痺れるので購入しました
防振に関しては、完璧では無いがバーエンドのみ交換した時に比べても、手が痺れにくくなった
購入時プログリップと迷ったけど、見た目も感触もいいので満足しています
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5.0/5
取説がわかりにくいが、販売店でテールランプとウインカーの配線を確認し、愛好者のブログなども参考にしながら、ズブの素人でも1日で取付完了。ルックスが気に入っています。
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サイドバッグを取り付けたら、ナンバープレートに干渉しそうので購入しました
R1-Zはリフレクターが出っ張っているので、フチ付きのホルダーは取り付かないので、この製品にしました
色も、2stのオイル混じり排気でも目立たない黒でいいです
強度もしっかりしていてナンバープレートの保護として素晴らしい、例えサイドバッグを外してもコレは外しません
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VIVIRONさん（インプレ投稿数：
37件
/ Myバイク： ZOOMER-X [ズーマーエックス]
| DRAGSTAR250 [ドラッグスター]
| DRAGSTAR1100 [ドラッグスター]
)
5.0/5
手軽で簡単に明るいライトに変更出来るので良いですね。本当を言えばHIDやLEDに変更すれば良いのですが、予算もかかり配線も割と面倒なので手っ取り早いバルブ交換にしました。安くて簡単です！
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5.0/5
アプリオタイプ2に使用
中古で購入した時に付いていたのは当時物の純正グリップでした
4LV3で97年式なので17年物です
当然のようにカッチカチ
表面もすり減っており握り心地も最悪
見た目も悪いので真っ先に交換しました
普段はどのバイクでもプログリップを使用しています
このKIJIMAグリップは以前見た目に惹かれてアドレスV125で使っていた事があり、耐久性、デザイン、値段がバランス良くて気に入っていたのでアプリオにもこれを選びました
【デザイン】
チラリズムのカラーがカスタム感が出て良いです
汚れが溜まりやすいのが欠点でもありますが…w
【握り心地】
純正グリップ（硬さは色々ありますが）とプログリップの間、という感じ
プログリップは柔らかくて手に吸い付く握り心地で良いのですが、街乗り用スクーターで使用していると減りが早いです
硬すぎず、柔らかすぎず、握り心地は良好です
プログリップに慣れていると
あれ？硬い…と思うかもしれませんが
【耐久性】
街乗り用スクーターではプログリップより長持ちしました
プログリップだと1年ほどですり減って毎年交換
KIJIMAグリップだと1年使っても表面がちょっとテカってきたかな…という程度
【総評】
個人的には握り心地、見た目、値段で街乗り用スクーターにはオススメしたいです
ある程度排気量があるバイク
巡航が多い方
そんな方はプログリップでもそこまで消耗しないかもしれませんが…
自分の場合は街乗りメインでスロットル操作、ブレーキ操作が多いので消耗が激しいです
小排気量でスロットル操作が激しいというのもありますね
グリップは常にバイクと自分が接する場所ですし、減ってきて操作性が悪くなれば安全性にも関わりますので自分は一番重視しています
ヘタってきたら即交換しましょう
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5.0/5
購入する前までは少しチープなイメージがありましたが、造りも結構しっかりしていてカッコいいです。ポン付けですし買って損は無いかと。
難点はやっぱり値段が高い事ですかね。純正みたいにメモリがついていないので、どこまで注いでいいかも迷います。自分はタンクの小さいホースが満たされるくらいまで注ぎました。
あとフレームが邪魔で注ぎづらいので、先の長い漏斗などを使った方が楽かもしれません。
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普段の足として使用しているため、車載性アップをねらい購入しました。
取説も丁寧に書いてあり取付は容易です。
荷掛けフックも掛けやすい位置にあるため非常に良いです。
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5.0/5
2014年式CB400スーパーボルドールに装着です。
まさに、こういったレバーを探しておりました。
指に近くなり握力も標準品に比べ少ない力で握る事が出来るようになったと思います。
カラーもブラックでハンドル周りがスッキリしてスタイリッシュになりました。
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5.0/5
タンクのサビは無いのですが、ゴミの様な物が沈んのでおり何度かタンク内のガソリンを出して漉し見た目は綺麗になったのですがエンジンの掛けはじめのアイドリングがずっといまいちでした。
今回キャブ清掃後このフィルターを装着したところ以前より安定したアイドリングになりました。効果が目に見えて分かり購入して良かったです。通常は装着しても違いは分からないかと思いますがキャブ関係で問題がある方は装着してみる価値はあるかもと思わせる品だと思います。
また装着の際は「ホースストッパー」もあると非常に便利です。 私自身今回一緒に購入致しました。
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