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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8794件 （詳細インプレ数：8459件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
違うバイクでの使用して良かったので、今回もリピート。
取り付けも簡単で、5分もかからず完了。
使用感はやや小さいためロックしづらく外しにくいが、大きいのは困るのでこれでちょうど良いと思っている。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
ヤマハボルトに乗っていて、コブラのマフラーからキジマのマフラーに交換したら、こんなに乗りやすかったのかと感じました。
コブラのマフラーは、爆音でしたのでキジマのマフラー音は少し物足りない感じがします。車検対応だから仕方ないですが。
デザインは気に入ってますので、満足してます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
以前N社の同種エアポンプを購入して使用したところ、すぐ壊れて作動しなくなった経験があるので、今回もあまり期待しないで購入しました。林道の手前で空気を抜き、帰りに疲れているときにこのエアポンプでオンロード用に使用。カンカンカンと音をだしながら、2.0BAR程度なら１分程度で入ります。今のところ、問題なく使えています。ただせっかく設定空気圧になっても、はずすときに空気がある程度漏れるので、設定空気圧は高めにしておく習慣です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
色々な物の配線がごちゃごちゃなので、整理しなければいけません。
先日、知り合いの車両がイタズラ被害に遭ったことからアラーム導入を検討し始めました。
私の場合は、出先で駐車した時の対策として使用したいと考えており、導入するにあたっては、簡単にセットできることを第一に考えてこちらの商品を選択しました。というのも、一人の時は気にしなくても良いのですが、仲間とツーリングに行って昼食の際などにマゴつくのを避けたいと考えた為です。
価格的には、ブレーキディスクにセットするタイプなどが安上がりで、取り付け工事も不要なので、その意味では手軽で良いのですが、使用する時に取り付けるタイプの物は、使用する度にセットするのに時間がかかるのがネックでした。この商品は、常時電源を取るなどの取り付け工事が必要となりますが、使用時にはリモコンのボタン一つでセットできますので、私の使用想定に合った物でした。
取り付けについては、そんなに難しいことはなく、小1時間程で動くようにできました。常時電源が必要となりますが、私の場合は、デイトナのD-UNITの電源取得線をバッテリーに繋いでいますので、その配線の途中にカプラーを取り付け、下手側のカプラーに分岐線を設けてアラームの電源を取得しました。さらに、家に置いておく時にはアラームは使用しないので、誤操作でセットしてしまい、バッテリーを上げてしまうことがない様、念のためプラス側の線にスイッチを取り付けました。取り付けの際に、電源の配線が細くて弱そうなのが気になりました。メーカーさんにおかれましては、改善を検討なさってはいかがでしょうか。
この商品は、電源さえ繋いでしまえば、作動できる状態となるので、リモコンの操作で作動テストをして、良ければ、本体を固定して取り付け完了です。
感度については、本体から出ている配線の繋ぎ方によって強・中・弱を選択できるようになっており、初期設定では中となっています。初期設定の状態でテストしましたが、私の取り付け環境では、車両を押し始めた時にアラームが鳴るレベルでしたので、感度を強に変更しました。強ではハンドルを軽く叩くレベルで作動しますので、多分この位が良いのではと思います。
まだ、ツーリングに行ったりはしていませんが、イメージ通りの使い方ができそうです。アラームの出番が来ないことに越したことは無いのですが、出先で安心して駐車することができるようになると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
スーパーカブに使用するのには、ステーを使用して取り付けする必要がある。
ちょうど良いサイズで、ブレーキをかけた時に点灯すると後車が見やすくて良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 3 |
中古で購入したVTRが可変レバーだったのですがショートすぎることもあって気に入らなかったのでこちらを買って純正っぽくしました。
【使用状況を教えてください】
VTR250-03に使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
普通に純正っぽいものです。画像ととくに差異はありません。
【使ってみていかがでしたか？】
普通、とにかく普通。
値段的に倒してしまって折ったり傷つけても心が痛まないのが素晴らしい。
【他商品と比較してどうでしたか？】
可変レバーと比べてしまうと遠くなります。
【一緒に購入するべきアイテム】
グリス/オイル
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
とりあえず…こんな感じにしてます。
第一印象は、デカイ。です。
専用ハーネスが別でも売ってるので、取付けは簡単に出来ました。
専用キットでは無いので配線をカットしたりする必要は有ります。が、ハンドルなどに固定が可能なので長さ調整が出来るのは利点かな。と思います。
普段、中華の安いアクションカメラをドラレコの代わりに常時使用してます。
ポータブルナビの充電など、まだ試して無いので、解りません。
スマホ（Pixel6a）の充電のみなら可能なようです。
ナビアプリ常時使用だと、どうかは試して無いので解りません。
キャップでON-OFFになるようですが、仕組みが分からない。
とりあえずは…と云う点では良いのでは？と個人的には思います。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
デザインとしてはイマイチかなと思いましたが効果と性能はとても良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
BMWバイクのグリップは、気持ち減って来るのが早いと思われ、対策で、装着して居ます。
満足して居ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
S1000RRのグリップはヒーター付きなので、磨耗したら部品丸ごと交換（なんと工賃込みで5万円！汗）が必要と聞いて取り付けました。
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