KIJIMA:キジマ

YZF-R125にはヘルメットロックがないため取り付け。変なガタつきなどもなくしっかり取り付け出来ました。作業時間は2分くらい(笑)
写真のようにボルト一本で固定するため、防犯ボルトへの交換をおすすめします。ちなみに、タンデムステップがなくても取り付けできます。参考までに。

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NINJA250Rで使用。
純正だとシートをいちいち取り外さないといけません。
私の場合だとシートバックを取り付けて走っている事がほとんどなので
これでは1度ならずの2度手間ですが
本商品を取り付けることで解消です。

あえて悪い点を探すとすると、カギが一つ増えることと
取り付け位置の関係からボディにメットが当たることでしょうか。

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T-MAX純正（写真左）から交換（写真右）しました。
スモークタイプとクリアタイプのどうちらかで迷いましたが、全体的に明るめの印象にしたかったのでクリアをチョイスしました。
取付は説明書もあり難なく出来ましたが、メンテナンスを兼ねてフロントカウルを外したのでアクセスは容易でした。（写真下）レンズ自体は3本のネジで固定されておりプラスドライバーで回せますが、説明書の通りサイドカウルのみ取外して作業をする場合はスタッビなど柄が短めのドライバーでないと回せないと思います。また配線を留めるフックと共締めするネジがあるのでカウルを外した方が楽に脱着作業ができると思います。
オレンジ色のバルブも付属しているので他に必要なものはありません。フィッティングも純正と変わらずピッタリと収まりました。次はリアウインカーも交換しようと思います。

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今年になって　カワサキニンジャ250Rに乗り換えたのですが　物が止めるところが無くリアキャリを取り付けようと調べたら　キジマから出ている物を発見し購入しました　スホーツバイクにリアキャリアは似合わないと敬遠していたのですが　このキャリアはスタイルも良く作りもしっかりしているし　使いかっても良いので　今は取り付けて良かったと思ってます　しかし取り付けは　カウルに穴を開けなくてはいけないので　自分では難しいと思い　バイクを購入したお店に持ち込んで　工賃を支払って付けてもらいました　取り付けが大変ですがあったほうが便利です
　

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・ラフ＆ロードの物と迷ってたが、無難な色合いのキジマ製を選択。
・写真ではしょぼく見えるが、思いのほかFTRが無骨な印象になる。個人的には高評価。
・私の場合普段の足としてFTRを使うので雨具とちょっとした工具さえ乗ればよいので強度も申し分ない。
・組み付けについてはサブフレームとの共締め部はすんなり行く。だが、シートとキャリアをメインフレーム共締めする部分(タンデムロープを固定する部分)はキャリアー側がかなり開いた状態でありボルト長がわずかに足りない。
・対策としてサブフレーム側を仮止めし、その後シート側をロープ等で締め上げてシート側を仮止めするとすんなりいく。
・後は溶接部が単発の振動に耐えられるかは観察中。

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内圧コントロールバルブという物を体感してみたい為、実験用として購入しました。
本来の用途はガソリンタンク用なのですが、ワンウェイバルブになっているので、機能的には一緒だろうと思い取り付けました。
エンジンを掛けてみると、アイドリングが若干軽くなったように思えます。
エンジンブレーキも少し弱くなりました。
高回転も良くなったように思えるのですが、バネが弱い為、戻りきれているのか疑問です。
本来の用途と使い方が違うので、どんなトラブルが出るか分かりませんが、少し体感してみたいなと思ってる方には実験用としては使えるかもしれません。

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純正パーツを買っても良かったのですが、こちらを選択しました。
購入時にはパーツリストなどを確認して、必ず純正と同じ内径のものを選ぶ必要があります。
私の場合は、内径は同じだったのですが外径が少し違ったため、固定用のクリップを少し拡げてから装着しました。

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自分でケミカルを使ってタンクのサビ取りをしたので、念のために使用するつもりで購入しました。
実際に使用してみた結果、接続部からエアを吸ってしまうために、取り付けを断念しました。
スペースの関係で、かなり寝かせた状態で取り付けたのが原因かと。縦向きに取り付けるスペースさえあれば、機能的には問題ないパーツなので大丈夫だと思います。

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車体色が紺の為、ノーマルのウィンカーが浮いていることが気になっていました。
交換後の外観は、狙い通りウィンカーがボディに溶け込んで、むしろ自然に見えます。
濃い車体色(黒、紺)の方には特にオススメします。
私はフロントウィンカーの脱着作業に自信が無かったので、車体を購入したバイクショップに持ち込み取り付けを依頼しました。
工賃は約7000円でした。
この値段が妥当かどうかは分かりませんが、痛い出費となってしまいました。
取り付けをショップに依頼する方、事前の工賃確認をお忘れなく。

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フロントウィンカーをスモーク化した流れでリヤも交換しました。
フロントをKIJIMA製にしたので、リヤも同じメーカーを選択。
メーカーが違うとスモークの濃さが違っておかしいかな？と思い同じメーカーに。
実際はフロントとリヤを同時に見ることは無いので、これは気にしなくていいかと。
取り付けは至って簡単、5分で完了。
交換後は、オレンジの電球が目立たなくなり、引き締まった感じです。
視認性も問題無いと思います。

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