ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8680件 (詳細インプレ数:8338件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
5.0/5
エリミネーターに付けました。
思ったほど背もたれの面積が小さいなーと思いましたが、試しに寄っかかるとほんと楽です!
二人乗りで後ろに乗る友人もあると無いとでは全然違う!傾斜角度も
疲れにくい角度でいい!と好評でした。
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5.0/5
バイク2台用に色違いを買いました。
切る手間はありますが、かんたんに加工できます。
キーホルダーでの周辺の傷つきも無く安心です。
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5.0/5
バイクショップでも扱っておりよく見かけますが、価格もてごろなこちらで購入させていただきました。
黒とセットで購入しました。
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RZ250Rのレストア用に購入しました。
以前取り付けしていたのはハリケーンのセパハン今回は当時のイメージでノーマルのクランプに取り付けしたかったので購入しました。イメージどうりの商品ですから楽しみです
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5.0/5
カワサキDトラッカーのエキパイとマフラーのジョイント部に使用しました。以前使っていたものはサビで老朽化してしまいました。
この商品はステンレスで出来ているので、サビの心配は特にしなくても良いと思います。ステンレスなので見た目も安っぽくなくていいと思います。
きつくジョイント部を締めたかったので、ネジをきつく回して締めましたが、ねじ山が馬鹿になることはなく良かったです。高いだけあって、良い商品だと思います。
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足付きはかなり改善されます。フロントフォークを25ミリ突き出す事で大体の前後バランスが取れます。
重心が下がるので切り返しがクイックになり乗りやすくなります。リアサスのプリロードは出荷設定が固めなのでそのままで大丈夫そうです(私体重70キロ)
取り付け難易度は、工具があれば出来るレベルです。
工賃を工具代に回して自分でやってみては?
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5.0/5
ninja250では既存でリアシート内に取り付け箇所のようなものはありますが、非常に使い難い作りになっているため、本製品はほぼ必須と思います。
位置的にも邪魔にならないようにできており、ヘルメットの取り回しも問題ありません。
鍵はスペアを含めた2本付属します。
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ホース類を純正のグレーのホースからこういったホースに変更するとレーサーっぽくないですか!!って僕だけですかね… まっ、ちょうどホースにひび割れを発見して交換したんですけどいい感じですよ。
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5.0/5
XL833L 2010年モデルに装着しました。
サイドカバー左(バッテリー側)の下部フレームパイプに取り付けるとヘルメットを掛けた時に車体とヘルメットが干渉せずにとても良かったです。
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5.0/5
カスタムが進んでくると小物にも気を使いたいところです(^O^☆♪だーれも気がついてくれませんが自己満足しています♪♪グリーンを購入しました。
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