ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8686件 (詳細インプレ数:8344件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3737 | |
| おおむね期待通り: | 3102 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
元々キジマさんのヘルメットロックを使っていたのですが、友人をタンデムで乗せた際に、タンデムステップではなく、ヘルメットロックに足を乗せていたようで、ロックがダメになってしまいました。(ロック部を開けたままにしていた自分が悪いので、商品に問題があった訳ではありません)
新しいのを買いなおすかと思いましたが、ロック部だけ単体で売っていることを知りました。
【購入の決め手】
ブラックとメッキがありますが、元々がブラックなのでどうせ買うならメッキにしてみようと思い、メッキタイプを購入しました。他メーカーのものも検討しましたが安価で済むことが決め手になりました。
【取り付けについて】
ねじ1か所でとめているだけなので、取り換えはものの1分程度で終わります。特に説明書などは必要ありませんでしたが、写真の通りご丁寧に説明書付きでした。
【実際の使用した感想】
使用感は元々のものと変わらず良いです。鍵の回りもスムーズです。写真の通りメッキタイプはアクセントになって良い感じです。あとは経年劣化でどれだけメッキがくすんでくるかが少し心配ではあります。
【要望など】
車両に取り付けるブラケットは車種専用で開発し、ロック部分は統一しているキジマさんなので、ロック単体を車種など気にせず購入できるのはありがたいのですが、もう少し安価にしていただけるとより嬉しいです。
【比較した商品】
汎用の安価なヘルメットロックや、ブラックのカラーと比較しました。汎用のヘルメットロックは取り付け箇所を考えなければいけないことや、精度面が心配で辞めました。
【総評】
商品の精度は良く、取り付けも非常にシンプルで簡単です。カラーも2色から選べるので長く使って鍵が渋くなってきた方などは取り換えを検討されても良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
クラシカル(と言っても旧車ほどではなく90年代風?)を狙って購入。見た目もシンプルで割と握り心地も柔らかいですが、プログリップほどは柔らかくはなくプログリップのようなぐにゃぐにゃ感もないです。シンプルでも純正だと嫌だって人にはお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
純正のヘルメットホルダーはタンデムシートの裏のフックに引っかけるようになってますが、これが超絶使いにくいです。
そこでこちらの商品を買いましたが、取り付けは左側のタンデムステップを外してベースプレートを挟んで再度取付けて、あとはロック本体を固定したら終わりです。
作業はめっちゃ簡単です。
肝心のメットの付け外しですが、変にタンデムステップに当たることもなく、非常に使いやすいです。
ただ、メインキーとは違うカギなので、たまに誤ってメインキーを差して「??」となることがあるのでこれは慣れが必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
厚みがあるので、ナンバープレートの保護用としては最適ではないでしょうか。
ほんとはGPZ900R用に購入したのですが、厚みの分だけ重量があるので
FRPのフェンダーレスでは、割れる心配がありBOLTに使用しすることにしました。
BOTLはノーマルのフェンダーなので、少々の重さなら大丈夫だと思います。
プレートからはみ出さないサイズなので、目立ちはしませんが
プレートをしっかり保護してくれると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.7/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
重要項目
【期待外れだった点はありますか?】本体が思ったよりも大きめ
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もう少しコンパクトなサイズがほしいです
【比較した商品はありますか?】いいえ
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】ブランド
【実際に使用してみていかがでしたか?】慣れるまで少し違和感が顎にある
【取付は難しかったですか?】いいえ
【取付のポイントやコツを教えてください】ベルトが緩むこともあるので、ヘルメットかぶる時はしっかり絞りましょう
【説明書は分かりやすかったですか?】はい
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
DT200WRのチャンバーとサイレンサーの接合部から排気とオイルが漏れていたため、液体ガスケットとこの商品を使用。
中古で購入したときは接合部にアルミテープが巻かれていましたが、サービスマニュアルを見る限り純正で同様のパーツがついているようです。
取付は少しきつく、サイレンサー側にこの商品を装着したままチャンバーに差し込もうとするとフレームに干渉して難儀しましたが、なんとかチャンバーを車体に着けたままでも装着することができました。
正直屋外保管だとすぐにダメになりそうな質感ですが、安いのでサイレンサー清掃ごとに交換してしまっても良さそう。生産を続けて欲しいパーツです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
めちゃくちゃカッコいいです。品質もとても良くて高級感あります。交換もそれほど難しくはなくペダルを変えるだけで印象がガラッと変わりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
ツーリングの休憩中のヘルメットの盗難防止に役立っています。シートの下入るので邪魔にならず直ぐに取り出せて使い方も簡単なので短時間でセットできます。コスパも最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
多少の振動緩和、握った感触も固過ぎず柔らか過ぎず、滑らない、主張しすぎないデザインと自分的には満足のいく商品です。
エイプ100、デイトナのバーハンドルに着けたところやや寸足らずかな?まあそこまで気になる程ではありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
CBR250R (MC41)なら付けるべき。文句なしだが、欲を言えばもう少し安いとありがたい。
サビに強く、キーを外してもロック出来るし、ロック解除時はバネでロックバーが自動で外れるしとても便利。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ホンダの50ccバイクの歴史を胸に。歴代名車のロゴを配した『50cc BIKES』Tシャツが期間限定販売
小椋藍が2位で再び快挙。日本人ライダーとして24年ぶり3戦連続の表彰台獲得【MotoGPドイツGP...
低中回転でもラクラク加速!高速移動が楽なZZR1100/ZX-11【Webike愛車ピックアップ】
CFMOTOが茨城県で試乗会を開催!「450MT」や「675SR-R」など注目モデルを体感しよう
ヤマハ「JOG E」を全国発売 バッテリー・充電器セット化でEV普及後押し
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
コメント(全0件 )