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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8680件 （詳細インプレ数：8338件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
リーズナブルで物も良く大変満足です。
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カラー：ブラック
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ゼファー1100でレイダウンを取り付けると、純正のヘルメットホルダーを外す必要があり、それ以降ヘルメットはミラーに掛けてましたが 万が一出先でヘルメットを盗まれたら 帰れなくなるので 汎用の簡単なヘルメットホルダーを探してたら見つけました。
質感はリーズナブルなので それなりですが 取付けも数分で 別途ワイヤーを購入し ミラーやタンク上にヘルメットを掛けて重宝してます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
純正グリップは見た目は良いのですが、材質が硬く端の耳が高いため、長時間の悪路走行では手が痛くなり不満がありました。このグリップは柔らかく、もっちりねっちりとした感触で手に優しく、耳も立っていないので不快感がありません。長距離でも快適に使えて非常に満足しています。操作性も良くなり、交換して正解でした。見た目よりも使い心地を重視する方には特におすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使用したファンネルのメーカーは不明でしたがピッタリでした。
付属のスポンジは使う予定はないですが付けるとなると取り付けは大変そうな印象です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
性能は充分です。
安くて安心。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
付属のボルトが少し長い(フレームに当たります)だけで、本体はSR500 (85年式1JN)にバチピタです、ボルトを削るか少し短いものにするだけでOK。使用感も良好。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 1 |
サイドバックを装着するとヘルメットホルダーにＤリングが入れにくいので、この製品を購入。
使用方法は突起の小さい方に空いている穴にカラビナを通していたので、カラビナから外してからＤリングに通して
ホルダーに装着する、のだと思うのですが、衰えた眼で細い穴にカラビナは通しにくい。
そこで、既存の穴の反対側に穴を開けて、そこにリングを装着。
そのリングをカラビナに装着することで、私にとっては利便性が向上しました。
例）栓抜き（今は使わないか？）の栓を抜くところでなく、持ち手の側に穴が開いていて紐やキーホルダーを
つけているのを旅館の宴会で見ました
アルミ製（だと思う）で、ドリルで簡単に加工できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ST225に使用。純正テールランプが廃盤となっていたため、万が一壊れても気にならないよう、フェンダーとセットで本製品に交換しました。林道走行や転倒も想定して、割り切って使える汎用品として選択しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、Webikeの商品写真と説明通りでした。テールランプ本体はコンパクトで、フェンダー裏への収まりもよく、作りも価格以上にしっかりしている印象です。
【取付けは難しかったですか？】
特別な加工は必要ありませんでしたが、配線の接続と、ナンバー灯の追加には少し工夫が必要でした。フェンダーの形状に合わせてボルトの位置決めを慎重に行う必要があります。
【使ってみていかがでしたか？】
視認性も良く、ランプの明るさに不足はありません。ST225のリア周りがすっきりとした印象になり、見た目のカスタム効果も感じられました。必要十分な性能です。
【付属品はついていましたか？】
付属していたのはテールランプ本体と短い配線のみで、ナンバー灯は付属していませんでした。
【期待外れな点はありましたか？】
ナンバー灯が内蔵されていない点は注意が必要です。また、予備バルブが付属していないため、事前に用意しておく必要があります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
**取付けのポイントやコツ**：取り付けボルトの長さがやや長めなので、必要に応じてカットやワッシャー調整が必要です。配線は収縮チューブで保護すると安心です。
**説明書の有無・わかりやすさ**：簡単な取り付け案内はありましたが、配線図などは記載されていませんでした。
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身長・体重・体型： 身長／186-190cm 体重／71-75kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
作りもしっかりしており、大型バイクでも工具無しで勝てた片手で軽々上げられます。
アルマイトブルーも大変綺麗で気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
上：付着した鉄粉 下：掃除後
目立たぬパーツ
自分の目で確かめるまで正直エンジン内部に鉄粉が浮遊してんのか半信半疑でしたが…
『 え っ ！ ！ こ ん な に … 』
目を疑います。
『 こ れ が 鈴 菌 か っ ！ ！ 』
それは違うようです（笑）
装着後、何度かオイル交換をしましたが毎回こんな感じです。
本当かよっと思うかもしれませんが嘘偽りは御座いません。
こうした鉄粉はエンジンに悪影響を与えかねないものです。
愛車を長く楽しむのであれば一度お試しあれ。
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