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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8794件 （詳細インプレ数：8459件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
4.0/5
リアボックスを付けたいと思い、購入しました。
取り付けていると、どうしてもネジ穴が合わないところが出てきましたが、
結局は強引にネジ穴を合わせて取り付けることが出来ました。
後方が反り上がっているので、リアボックスのベースを取り付けると、
ベースも反ってしまいそうなので、リアボックスの取り付けは諦めました。
荷物を載せてネットで固定する分には、後方の反りが荷物の落下防止にも
なっていると思うので、キャリアとしての機能には満足です。
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【Webikeモニター】シートをダブルからセミダブルに交換したのに合わせ購入しました。いままで純正を装着しましたが、ボルトオン装着で簡単に交換出来、リア周りがスッキリしました。性能には効果のない製品ですが、見た目は非常に良いです。使用感は純正に比べると必要最低限という感じですが、使い勝手は悪くないです。ただ材質がスチールなのでどの程度の使用で錆が出てしまうか心配です。
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4.0/5
ナンバープレートの盗難防止に使用しました。近所でプレートの盗難があったので。まぁ、その気になれば、何でも外せるんでしょうけど、やれることはやっておきたかったので。25mmを購入しましたが、もう5mm短いボルトでも良かったかな。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
インパルス400に装着しています。
以前、同じ商品を別の車種に付けていました。
確かにグリップ良くなりますし、見た目も個人的に好きです。
しかし、付属の粘着シートがひじょ~に強力であるため、いったんタンクに貼ると、
剥がす際にメチャクチャ苦労します。
なので、取り付け位置を微調整したい際や、タンクをコンパウンド等で磨きたい際に、
容易に取り外しが出来ないのがネックでした。
今回は、お手軽な解決策として、ゴム製磁石をタンクパッドの形に切って、
タンクパッドの裏に貼り付け、タンクへの取り付けは磁石を利用して行う
という方法を試してみました。
磁石は ”コクヨ・強力マグネットシート” を使用しています。
使用中にズレたりすることは無く、割としっかり固定できており、いい感じです。
タンクの曲面がキツいと、うまく張り付かないかも知れませんが、
個人的にオススメの方法です。
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ワイヤーの注油は基本です。
が、これがないとグリスが全体に回るように
するのは、難しいですし時間がかかります。
これがあれば注油も5分もかからずできます。
必需品ですね。
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4.0/5
RGVγ250に使用しました。
バイクの年代を考えると経年劣化が気になる部分ですので
タンクはずせば簡単に交換できるのでお勧めです。
熱も気になる場所なので透明ホ-スではなく2層のこの製品にしました。
ちなみにγ250のホ-ス内系は7mmです。
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4.0/5
キャブメンテ時の油面測定など用途は色々あります。
透明ガソリン対応ホ-スは最低限持っておくべきですね。
内計も色々ありますんで使用しそうなのは何種類か持っておけば安心です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
アドレスV125Gのフロントウインカーは中にオレンジ色のカバーが入っており、せっかくのクリアレンズなのに微妙だったので、見た目が完全にクリアになるようにカバーを外すとともにミミックバルブを購入しました。
フロントがすっきりして満足です。
1000円ぐらいだともう少し気軽に購入できるのですが。
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4.0/5
最初は楕円のミラーを購入。でもネジ径が10mm！取り付け不可で返品。
しょうがなく、これを購入。少しミラーが小さいが、車幅からほとんどはみ出さないため、すり抜け時には安心できるかも・・・。
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タンクの錆取りをして、かなり厚めの錆が底に残ったため、フィルター装着。
パイプを切断して、取り付け。
期待できそうです。
エアクリ後ろに取り付けてあります。
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