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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8789件 （詳細インプレ数：8454件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3793 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1317 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
4.0/5
ツインカッターの予備パーツとして購入。
幸い、予備はまだ使ってませんが、安価なので持っておくと安心です。
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4.0/5
今回、バイクの保管場所を変えたために、その際の出し入れ用に必要になり購入しました。いくつかの種類が各社から出ていたため、いろいろと比較しましたが、折りたたみ式のためしまう際に場所を選ばないし、曲がる場所も強度的にはぜんぜん問題なかったです。後は、バイクのタイヤの幅のサイズよりも多少余分に幅が広いって言うことで、これを購入しました。自分の場合は、これとあと一緒にちょっとゴツめの南京錠を買いまして、それで持つとってのところを2本とも束ねてしまうようにして、ガチャつかないようにしています。
もし購入するようなときには、何種類か出ていますが、無難にお勧めできるものかなって思います。
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4.0/5
結構明るく小ぶりで色んな車種に使えそうです。
値段も安いのでお勧め。
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4.0/5
APEで移動時の積載能力をUpさせてるならば・・・
リュックを背負うかリアキャリア（＋ボックス）の追加がお勧めです。
APEの搭載能力の無さで一番困るのは防犯グッズの携帯にあります。
リアキャリアを付けることで、出先でロックするためのチェーンやU字をくくりつける事ができるので不安になりつつAPEから離れなくて済むようになります。
U字ロックもナンバープレートの後ろを通すように付ければ走行時にがたつくことなく取り付けることが可能です。
また、狭い道で単車の方向を変えなければいけないときなどにAPEの軽さを生かしてリアキャリアを手がかりに車体を浮かせて方向転換をする荒技も可能です。
（※ただしメーカーの想定する使い方では無いので折れる可能性があります。
便利ですがやり過ぎに注意です・・・）
キャリアは野暮ったいと思われるかも知れませんが付けてみると意外とスタイルを乱さず収まります。
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4.0/5
VTR250に使用しています。
タンクを外す時にチューブを外さなければならないのですが、細いチューブのバンドが非常に脱着しにくい（特に着ける時）！！
本品を使用したほうが簡単に確実に脱着ができます。
難点はチューブが細いだけにバンドのネジが小さいこと。もう少し大きなものにして欲しいです。
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4.0/5
クラッチワイヤーが重たく感じるようになったので潤滑油をスプレーしようと思ったのだが、うまくワイヤーに浸透しない。
そこで発見したのがこの商品。
ワイヤー類のメンテナンスには必需品です。
おかげでクラッチがずいぶん軽くなりました。
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4.0/5
汎用ながら「GBタイプ」とあったのでつけてみました。
大きさは、もう少しデップリと大きくてもいいかなとは思いましたがまあ満足です。
乗り心地も良く、おすすめです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
チョット大きかったかな、ちょうどいいはずなんですが、BRDのセンター出しだとチョットだけあたります、いずれ黒くなるか変色しそう。。。ミニキャッツアイにすればよかったかも。
ただこれ自体は良いですよ。
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4.0/5
クリアテールレンズと同時に購入しました。自分は初め、レンズの内側に取り付けるものと勘違いしていましたが、これはレンズの外側に取り付けるものです。そのことを頭に入れて、コードをある程度切ったほうがいいと思います。コードはかなり長いので。
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4.0/5
ズーマーのフロアボードは他車種よりも広く、カスタムが進むとフロアボードのあたりだけ真っ黒な樹脂部品が目立ち安っぽく見えます。ですがこれを1枚取り付けるだけでグッと見た目が引き締まるので、オススメの一品です！！
脚で踏まれる部分なのでメンテナンスは大変ですが…
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