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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8680件 (詳細インプレ数:8338件)
買ってよかった/最高:
3734
おおむね期待通り:
3101
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
219

KIJIMA:キジマの商品のインプレッション (全 3008 件中 661 - 670 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
赤身さん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: XTZ750 スーパーテネレ | トリッカー | セロー225 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 3

年式をよく確認せず購入、K7の場合はネジ径が違うのでご注意を..
K7の場合はネジ径変換アダプター(8mm→10mm)が必要になります。
取り付けは簡単ですが、フロントカウルを外す必要があります。
外見は安っぽくなく、それでいてイヤに目立つ事もなく落ち着いていて気に入っています。
何より純正のミラーより省スペースなのですり抜けがめちゃくちゃし易くなりました。
ただミラー部分は純正より小さくなるので見える範囲は狭まります。
まぁそれでもすり抜けのし易さは魅力的ですのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/24 21:57

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赤身さん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: XTZ750 スーパーテネレ | トリッカー | セロー225 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 3

年式をよく確認せず購入、K7の場合はネジ径が違うのでご注意を..
K7の場合はネジ径変換アダプター(8mm→10mm)が必要になります。
取り付けは簡単ですが、フロントカウルを外す必要があります。
外見は安っぽくなく、それでいてイヤに目立つ事もなく落ち着いていて気に入っています。
何より純正のミラーより省スペースなのですり抜けがめちゃくちゃし易くなりました。
ただミラー部分は純正より小さくなるので見える範囲は狭まります。
まぁそれでもすり抜けのし易さは魅力的ですのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/24 21:55

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ノブさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: クロスカブ110 )

カラー:ブラック
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 4

最近はヘルメットロックも使いにくい車種が多いので
コンパクトで持ち運び手軽なので、あると便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/21 23:23

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R.yuraさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: ER-4n )

利用車種: ニンジャ 250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 2

もうちょっと前から見えるようにして欲しかった。

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投稿日付: 2022/09/21 21:46

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トモさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: SV650 | グロム | MT-25 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • 取り付け工具は六角レンチのみです。簡単に取り付けできます。

    取り付け工具は六角レンチのみです。簡単に取り付けできます。

  • 位置もちょうどいいです。

    位置もちょうどいいです。

取り付け位置もちょうどいいですし普通に使えます。車種によっては最初から付いていても非常に使いにくいものもありますがこれは使い易いです。ただやっぱり最初から付いていて欲しいですね。鍵も増えますし。
本製品に関しては買ってよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/21 18:38

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YMさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | スーパーカブ110 )

身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/41-45kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 開封前

    開封前

  • 貼付前

    貼付前

  • 貼付後

    貼付後

  • フィルムの残りを側面に

    フィルムの残りを側面に

注文していた新型クロスカブ110が先日やっと納車されました。早速、カブ主先輩方のいろいろなインプレを拝見させていただく中で、乗車する際にメインパイプセンターカバーに足が接触し傷つけやすいとあり、新車のうちに足元保護のためこのフィルムを購入。一度メインパイプセンターカバーを取り外しフィルムを形状に合わせてカットしてから再度本体に戻しました。足元の形状がスーパーカブより複雑なので一度取り外した方が作業が楽だと思います。カットした残り部分はセンターカバー側面のカバーしたい面積に流用しました。

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投稿日付: 2022/09/18 15:01
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いしまるさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: BONNEVILLE T120 )

カラー:グレー
利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

安くて効果は多大。
グレーを選んだが、もう少し濃い色だとよかった。
減速した時のポジション維持が楽になり満足。
思った以上に滑り止め効果が強く、ギア変更の為左足を動かすときも若干の抵抗が。
まぁ、慣れれば問題ないですが。


あと、パッドに両面テープがついてきていたが、裏表で違う粘着剤になっていた。
・・・もしかしたら反対に使ってしまったかも。
剥がすときに問題になったらやだなぁ

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投稿日付: 2022/09/17 13:25
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爺爺さん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • ワンタッチセット完了

    ワンタッチセット完了

  • 左右クリップ取付後

    左右クリップ取付後

ヘルメットの顎紐をワンタッチに交換しました。先日ロングツーリングに行き走行中に顎紐をしてない事に気づき何とか左手でリングを通し結ぶ事が出来ましたが、走行中で大変危険な事と反省しつつキジマのワンタッチクリップが有る事を思い出し注文をしました。良く考えるとこれで3回目の注文でした。届いたのを見ると昔と全然変わっていませんでした。取り付けも誰でも簡単に取付けできます。品質ですが押し込んでロックする爪をもう少し長く3段ぐらいの調整が出来るようにすれば差し込み安いと思うのとゴムの色が黒だけでなく赤青茶黄など色違いもあっても良いのではと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/15 22:19

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ジェ・ミニ男さん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: Z1-R/Z1-RII )

サイズ:内径12mm
利用車種: FXS1200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
取り付けやすさ 4

ショベルヘッドのオイルラインから地味にオイル漏れが発生していたので、こちらのホースに交換しました。
特に発熱量が激しいショベルは、ゴムホースの経年劣化が早い気がします。
対応ホースが太かったので、こちらのホース内径:12mmを選択しました。
ホース表面に「Bridgestone」と書いてあるだけで気持ちが上がります。
全長が1000mmあるのでオイルラインの多いショベルには非常に助かります。
サイズ(ホース内径)設定も4種類(6・8・9・12mm)あるので、大体こちらの「耐油/耐圧ホース」で賄えます。
オイルラインを交換したとはいえショベルのオイル漏れはなくなりません。
少しでも対策できるとこを進めていきます。
ちなみにガソリンホースは「continental」製のものを使用しており、タイヤメーカーだらけです!
安心できます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/13 19:44

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buntさん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
取り付けやすさ 4

元々はフェンダーレス化の興味はなかったのですがウインカーをLED化したのをきっかけに
同じメーカーのキジマ製のマッドガード付きというのが気になって付けてみました。
説明書を見ながらの作業でしたがそんなに苦労せずに取り付けることができ
リアがスッキリしたのと、マッドガードも一応仕事をしてくれてるみたいで
後ろの泥跳ねもそれ程気にならない程度で済んでいます。
マッドガードの部分が段差等でプルプル揺れるのがちょっとチープかな
質感はまあ、値段なりだと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/12 20:07

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