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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8680件 （詳細インプレ数：8338件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
3.0/5
KIJIMAのスクエアーウインカーの交換用バルブ2個1組です。
G1412V10Wのバルブはバイク用品店でもほぼ置いてないので、
店頭取り寄せかネットで注文するハメになります。
切れた時に入手性が良くないのは非常にマイナスです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
250TRのリアフェンダー（ショート：黒色）とテールランプを交換後、ナンバープレートの保護も兼ねて取り付けしました。リア周りを黒色に統一できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
KIJIMAのスクエアーウインカーの交換用バルブです。2個1組で売っています。
G14の12V10Wのバルブは多くのバイク用品店では置いてないでのネット通販か取り寄せになります。
「217-6001」のクリアバルブにオレンジのマッキーで塗った方が安いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
グラディウスはシートを外してヘルメットをかけるタイプなので、シートバッグを使う自分には不便でした。そこでこの商品購入にいたったわけですが使い勝手は良くなりました。品質も問題ありません。はじめはこの取り付け位置に違和感があったのですがすぐに気にならなくなりました。
あと私は400ccに乗っているのですが、ヘルメットをかけたときにエンジンカバーがあるのでがエンジンに接触することはありませんが650ccはわかりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
柔軟だった純正ウインカー付け根の樹脂が経年劣化で固くなり、ひび割れたので交換しました。
形はシャープさやカッコよさはあまりありませんが、非常にコンパクトです。
しかし気になる点も多いです。
まずどこから入ってきたのかウインカー内部に埃が結構たまります。
そして使用するバルブがG14の12v/10Wなのですが、
多くの店では5Wや8W品をたまに見かけても10Wの物はまず見ません。
結局ネットで買うか、店頭取り寄せになりバルブ一個のためだけに日数がかかります。
10Wにこだわる必要もないのですがこの点はマイナスです。
またソケットに対し横向きにバルブを入れるのですが
ここではコンパクトなサイズが裏目に出て交換しづらいのも難点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
Ninja250Rで使用していました。
純正レバーより安いので重宝していましたが、指の触れる部分の塗装が剥げやすいのが残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
250TRに取り付けしました。ハンドル周りを黒色に統一できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
250TRに取り付けしました。ブレーキレーバーと同様にハンドル周りを黒色に統一できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
CBR250R・・・最初からヘルメットロックぐらいつけてほしかった。こちらのKIJIMAのものを取り付けましたが、取り付けは10分程度で出来ます。ヘルメットをかけた時の位置が下過ぎてあんまりかっこよくないかな。でも一応ヘルメットロックの役割は果たしているのでいいかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
08年式のNinja250Rに付けました。
簡単に取り付けられると思いましたが、リフレクターの裏側を少し加工しないとレンズがちゃんとハマらず、作りが粗いなぁという印象を受けてしまいました。
ですが、分かればすぐにできる程度の加工ですし、値段相応のちょっとしたカスタムとしては良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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