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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8795件 （詳細インプレ数：8460件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ハンドルにヘルメツトロックを付けると便利になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キャンプツーリングの際シートにバッグを括り付けますがどうしてもカウル等にロープが接触してしまい擦り傷がついてしまいます。これまで養生テープでカウルとの接触部分を都度養生していましたが、テープをはがす際に塗装まで一緒にはがれてしまいました。これはまずいと思い今回この商品でカウルをの養生しました。あたりまえですが目的の通りの商品なので外観もすっきりして目的を達成できました。ただ、お値段がもう少し安くてもいいと思います。この商品はリピートで以前のバイクにも使用していましたが、１０年たっても保管状況によりますが黄ばんだり硬化したりすることはありませんでした。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
通常通りのオイル交換をしました。今回は木島製のエレメントですが、低価格で安心して使用してます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
安心のキジマ製ですので、品質に関しては何の不満もありません。スポーツスターは、ヘルメットロックのつける場所が限られるため、これはありがたい商品だと思います。
サイドカバー脇も考えましたが、サドルバックを付けているので、鑑賞しますし、逆サイド（マフラー側）は熱が心配。。
エンジンガードやハンドルは見た目の問題。。
見事に解消してくれました。同じような仕様の方、オススメですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ジクサ250用で行けたらいいかなと試しに購入しました。形状もピッタリで社外ウインカーを取り付ける事が出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 5 |
DRZ400SMの車検用に7年前くらいに購入しました、結局常時付けています。
その後少なくとも2万キロは乗ってますが、商品が起因の問題は特に起きていません。
ガラスのコーキングがちょっと雑だったり（しっかりと埋まってはいます）裏蓋のパッキンが頼りなかったりしますが、DRZの振動に数年間数万キロ耐えていて、サイズが小さく車検も通る（ギリギリみたいです）光量なので性能はとても満足です。
私としては性能よりもデザインが野暮ったくてなんだかなーといった感じです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
2020モデルの適合が記載されていませんでしたが、しっかりと排ガス証明も2020まで適合になっていました。音量、音質も良く購入して良かったです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正と付け替えるだけなので誰でもできます。
少し着飾りたいのにおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 3 |
右ハンドル
左ハンドル
右ハンドル(前から)
左ハンドル(前から)
BMWのR nineTに装着しました。
BMWのグリップを交換するにはスロットルレバーを丸ごと交換しないといけません。
しかしグリップの摩耗は避けられず(革グローブであればある程度摩耗を遅らせることができます)。
サイズ感に関して
長さは出荷時の段階でレバーとピタリと合うようになっています。そのため位置は合わせやすかったです。
装着にはヒートガンを使いますが、そこまで高温でなくとも収縮してくれました。ドライヤーの高温(HIGH)でも縮んでくれる気がしました(知らんけど)。
柄やグリップ感に関しては個人的に可もなく不可もなくという感じです。値段に関してはまあ許容範囲です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
ネジ固定する時に穴が開いてて固定出来ないので穴の直下をタガネで切断しました。
シグナスの鍵を一つ無くしてしまいスペアキー作るときにせっかくならおしゃれにしたいという事で
購入しました。
シグナスはマグネットシャッターがあるのでマグネットは別個で付けていますが。
ブランクキーはヤフオクで購入しました。（シグナスですが）
幅はちょうど良かったのですが、長さと写真1の上部の穴が問題だったのでタガネを使って
叩いて切断しました。
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