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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8680件 （詳細インプレ数：8338件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
1.0/5
SHOEIのOリングにささらないので、使えない状態です。
削るしかないかなと思案中。
アイデアはいいのですが、先端サイズが無意味に大きすぎます。
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1.0/5
切れやすく錆びやすい。品質の低さを考慮するとこの価格は割高である。
近所ではどこの用品店も在庫を置いていないし、ウェビックに発注しても
納品が遅いので、時間的余裕のあるときにまとめ買いして備えておくことを
おすすめしたい。
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1.0/5
ほんのちょっとした補修部品であるにもかかわらず、近隣の用品店に
在庫がなく、わざわざ通販で買わなくてはいけない。
キジマは補修部品のサポート体制はよろしくない。
すぐに劣化するような品質で、この価格は割高である。
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1.0/5
【Webikeモニター】
この程度の補修部品であっても、店頭に在庫がなく、わざわざ通販で
取り寄せなくてはいけない。
キジマの補修部品に対するサポート体制の弱さにはほとほと困っている。
単なる小さなゴム製の部品でこの価格は高すぎると思う。
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1.0/5
【Webikeモニター】
シンプルなデザインとレトロ感のあるレンズが気に入っていたが、
バルブが切れやすい、浸水して内部が腐食しやすいなど実用面や
耐久性に問題がある。
今回はわずか半年の間に、リア側が二つとも同時に腐食してダメに
なったので交換する羽目になった。
この価格でアルミ削り出しはお得だと思っていたが、内部の造りと品質はお粗末。
結局は価格相応の製品ということか。
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【Webikeモニター】
ガソリンに添加剤を入れているのが原因かわかりませんが、
Oリングがふやけて肥大。
取付けて直ぐにガソリン漏れが発生しました。
付属のスペアも交換後直ぐにふやけてしまいました。
ワンタッチで付け外し出来るので、操作性は良いと思います。
取り付けは止めました。
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ネジのピッチがあわなかったので、取り付け出来ませんでした。
セール品だったので仕方なかったのか、キジマを選んだ私が悪かったのか
判りませんが、まぁよくある不良品でしょうか。
次回からウェビックで買うことは二度と無いでしょう。
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1.0/5
説明に書いてませんが2010年式以降適合です。2006年式ADVには取り付けできませんでした。
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1.0/5
パッケージの表と裏、メーカーサイトのデジタルカタログで対応年式の表記が三者三様に異なっており、自分のバイクに取り付けられるか判断に迷った。また、取扱説明書には「付属の専用レバーピンを使用」とあるのに対してパッケージの裏には「純正のピンを使用」とあり、これまた迷った。仕様書のいい加減さに呆れた。最近のキジマ製品は商品管理にひどく不安を感じる。
実際に握ってみると見た目の比較以上に細い。ブレーキレバーは純正に比べて微妙なタッチの違いが感じられて印象としては悪くない。国産車のような感触。ただし、劇的に快適になるわけでもない。クラッチはブレーキより握力を必要とするので力を込めるとレバーが細すぎて指が痛くなる。クラッチが重く遠く感じられオススメできない。
総評として、太いレバーに違和感を感じて迷っている方は純正レバーの握り方や角度を変えることで改善するほうが得策。レバーの交換で対処するなら他社製品のほうがよいだろう。
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実際削ってみました。気合いを入れてごしごし削れば職人芸でピッタしサイズが作れます。ある意味工作素材と考えればいいかもしれません。