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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8691件 (詳細インプレ数:8347件)
買ってよかった/最高:
3741
おおむね期待通り:
3106
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
221

KIJIMA:キジマの商品のインプレッション (全 2706 件中 21 - 30 件)

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さんちゃんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: MT-07 | CT125 ハンターカブ | MT-07 )

利用車種: XL883L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

先日飼い猫2匹をたて続けて亡くして、自分勝手な思いですが供養にと毛色に合わせたグレーを購入しました。どこか安全であることを見守らている気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/05/14 17:08

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さんちゃんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: MT-07 | CT125 ハンターカブ | MT-07 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

先日飼い猫2匹がたて続けに亡くなり私の勝手な思いですが供養の意味も含めて毛色に合わせたブラックを購入しました。なにか安全であることを見守られている気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/05/14 17:02
3人のライダーが役に立ったと考えています

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さんちゃんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: MT-07 | CT125 ハンターカブ | MT-07 )

利用車種: XL883L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

実はフィフティーバー装着前に中華ライザーで簡単にポジション変更を試みるもネジサイズが合わず(ネジを変えれば良いというレベルではない)断念。で、フィフティーバーの感想。最高です。ノーマルハンドルの時は両腕ピーンで小回りが怖いの一言。今はひじに余裕ができ、右に左にぶん回せて近所のスーパーにもこれで行くほど運転が楽しいです。ワイヤー類の変更も要らず、これが一番の近道でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/14 16:51

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マサ―さん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

コンパクトボデイに両面テープ又は結束バンド(フレーム)取り付けだけですので楽です
近所配慮として特に夜中警報が鳴り続けないのがいいですね、待機モードで衝撃があるとピッピッ2回警報鳴り、再度
衝撃で10秒警報鳴り続けて、待機モードに移る更に衝撃が有ればこの動作の繰り返しみたいですね。
充電式内臓バッテリーが一回充電で約200日使用イイですねコスパ最高ですよ。
後は誤作動が無いといいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/14 14:43
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けんたろうさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: R100 | R80GS | SR400 )

利用車種: R100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 0
取り付けやすさ 5

BMW R100ってタンクが古いから、どうしても中のサビとかゴミがキャブに流れてこないか心配で、このガソリンフィルターを間に挟んでみました。
これ、一番いいのは中身がしっかり見えることですねーー。透明な素材なので、ガソリンがちゃんと流れているかとか、ゴミが溜まっていないかが一目でわかるのがよい。
もしタンクからサビが出てきても、キャブに詰まる前にフィルターで止まっているのが見えるので、精神的な安心感が全然違います。
普通の使い捨てタイプと違って、これバラして掃除ができるんで、汚れても中を洗浄してまた使えるから、長い目で見ればコスパもいいし、何より「自分でメンテナンスしてる!」っていう実感が持てるのが古いキャブ車乗りには嬉しいポイントじゃないでしょうか。
見た目もちょっとメカメカしくてカッコいいし真っ黒なホースと合わせると、いかにも「古いバイクを大事に維持してます」って感じの雰囲気が出て最高に気に入っています。取り付けもホースの間に割り込ませるだけなので簡単でした。こういう地味なパーツひとつで、ツーリング中のトラブルの不安が減るなら、安い買い物だと思いますよん。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/11 22:50

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toshi坊さん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: X-ADV
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
取り付けやすさ 5
  • 綺麗な中古マフラーだったので自己満足してます

    綺麗な中古マフラーだったので自己満足してます

中古のスリップオンマフラーを購入した際、付属していたバンドのネジなどがサビていたので新しく購入しました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/11 18:43

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まじろさん(インプレ投稿数: 190件 / Myバイク: MT-125 | XL750 トランザルプ )

利用車種: MT-125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 4

登場がちょっと古いので、最近の小型ウインカーの明るさには引けを取りますが、十分な明るさです。

廃盤になってしまっているので、市中在庫かレブル用の前後セットしか入手が難しそうですが、変わった形で点灯するので、ワンポイントにいいかなと思っております。

ボルトがM10なので、よく売られているウインカーベースだとM8穴が多いので加工が必要になるかもしれません。
私はデイトナの70856 ウインカーベースを使ったので、M10穴だったため問題なしでした。

フロント側は別のウインカーでそちらはボルト長さが足りませんでしたが、本商品はボルト長さも十分あり、問題ありませんでした。
ただ、配線が短めなので、リア側は延長しないと殆どの車種で届かないように感じました。

取説に、ウインカー位置の法規概要が載っているのは初めて見たので、他のパーツ含めキジマさんは真面目な会社だなと改めて感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/09 11:36

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ジールさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZEAL | モンキー )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 左ウインカー 実際にはウインカーと連動して点滅します。

    左ウインカー 実際にはウインカーと連動して点滅します。

  • 右ウインカー 実際にはウインカーと連動して
点滅します。

    右ウインカー 実際にはウインカーと連動して 点滅します。

gクラフトさんのフロントキャリアにカゴを付けると、ライトケース上のニュートラルランプが見えなくなると予想はしていました。信号待ちで足の感覚だけでニュートラルを出すと時々エンスト(笑)そこでニュートラルランプの移設。純正をそのまま付けるわけにもいかず、色々と探してこのインジケーターランプにたどり着きました。ステーは自作。と言ってもホームセンターで加工のしやすい、アルミのL型ステーとストレートを組み合わせてカットして現物合わせで取り付けました。ついでにウインカーインジケーターも取り付けてみました。当初はウインカーインジケーター1個の予定でしたがLEDの為、結果2個使うことになりました。取り付けることで、ニュートラルの確認とウインカーの消し忘れに役立っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/07 16:31
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鈴木に乗るSUZUKIさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: RGV250 (ガンマ) | RG400 | コレダスポーツ )

利用車種: RGV250 (ガンマ)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

サーキット走行向けのナイロンバーエンドキャップです。

バーエンドに叩き込むタイプで取り付けは簡単。

転倒時に衝撃を吸収してくれます。

通常の金属タイプのバーエンドではサーキットなどでの転倒時に変形したり、取り付けボルトが折れてしまったりしますが、こちらの商品ならキャップが削れてくれるおかげで破損を防げます。

ただ、重量はないためハンドルの振動低減には繋がりません。

今回買った商品は片側はしっかり入ったものの。スロットル側がスカスカだったため、中心に切込みを入れ、鉄板を挟んで若干広げてあります。

価格も安いため削れてなくなったら交換しやすいコストパフォーマンスも魅力です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/06 21:11

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レイ:ナードさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R9 | ATLANTIC250 | VTR-F )

利用車種: YZF-R9
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 4

猫好きにはたまらない一品
取り付け自体は簡単ですがボルトのヘッドが猫の形をしている為締め付けには少し工夫が必要になるかと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/02 22:25

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