ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8794件 (詳細インプレ数:8459件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
2018年式のNINJA1000に取り付けました!
この年式のヘルメットロックはキジマから右側用と左側用が発売されてます!
この製品は車体右側に取り付けるタイプになります!!
取り付けも非常に簡単で工具さえあれば誰でも取り付けることは可能でしょう!!
この手のヘルメットロックはあればとても重宝しますよ!!
本当にオススメです♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
2018年式のNINJA1000はヘルメットロックが無いのでこの製品を取り付けました。
この手のヘルメットロックはあるととても便利ですよ!!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
タンデムグリップという商品ですが荷物を留めたりするのにも大変便利です!!
見た目も良く、キジマ製というのも安心です!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
振り替えるとフリーウェイ以来、ずっと装着しています。
フィルターで取りきれない微小な鉄粉は、このマグネットドレンがしっかり取ってくれると、オイル交換の度に付着した鉄粉をふきとりながら思います。
しかも流行りのアルミ合金ではなくスチールです、新品ガスケットの潰れ感とドレンボルトの閉まった感の分かりやすさも使う側から言うと有難い事です。
しっかりした造りで頑丈なネジ山と変な使い方をしなければ間違いなく一生モノです。
ネジ山も閉めた感を感じたところで、大体規定トルク値本当に使いやすいボルトです。
バードな走りや超長距離ツーリングではワイヤーロックで固定もできるマグネットドレンボルトです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正ヘルメットロックに不満を感じたので、社外ですがホンダの二輪カスタマイズパーツの認定を受けているキジマ製のヘルメットロックを選びました。
取付けも簡単で、左側タンデムステップブラケットを固定している8mmの六角穴付きボルトに通すだけです。
黒で目立たないので攻撃的なCBRのデザインに溶け込んでいると思います。
欠点らしい欠点もなく、ツーリング先や外出先での一時的なヘルメットの盗難防止としては十分すぎる商品です!
最初からホンダにこれを純正アクセサリーとして出してほしかったと思います。
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FXDL1450のオイルフィルター交換に必須です。
切り欠きがクランクポジションセンサーをよけてくれます。
通常のフィルターレンチでも外せない事は無いかもしれませんが、あると凄く便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スマホを取り付けるために購入しました。
ちょっと高いような気がしますが
まあ高いだけあって物はしっかりしてます!
おススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
林道走行に備えて、転倒した時にラジエーターを保護してくれるので購入しました。
まだ届いていませんが、頑丈だったら良いなと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
このフェンダーレスキットは、別売でリフレクターがいるとか、配線に別でギボシ加工が必要とかはないですし、また既存のフェンダーに付いている荷掛けフックを再利用したりとよく考えていると思います。
説明書もわかりやすく組み立てから取り付けまで簡単にできました。
唯一の問題点は部品番号�Hのサイズが間違えて入っていた事かな
コレもキジマに電話して直ぐに適合部品を送ってくれたのでオッケーです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
ZX?6Rメーター周りにスマホ、GoProを取付けるため!
【実際に使用してみていかがでしたか?】
GoProを取付けて走行動画を楽しんでいます。行く行くはUSB電源を設置し電源を供給しながらGoProで走行動画を長時間撮影したいと思います。あとスマホも取付けてインカム越しに音楽も楽しみたいと思います。
ハンドルマウントステーのレビュー等に、鍵の抜き差しが取り付ける前よりも少しやりづらいとありましたが、私も同様の事を感じましたが苦にはなりません。又、カワサキオプションのステアリングダンパーを取付けた場合、干渉しそうな感じがします。これは推測で確信ではないので何とも言えないのですが・・・
取付けに関して・・・2021年 ZX?6Rに取付けています。年式にもよりますがブレーキマスタータンクとマウントステーが干渉する部分があります。同封されている取付け説明書にも回避方法が記載されていますが、私は別の方法で回避してみました。また、マウントステー付属の取付けボルトはM8の六角仕様ボルトです。M8規定締め付けトルクで締付けると六角は弱く頭が舐めてしまいますので、頭が舐めないように手トルクで締付ける事をお勧めです。ボルト緩み防止にネジロック剤は塗布して下さいね!
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