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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8794件 （詳細インプレ数：8459件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
4.0/5
ホース系を交換した際につまみやすいのにしたいなと思い購入。
案の定つまみやすいです。
こんなにいりませんでしたが、予備として持っておけるのでまぁ良しとします。
使い勝手はGOODです。
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チェーン交換の為に購入しました。
元々着いていたチェーンがエンドレスのチェーンだった為に、ネットの情報を見ていて色々なやり方を調べました。
クリップ式に交換しようと思っていた為、最初は外すだけでいいと思いヤスリも考えましたが、どうやらとても時間が掛かるとの事だったので無し。
よくよく考えて自分でチェーンのコマ数を合わせるのを考えこちらを購入しました。
元々調べていた為使い方に関しては全く問題ありませんでしたが、付属していた取扱説明書の図が商品のとは違っていて戸惑いました。
実際使った感想は、思っていたよりもあっけなくピンが外れました。初めて使う方や、時間を短縮させたい方にはお薦めです。
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4.0/5
純正が折れたわけでもなんでもないのですが、ブラックアウトするために購入。遠くから見るとレバーレスに見えて、バイクがシンプルになりました。
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シグナスXのメインキーがねじれてしまい、回す時に引っ掛かる状態になってしまいました。
仕方が無いので合鍵を作ったのですが、ハンドルロックを押して回すことが抜けていて、鍵が干渉。
仕方が無いので、合鍵の持つところを削って差し込めるようにしたら、今度は回せない・・・
というわけでこれを購入。
グラインダーがあれば加工は簡単でした。
結果、回しやすくなり、押し込んでハンドルロックもでき、見た目のインパクトもあります。
他のカギと一緒にするとかさばります（笑）
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4.0/5
マグネットによるオイル内の鉄粉吸着、最初はお守り程度と思っていましたが、歴代のバイクに取り付けていると、やはりオイル交換の際には何かしらくっついているもので、装着は定番となりました。
今回ニンジャ250SLに乗り換えたので、径違いのこちらを購入し、効果を実感しているところです。
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4.0/5
取説を見ると、バッテリーにダイレクトに取り付けても消費電力（使っていない場合）は非常に少ないと言うことで購入しました。
取り付けには約2時間程掛かりましたが、然程難しい事もありません。
タンクとフレームの間に配線をする為に手間取っただけですので。
未だロングツーリングに行っていませんので、活躍の場はなく使っていませんが、問題は無いと思います。
なかなかモトグッチのV7にこう言ったモノを付ける方も少ないと思いますが、多少なりともご参考になれば良いかと思いインプレ、上げてみました。
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4.0/5
サイレンサーとエキパイを繋ぐ際にガスケットとして使用しました。
カッターナイフで好きな形に切ることができるのでとても便利です。
シートの厚さに選択肢があると尚よかったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
その名称が「サムライ」グリップとなれば、取り付ける車体はやっぱり、「カタナ」といふことになりませう!
然しながら拙者はkatanaを所有して居りませぬ。而して其れでは何ゆえに斯くなる「サムライグリップ」を購入したかと問わるれば、其の答は簡易明瞭、カタナ乗りにして日頃御世話になって居る己知(註:友人のこと)の御仁への、年末年始の貢物として購入した次第でござりまする…
とまぁ無駄話はさておきまして…(^_^;
このグリップ、質感がもう少し硬めだったら(まさに日本刀の握りのように)、更によかったのではないかと思います。
それ以外のことは、自分では使用していないので、何もコメントできませぬ…悪しからず御寛恕下されたく存知候… (^_^;
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
とにかく安価、使いやすい、便利な製品だと思います。あと、欲を言えば、表面がもっと滑りやすい材質からなるバージョンもラインアップされると嬉しいのですが…
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4.0/5
100円ショップのメモリ付きの奴と迷いましたが、フロントフォークオーバーホール時にフォークオイルがとても入れやすかったです。メモリも分かりやすく、見易いですよ！
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