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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8680件 (詳細インプレ数:8338件)
買ってよかった/最高:
3737
おおむね期待通り:
3102
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
221

KIJIMA:キジマの商品のインプレッション (全 3564 件中 2331 - 2340 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
zさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
ナンバープレートとピッタリ同じサイズで、目立たない点

【実際に使用してみてどうでしたか?】
フェンダーレスキットを付ける際、ナンバープレートが曲がるのが嫌で付けようと思いました。数年使用しましたがナンバーが曲がることもなく、ナンバー裏に飛ぶチェーンルブの掃除も楽です。
また、ナンバープレートベースに厚みがあるためバイクカバーを付ける時もバイクカバーが切れずに助かりました。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ナンバープレートと重ねてつけるだけですので非常に簡単です。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
ナンバープレートとの間にビビり防止に何かはさんでいたほうがいいかもしれません。

【期待外れだった点はありますか?】
意外と重いです。
フェンダーレスキットの製品によっては強度が足りなくなる製品もあるかと思います。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し薄く軽量化してもらいたいです。

【比較した商品はありますか?】
他の色付きナンバープレートベースと比較しましたが、目立たない点でこちらを選びました。

【その他】
ナンバーが曲がると格好悪いという考えでつけていました。数年つけていてもナンバーはきれいなままで満足です。

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投稿日付: 2015/07/20 09:38

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とにさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CB1100 )

5.0/5

★★★★★

グリップヒータの電源を取るために、車両後部にあるウィンカーリレーのカプラーに割り込ませて使用しました。
私のバイクでは、購入したままのピン配列だと極性が合わなかったので、一度ピンを抜いて入れ替える作業が必要でしたが、カプラー形状は同じなので車両のハーネスを加工すること無く、電源確保の割込ができたのは非常にありがたいです。

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投稿日付: 2015/07/19 21:59

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keiさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: VT250スパーダ )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

ブレーキをキジマのアジャスター付きにしたため、それに伴い、クラッチも交換しました。

取り付けはビキニカウルが付いていたため、エンジン側のワイヤーも緩めての作業でしたが、やり方さえわかれば素人でも簡単です。

グリスアップはきちんとしましょう。

形状も純正と少し変わり、私は好きです。

価格も安く、満足です。
純正は転倒時のスペアにします。

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投稿日付: 2015/07/18 18:14

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keiさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: VT250スパーダ )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

09VTR250に取り付けました。

私は手が大きく、純正ではブレーキが近くて不自由に感じていたのでこちらの商品を購入いたしました。
キジマという、ネームバリューが購入の決め手です。
純正はシルバーなので、すこし気分を変えてブラックを選択しました。
取り付けはとても簡単で、素人の私でも工具があれば10分ほどで交換できました。

レバーを一杯まで遠くしたところとてもブレーキがかけやすくなり、満足しています。

ただ、ブラックの塗装の質感が安っぽく、取り付け中に見えないところではありますが、剥げてしまったので、そこだけ残念でした。

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投稿日付: 2015/07/18 15:17
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orino3535さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: SR500 | MATE [メイト] | FTR223 )

利用車種: SR500

5.0/5

★★★★★

自分のSR500のシフトペダル、ブレーキペダルのゴムがこの形でお店で探したのですが有りませんでした。ウェビックさんでキジマのパーツを見ている時たまたま見つけて買いました。ゴムの劣化は早いので助かりました。

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投稿日付: 2015/07/15 06:28

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orino3535さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: SR500 | MATE [メイト] | FTR223 )

利用車種: SR500

5.0/5

★★★★★

SR500のヨシムラサイクロンマフラーに使用していました。振動の少ないバイクならまったくずれないと思います。僕のSR500の場合マフラーの振動でゴムが少しずれるので修正しつつ乗りました。買う前にマフラーのサイズをメジャーで測りました。

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投稿日付: 2015/07/15 06:18

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ニック・ラムタラロさん(インプレ投稿数: 93件 / Myバイク: 118I (E87) | XSR700 )

5.0/5

★★★★★

ウェビさんのインプレを見てて、良さげだったので購入

グリップ交換でどこまで変わるかと半信半疑でしたが
これは良いですね~♪

柔らかさにはビックリ

振動吸収性は優れていると思います

根元が細くて中央部が太いテーパー形状なので握りやすいです

気の持ち様なのかレスポンスも良く感じます(笑)

ただ、かなり薄く感じるのでライフはどうかな?
って感じます。

まあ、グリップは消耗品って割りきってますから個人的には1年持てばOKです(^^)

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投稿日付: 2015/07/11 18:16
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さん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | XR250 | CRF150F )

5.0/5

★★★★★

もうちょっとで送料無料…というときにさして期待もせずに購入。ところが、これが大正解。
反射板付きなので、夜間走行時に安全なのはもちろん、
洗車するときに工具を使わず手で簡単にナンバーを取り外せるので、
重宝しています。
また、スプリング付きのため、オフ走行時に緩むこともありません。
ただ、幸い私は遭遇していませんが、
他人がナンバーを簡単に外すことができる点に
注意しようがない注意を強いられるかもしせません。

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投稿日付: 2015/07/08 20:43

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たうさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: TZR250R | TZR50 | TZR50 )

利用車種: TDR80

5.0/5

★★★★★

ガソリンホースは着色の黒を使っても良かったんですが、見た目だとかメンテ性を考えて透明を選びたくて購入しました。
市販される店頭においてあるものよりも、かなり割安感に感じたので助かってます。
内径の太さで、値段がぜんぜん違うので、手ごろでよかったです。

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投稿日付: 2015/07/06 15:23

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5.0/5

★★★★★

この手のシリコングリップエンドは2stのレプリカがつけてるイメージでした。メインバイクの使い終わった貫通グリップを綺麗にはがしてスカイウエイブにつけています。ハンドルも社外なのでグリップエンドが必要になった時コレが安くてぴったりでした。因みにインチバーではなく普通の22.2mmでしたっけ?の鉄ハンドルです。
結構きつくてプラハンで叩いて入れました。

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投稿日付: 2015/07/06 14:24

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