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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8680件 (詳細インプレ数:8338件)
買ってよかった/最高:
3734
おおむね期待通り:
3101
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
219

KIJIMA:キジマの商品のインプレッション (全 2429 件中 2081 - 2090 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
もとさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] )

5.0/5

★★★★★

色んなフィルターを付け調整したが、全然キャブセッティングが出なかったものが、キジマパワーフィルターに取り替えたら スコブル良好になり約半年経過。
ジェット、ニードル(燃調キット)を換えて絶好調のまま。

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投稿日付: 2014/01/20 16:34

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トリニダード・トバゴさん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: CRM50

5.0/5

★★★★★

ジョイント部分からえらくオイルが垂れてくるので、カバーをはずすとジョントゴムが裂けてる~。CRM50なんで純正パーツでるのかな~なんて思って、汎用品を探しているといいもの見つけました。純正の長さからすると1/3ぐらいの長さなのでやや不安でしたが、使用してみると特に問題はないようですね。
振動の多い部分だけにまた購入しようと思います。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

視認性がよく、視認面積も広がりました。
可動箇所は少ないですが、その分剛性が高い気がします。
公道で走る範囲では、ブレ等は特になし。
可動範囲内でポジションが合えばよいですが、合わなければ、ちょっと大変です。
鏡はデュアルタイプですが、これは好みが分かれるミラーだと思います。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02

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Huricaneさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CBR1000RR )

利用車種: CTX700

4.0/5

★★★★★

ノーマルではシートを取り外しワイヤーを通す作業は、とても面倒で使わない。止まる度にヘルメットを持っていくのも面倒な為、購入。CTX700はアフターパーツも無いがNCシリーズとメインフレームは変わらないので装着可能だろうと思い買いました。装着も特に問題なく接触する所も無く簡単でした。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02
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650さん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

サイズだけで買ってみましたが、ブカブカでも窮屈でもありませんでした。上部は純正のブーツよりこっちの方がフォークシリンダーにぴったりで隙間がない感じなので埃や水が入る感じはないような気がします。また、純正の止め金具も使えます。底部もサイズは問題ありませんが、wは引っかける溝がありますが、本製品にはないので「かぶせる」「履かせる」感じでちょっと深くやってあげれば抜けません。完全に固定したければ付属のタイラップを使えばokですが、私は見栄えでつけてません。
純正よりゴムは厚いです真ん中のは11年履いた純正です。
純正よりジャバラは深く、数は少ないが、ビンテージ感は増した気がします。
切らないで取り付けたので、もちろんタイや、フォークは外しました。切り込みを入れてやることも記載してましたが、折角の耐久性が落ちるのと接着剤の色「白色」がでるときたならしいので時間と労力を使う方を選びました。
これは期待できそうです。

ウインカーはcherry の75mmです。

最後に このブーツ には水抜き穴があいて無いのであけてください。
開けないと空気が逃げたり入ったりしないので、フォークが伸びたときブーツ内が陰圧になり伸びずジャバラがくっついたままになったり底部が外れたり、最悪は破れる場合もありますので注意してください。、

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投稿日付: 2014/01/09 15:36
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ポチさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GSX-R1100 )

5.0/5

★★★★★

取り付けも簡単ですしこの安さです安心を買ったと思えば安い買い物です。過去の乗っていたバイクには必ず付けています。少し古いバイクには必需品ではないですか?

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投稿日付: 2014/01/06 17:17

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JUNさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: Vストローム650 )

利用車種: AX-1

5.0/5

★★★★★

以前どこかの商品取付していたが、破損してしまい、AX-1に取付したくとも当然純正品なく、皆さんのインプレ物色中に当製品が大きく防風用に最適と判断し購入。
汎用品なのか、取付説明書は特にありませんでしたが、Fブレーキ側はポンつけ、クラッチ側は三箇所ほど切欠き・穴あけしてインシュロックで止めました。特に違和感はなく、グローブには全く雨・風がこなく快適そのものです。購入してよかったと思います。

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投稿日付: 2014/01/06 17:16

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しげさくさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NC700X )

3.0/5

★★★★★

自分で取り付ける方は、取付が大変ですので覚悟が必要です。1人での取り付けはかなり厳しいと思います。それと、サイドスタンドは純正のままだとほぼ直立になってしまい安定感がなくなりますので、ショートスタンドも同時購入することをお勧めします。自分はローダウンシートとの同時取り付けのため、足付きはかなり改善されました。

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投稿日付: 2014/01/06 17:16
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ぶるたさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: TURISMO VELOCE 800 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

ホットグリップをエンジンキーに連動させるために購入し装着しました。もう少し説明書の写真がわかりやすくクリヤーだったらとは思いますが、個人のHPなどを参考にしました。コストはよく分かりませんが、こんなものでしょうか。。。

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投稿日付: 2014/01/06 17:15
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サプリさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: CB1000F )

5.0/5

★★★★★

ホースジョイントは色々あれど、この商品は安価でよいです。
減圧バルブその他、最近はホースをジョイントする機会が多いので様々な径のバリエーションがほしいです。

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投稿日付: 2014/01/06 17:15

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