ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8795件 (詳細インプレ数:8460件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
4.0/5
信頼できるブランドで、マグネット付きだから、鉄粉の量が多く取れて安心できる? ただ、それだけのことです!! 使った感じは、何も感じないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
この夏、2000キロのロングツーリングに向けてスペアパーツとして購入しました。純正と比較して、細かな部分の形状の違い程度でほとんど変わりません。動作部分の規格が純正と同じなので、交換の際、加工は全く必要ないと思われます。安くても加工が必要なスペアパーツでは意味がありませんから、この製品は安心して購入できると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正に比べ値段が格段に安く満足していますが、GB250に使用するには長いです。バイクにまたがってフォークブーツを見ると少しグニャっとなっていました。とはいえ機能的に問題はなさそうなので、以前のフォークブーツがボロボロで埃が心配だったので、これで一安心です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
V魔くんの場合、ガソリンフィルターが通常見えない場所にあるので、折角の綺麗なフィルターが見えないのが残念です。簡単に分解清掃も出来るので旧車でタンクが汚いバイク等にはいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
これに変えたことで、落ち着いた重厚感のある雰囲気になりました。
スモークがかかっていますが、ウィンカーは昼間でも視認できるので安心して装着ができます。
安いので、簡単にできるカスタムといえるでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
カワサキ'14 Z1000に取り付けました。
モデルチェンジで、リアフェンダーが短くなったため、不意の接触でナンバープレートが折れないようにするためです。
フェンダーレスにカスタムされる方も多いと思いますが、このモデルでは、あくまで私の好みのバランスにならないので、あえてプレーンなスタイルにしたかったんです。
製品は質実剛健! アルミ3ミリ厚で意外に重量があります。ナンバープレート取り付けボルトが付属しているのでありがたいです。
また、同材質の他社製品では、プレスでリブや折り返しがあるものが多いですが、プレーンな一枚モノが魅力的でした。
欲を言えば、黒以外のカラーが選べたり、ボルトもトルクスとまでは欲張りませんが、ヘキサゴンのキャップボルトだと更に良くなると思います。厚みももう少し薄くても全然OKと感じました。
目立たないカスタム?ではありますが、こうしたパーツを求められるユーザーも多いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
今回、バイクのゼッケン化に伴い、色々と検索し、考えに考えて今回、購入に到った経緯は、値段・大きさ・KIJIMAのネームバリュー、そして一番の決定打は取り付け方が簡単そうだからの四点で購入決定!!実際に購入してみると配線処理もしてあり、どこにでも取り付けられ、まして、ランプの光の量も申し分ありませんでした。
あくまでも自分の感想ですけど。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
V125Sに取り付けを行いました。
お子さんの送り迎えで毎朝タンデムをしている方に依頼され取り付けました。
取り付けはメットインの取り外しが必要です。
メットインはプラスドライバーと5mmのヘキサゴンと8mmのボックスレンチが必要です。
キャリア自体は8mmと12mmのボックスレンチで取り外せます。
メットインを外したことがある方なら10分もあれば交換できると思います。
タンデム用のバックレストはいろいろなものが出ていますが、バックレスト部分が短いものもあります。
このバックレストは非常に長いので坂道での加速などでも安定して腰かけることが出来て良いですね。
またクッションも付いているので背中が痛くなりにくく良いです。
GIVIのボックスに背もたれが付いたモデルがありまして、それがついた車両でタンデムをしたことがあります。
ベースが樹脂製のトップケースというフニャフニャな素材では無く、しっかりとした金属パイプなので安定感安心感共に抜群です。
グラブバーもノーマルのキャリア兼用の物と比べ、取り付け位置が少し上に移動しています。
バーも太くなっていますので位置の高くなった事もありつかみやすくなりました。
細いグラブバーは手が痛くなるんですよね。
お子さんとのタンデムとのことですし、つかみやすいグラブバーは安心できますね。
商品を全体的に見ても非常に丁寧な作りがされています。
金属部分のステンレスも綺麗な銀色をしています。
バックレストの合皮も変な加工痕は無くとてもクオリティが高いです。
流石キジマですね。
いい仕事です。
アドレスの小柄な車体のイメージを崩さない、スマートなバックレストです。
1人での乗車時もライダーを含めスタイリングを崩さない良いデザインだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
繰り返し洗浄して使えるとのことだったので購入してみました。造りはしっかりしていてさすがKIJIMAです。ただ燃料コックからキャブまでが近いと取り付けに苦労します。もう一回り小さかったら良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
バイクに乗らない時は、いつもバッテリーのマイナスを外していたのですが、シートを外して、ドライバーを使って…
何かいい商品はないかなと探していた所、これを見つけました。
簡単にon offが出来て凄く便利です。
だだ一つ難点なのが、商品が思ったより大きく、取り付けスペースが必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない! ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
世界限定16個! ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
【WorldSBK】ソムキアット・チャントラが契約更新、2027年もHonda HRCから参戦が決定
【キャンペーン】試乗でプレゼント! トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた?「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
【海外新車】こいつはクラシカル! ホンダCB350C(日本名GB350C)にスペシャルエディション...
【イベント告知】静岡県島田市をバイクの聖地に!「RIDE TO KADODE」が11月7?8日に開催
コメント(全0件 )