ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8698件 (詳細インプレ数:8353件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3744 | |
| おおむね期待通り: | 3107 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1306 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 222 | |
フェンダーレス化により取り付けました。
フェンダーレスによるリフレクターの取り付け、ナンバー保護のためのナンバープレートベースという二つの役目をこなします。
リフレクターは両面テープですが、きちんと脱脂すれば簡単に剥がれてしまうようなことはないと思います。
ナンバープレートベースとしては、ナンバーよりも少しだけ大きいので、バイクカバーを取るときに引っ掛けてナンバーが変形してしまったり、どこかに当ててナンバーが変形してしまうのをを防いでくれます。
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5.0/5
ヘルメットホルダーが使いづらいPCXにはピッタリの商品ですね。
国内モデルのPCX150に付けました。
PCX125用ですが、問題無く取り付け可能ですよ♪
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社外ハンドルに交換した為グリップも非貫通型へ交換です。
計った上で購入しましたが、取付てみた所純正スロットルホルダーで長さはぴったりでした。
見た目もいいですし握った感じも手にフィットしていい具合です。
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5.0/5
前から欲しかった物でした。
特にVmaxは硬いキーホルダーを付けると、ダミータンクやダクトに傷がつきます。
もっと早くに買えばよかった!!
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5.0/5
12cmロングのスイングアームで10インチのためナンバープレートがタイヤにあたってしまい購入しました。
少しシートとの隙間が気になります。
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5.0/5
イントルーダークラシック400を購入し、
カスタムをするのにまず思い浮かんだのがエンジンガード。
取り付けもすごく簡単で、迫力が増し満足です!
取り付け後、立ちゴケを2回もしてしまったのはここだけの秘密…(笑)
おかげさまで?車体のキズが軽度ですみました。
エンジンガードをつけていなかったらと思うとゾッとします。
検討されている方はバイクの年式を調べて購入してください。
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5.0/5
【Webikeモニター】
サスペンションとリアステップの2つのネジで共締めするだけで装着完了。質感も良くサイドバッグが付いていなくてもあまり違和感がないので、付けっぱなしになりそう。左側しかWebikeでは扱っていないので、右側は他で探しましょう。
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5.0/5
私のニーズにはピッタリの製品でした。
大き過ぎかとも思いましたが大きな車体カバーが軽いがガサばり50Lの容量で雨具、身の回り品入れるショルダーバック共に綺麗に収まり満足です。
不要時にはワンタッチで外れるのも便利です。
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