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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8792件 （詳細インプレ数：8457件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 3 |
柔らかいのはいいですが、テーパー部分がめちゃくちゃ薄い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ストリートファイターv4sですがこれ単品でヘルメットをロックする事は出来ません。
タンデムステップにヘルメットゴリゴリ押し当てて引っ掛けるのなら可能かも知れませんが、少なくてもX-14は顎紐が届きません。多分フルフェイスは届かないと思います。
質感は普通ですが、ステップと共締めする部位がプラスチックで見た瞬間ケチってるなーと思ってしまいました。
取付け安さは持っている工具次第だと思います。長い六角レンチだと角度が悪く、フェンダーに干渉してイライラします。短い六角で作業して最後長い六角でギュッと締めれば簡単だと思います。
ヘルメットホルダーはこれしか見つけれなかったのでストリートファイターv4sでヘルメットホルダーお探しの方はこれ買うしかないでしょうね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
ラダーの先端部分をなくしてしまったため、補修用として購入。
質感は普通のゴム製です。ラダー自体はキジマ製でなくても大丈夫でした。
要加工という点については、自分は長さ調整のために3cmほどカットしました。
若干ブカブカなので、脱落防止のためいまはタイラップで根本を縛って使用しています。
概ね満足です！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
中々評価しにくい商品ですが、取付けや性能に不満はありません。
今後もオイル交換の際はこの製品を使用したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 3 |
NMAXに付けました。
握りが少し太くなって、操作しやすくなりました。
素材がかたいので、耐久性はありそうですが、握り心地が良いとはいえません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
2021年式のSV650Xに取り付けました。
ウインカーかスッキリしていて、取り付けアダプターも用意されているため、とてもキレイに取り付きます。
ICリレーは小型のマイクロリレーですが作動しませんでした。
別のICリレー（デイトナ）を使ったところ問題なく動作してます。
他の方の取り付け記事を見ていると、配線が青、茶となっていますが2021年式は、青、茶＋赤となっており、もしかしたら配線が変わってるのかもしれません。
ICリレー以外は満足してます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
燃料ホース固定クリップ使用品が工具で外さないといけないタイプが使用されていたので、手で外せるようクリップの大きい物と思い、こちらを購入です。
10個入りまで不要なので、せめて半分の5個入りでお値段が安いといいのですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
上から使用可、元々、使用不可です。幅だけでなく長さも要確認です。
先日バルブサイズを確認した当該商品を早速LED化してみました。
レンズの形状、バルブソケットの位置等の関係から、使用できるLEDバルブのサイズが、元々付いているG18球とほぼ同一でなければ取り付けできませんでした。
各クリアランスが厳しすぎて汎用性に若干の疑問を抱いたので、再評価です。
参考になるかわかりませんが、使用できたLEDバルブの写真をアップしておきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
装着状態
開封状態
不安なのでタンデムステップにひっかけています。
【使用状況を教えてください】
Ninja1000SXのヘルメットホルダーにSHOEI J-CruiseⅡを付けるのが顎紐の長さの関係で非常にやり難く、手持ちのアシストが使うがDリングが小さくサイズが合わないことが判明、先日やむを得ず購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【使ってみていかがでしたか？】
ホルダーには取付けやすくなり操作性は良好。が自由度が増えた分、宙ぶらりん状態で安定感がない(笑)
欲を言えばこの半分くらいの長さが欲しいところ。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
SHOEIの小型Dリング用はこの商品くらいしか出ていない。
ケーブルは長すぎる上に持ち運びしにくいので予め候補から外している。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：ショートタイプも作ってください。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
バイク用ではなく車の傷隠しに使用しましたが、かなり丁寧な工程が必要となります。途中で投げ出すとさらに傷が目立つので神経質な人は使用しない方が良いでしょう。効果の範囲ですが、バイクだと走行中に街路樹にかすった程度の傷まで。それ以上の傷は修復不可能。フルカウルでスリップ転倒したような場合はまず消せません。なお傷が手のひらくらいの大きさでも終わりにクリア塗装を追加する必要があります。本当に些細な擦り傷を消す程度だと思ってください。それ以上の効果を期待するのであればプロにやってもらうことをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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