KIJIMA:キジマ

作りと価格のバランスがとても良い商品だと思います。
ただ、ミラー本体の面積が少ないので見ずらいのは仕方ないかと思います。
作りとデザイン重視と割り切れる方には良いのでは無いでしょうか。

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ボンネビルT120左側に取り付け。
サイドバッグはW800に使っていたお気に入りのHenly Beginsを使用。問題なく取り付けられました。
リアショックとのスキマも確保出来ていて干渉などはありません。溶接や塗装もしっかりとした商品です。
１つ難を言えばキジマのサイドバッグサポートを付けると、キジマのヘルメットロックが使いにくい事くらいでしょうか。なので私はヘルメットロックは右に移設しました。
タンデムステップ側の取り付けは平板に丸穴が空いていますが多少長穴にしてもらえるとサイドバッグサポートの取り付け角度が調整出来て更に良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
オーストリア人はバイクを降りたらヘルメットを持ち歩くのが当たり前なのか？それとも徹底的に軽量化を突き詰めた結果なのか？それともコストダウン？答えは謎だけど、KTMのバイクにはヘルメットホルダーが標準装備されていないので、日本人の自分としては不便で仕方ない。そこで我らのKIJIMA謹製ヘルメットホルダーの登場です！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
自作出来そうな感じのステーと、汎用ヘルメットホルダー本体のセット品ですね。だけど、自作するとなると面倒なので、買った方が早いです(笑)

【取付けは難しかったですか？】
タンデムステップステーとシートレールの間に挟み込んでボルトで取り付けるだけなんですけど、純正ボルトが強固に締め付けられているので、タンデムステップステーを取り外すのに一苦労します。無事外せた後は、製品付属のボルトにネジロック液を塗布して、説明書通りの順番で締め付けて行けば完成です。

【使ってみていかがでしたか？】
便利の一言に尽きますね。

【付属品はついていましたか？】
専用ボルトとスペーサーが付属します。あとオマケでKIJIMAステッカー。

【期待外れな点はありましたか？】
ショーエイのZ7ヘルメットを取り付けた場合ですが、Dリングをロック部分に引っ掛ける時、狭い空間で操作せざるを得ないので、ちょっと面倒臭いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書の有無・わかりやすさ：写真入りの図面で順を追って作業手順が説明されているので分かり易いです。
一緒に購入するべきアイテム：ネジロック液

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ナンバープレートと同じ大きさで
さり気なくナンバーの曲がりをガード。
よく見ないとついているのか分からないほど。

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【使用状況を教えてください】
リトルカブの長期放置車両を譲り受け、整備&レストアがひと段落したため少しだけドレスアップをしてみようと本商品を購入。
1980?1990年代のホンダ車には高確率で取り付けられていたサイドスタンドゴム。停車位置の地面が柔らかい時でもスタンドが埋まり難く何かと重宝していました、最近の車両にはあまり見かけなくなりましたね。
今回の手に入れた車両はサイドスタンドゴムの劣化もありませんでしたが、リフレッシュも兼ねてステップラバーとキックペダルゴムをブラウンに変更したので流れでサイドスタンドゴムもブラウンにしています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
同じブランドなのでステップラバー・キックペダルゴム共にブラウンで色味の違和感もなく自己満足ですがとても良い感じ、イメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
難易度は低いですが、古いサイドスタンドゴムが外れない!
取り付け部が変形していたりサビが発生してゴムをガッチリとくわえ込んでしまっていたりでオイルスプレーをビシャビシャかけてもなかなか外れてくれなくて無駄に時間が掛かりました。
外した後は、取り付け部の変形を修正しサビ止め処理をした後に取り外しの逆の手順で取り付ければ終了です。
古い車両や保管状況が・・・だった車両は苦労するかもしれません。
【使ってみていかがでしたか?】
機能的な部分は純正と同様、スタンドの沈み込み防止の役割をしっかり果たしてくれています。
1番の効果は「見た目が可愛い」地味で目立たない部分ですが自己満足度は高いです。
【付属品はついていましたか?】
サイドスタンドゴム1個のみの商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
上にも書いた通り純正同様の効果があり、見た目も可愛くなるので十分期待に応えてくれています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上記に記載したように、車両によっては元々取り付けてあった純正部品を取り外すことが面倒な作業になる場合があります、新しめの車両や保管状況が良かった車両は「純正部品を外して本商品を取り付ける簡単なお仕事」です。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は無かったような・・?
まぁ、この商品を購入する方ならばどこのパーツを交換するかは分かっているはずなので何の問題も無いと思います。
【注意点】
車両のスタンド部のコンディションによっては力技が必要になる場合があるので怪我には充分気を付けてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
ステップラバーとキックペダルゴムも同じKIJIMAブランドから販売されていますので、カラーコーディネートを楽しむのも面白いかと思います。
統一感を出すも良し、あえてバラバラの色にするのも良し、購入者のセンスを存分に発揮してください。
【メーカーへの意見・要望】
現在のカラーラインナップを末永く継続販売してください。

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間違い無い商品です、タンクパッドと言えばこれ一択ですね！

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友人の修理依頼のヤマハ82年ポップギャルに使用しました｡
かなり古いバイクなのでやはりタンク内は錆が出て来てしまい､タンクを外してナットにタコ紐通して良く振って大きな錆を取ってみましたが細い錆はなかなか取れなかったので､車庫のパーツ棚に数個フィルターは有りましたが､ポップギャルの細いフレームガバーの中に入りづらくカバーがなかなか取り付け出来なかったのでアルミパイプで取り回ししようと思った瞬間､在庫のキタコフィルターの裏側に色々な型が合ったのでL字型のを購入しました｡
本当に使いやすいです､このフィルターを使用しなけれ燃料パイプをキンクしないように長く回すしかなかったので助かりました｡そしてタンク内の錆が少しずつ溜まるみたいで助かります､フィルターが透明で良く見えるので汚くなったら交換できます｡
もう少し容量のある商品が有ると助かります｡

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何十年もどんな車両にもこればっかり使っています。

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サイズを間違えてしまいましたが、作りはとても良い商品だと思います。ステンレスで錆びませんし、焼けの事を考えると、ステンレス製のエキパイとサイレンサーには、バンドもステンレス製が良いと思います。

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１９８５年のタクトクレージュA-AF09に使用しました｡
義理の兄さんが廃車して30年近くたったタクトをもらい整備しましたがタンクの中か錆ていて､ガソリンで洗浄しウエスで拭いても細い錆が取れなく､キャブに錆が溜まるので､ガソリンフィルターで除去出来るかかと思い購入｡
使用した感じはとても良く錆､ゴミが取れます､このままだとタンクの錆が､かなり多いので後２個位取り替えが必要かと思います。
取り付けはタンクのガス出口とキャブの給油口の間にスポット入れるだけですので10分も掛かりませんが､フィルターの入り口と出口の方向を間違えないように注意が必要です､それと購入する時に自車のガスコックの外径と取り付けスペースの確保を確認してからの購入をお勧めします。

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