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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8793件 （詳細インプレ数：8458件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
自分の取り付けが悪いのかもしれませんが、
4個中1個がピタッとハマりません。
純正ではできなかった隙間ができてしまい、
雨などが入って故障しないか心配です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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SR500最終型に付けました。特に問題なく使用しています。o-リングを付けずに使用していましたがやはり振動でぶれたので純正のリングを買いました。ブレは解消しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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giviのモノキーと互換性があるとのことでメーカーに問い合わせたが、50のベース→40はOK30は× 40のベース→30× 50×
と変則上位互換のベースが付いてくるとのことでしたが、古いgiviのモノキータイプでも取り付け可能でした。このあたりはメーカーも分かっていないようでした。
品物は、万が一を考えコーキング予定です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
NINJA250Rに取り付けました
スッキリとした形状でフロントカウルがスッキリしました
ですがスッキリした分視認性が悪いようで前方から見たとき見えずらいようです
サブウインカーは必要ですね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ウィンカーを前後4つともLED化したかったので、購入しました。取扱い説明書が付属していませんが、単純にインジケータランプから出ている配線に割り込ませ、アースに接続すれば大丈夫です。ただ、ハーネス自体が若干短く感じましたので、延長などの処置が必要になってくるかもしれません。
私の場合は、何とかそのままの長さで接続できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
内径8mmのホースに繋ぎクリップで止めたもののフィルター側が若干漏れる。
もっと強く締めろということかな？
漏れるのはホースのせいなのかフィルターのせいなのか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
キジマのサドルバッグサポートをC110（JA07）に取り付けました。
サスペンションのボルトおよび後部ウインカーカバーのボルトで共締めします。
ウインカーカバー側には付属のジョイントを間に挟みます。
専用品なので問題なく装着できます。
そのまま取り付けた場合、
リアキャリアとバッグサポートが平行になりません。（斜めになります）
気になる方は、ウインカーカバー側にジョイントを挟む際に、
径6mm・長さ約15mmのナットを噛ませるとほぼ平行になります。
ジョイントが細いこともあり、剛性に関してはやや不安が残ります。
こちらのサポートを付けてサドルバッグ・サイドバッグを装着する際には、
中に重い物は入れない方が良いかと思います。
剛性が不安なため、あまりお勧めできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
しっかりしていて耐久性が高いです。
安価でどこでも手に入るのでよく使っています。
使う分には難はありません。いい製品です。
カシメの際に上手くいかないケースがあります。これは
肉厚が多めで、かつカシメ部分の裾が広がっているから。
なので、事前に少し狭めておくと綺麗にカシメられます。
画像を参照してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ミラーがホワイト色の物が付いているので、それに合わせてハンドル周りもホワイトにしようと思い購入。
さて箱を開けると…。あーやっぱりという残念感。正直高級感なんて全くありません。
箱には高級ゴムを使用してうんぬん書いてありますが、グリップは常に目に留まる部分ですから、もう少し頑張れたんじゃ無いでしょうか。
ただ、値段が値段なのであまり欲は言えませんね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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