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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8802件 (詳細インプレ数:8466件)
買ってよかった/最高:
3803
おおむね期待通り:
3134
普通/可もなく不可もない:
1321
もう少し/残念:
316
お話にならない:
226

KIJIMA:キジマの商品のインプレッション (全 934 件中 781 - 790 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
遅咲きライダーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: K1600GTL | アドレス125 )

4.0/5

★★★★★

キジマのVツインマグナ用サイドバッグサポートをVFマグナに取り付けた。
ボルトの長さを心配してしていたが、なんとピッタリだった。
ねじ穴もバイク付属工具の六角レンチが使えた。
ホントにVツインと共通でした。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39

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ジムナストライダーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: バンディッド1250 | バンディッド1250 )

4.0/5

★★★★★

バンディッド1250Sに乗っていますが、シートをは外さないとヘルメットロックが使えず苦労していましたが、このヘルメットロックを装着後は、直ぐにヘルメットをロック出来、かなり満足しています。

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投稿日付: 2014/02/17 18:26

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GET-MANさん(インプレ投稿数: 55件 )

4.0/5

★★★★★

最初からUSBの差し込みしか無いのとアダプターを差し込まないとUSBが差せないのと悩んだんですがスマホの充電やUSB差し込み以外でも、何かに使うかもと思ってシガーソケットキットにしました。
スマホの充電してない時は、LEDの懐中電灯を充電しています。

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投稿日付: 2014/02/10 15:59

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きん3さん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

グラディウス400用でしたが、650にも問題なく取り付けできました。ヘルメットを掛けたとき、エンジンにかなり近いのですが、掛け方を工夫すれば接触はしませんでした。ノーマルのヘルメットホルダーはシートを外さなければならないので不便でしたが、ずいぶんと楽になりました。
唯一の不満点は使うときに一度カギで開けなければならない(開けっ放しだとブラブラするので)ことですが、大変に満足しています。

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投稿日付: 2014/02/10 15:59

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こうでいさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: 400X

4.0/5

★★★★★

標準のヘルメットロックはシートを外さないと固定できないので購入。
近所の買い物へ行く際に重宝しています。

取付けはタンデムステップを固定している8mmの六角を外して、間に挟むだけの簡単な作業です。
タンデムステップの中に納まり、外にあまり飛び出さないのでデザイン的にもコンパクトで良いです。

チェーンカバーなどにヘルメットが接触するので気になる方は当て物などをしたほうがいいです。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47

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ホシノさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

レトロな雰囲気がいいですね。
普段ならグリップボンドを塗布しますが、
このグリップならピッタリと吸着してくれるので
必要なさそうです。
たしかに黒ゴムグリップよりも
緩衝性があり、細身で握り心地がいいです。

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投稿日付: 2014/01/27 16:31
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d94d@さん(インプレ投稿数: 14件 )

4.0/5

★★★★★

カワサキのバイクのテールライトの配線にリレーをかませるために使用しました。
自作してもいいのですが、結線不良を起こしやすく面倒なので購入しました。
取り付けたバイクのテールライトは中央がブレーキですので、ブレーキ連動になってしまいました。
そのため写真のように中央の茶色と端の緑の線を入れ替え増した。
端子ぬき工具などもっていれば楽なのでしょうが、なかったので薄いピンセットを使い何とかはずしました。
ピンの圧着はひっぱても外れず頑丈です。

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投稿日付: 2014/01/27 16:31
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Huricaneさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CBR1000RR )

利用車種: CTX700

4.0/5

★★★★★

ノーマルではシートを取り外しワイヤーを通す作業は、とても面倒で使わない。止まる度にヘルメットを持っていくのも面倒な為、購入。CTX700はアフターパーツも無いがNCシリーズとメインフレームは変わらないので装着可能だろうと思い買いました。装着も特に問題なく接触する所も無く簡単でした。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02
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ひろさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: リトルカブ | 200DUKE [デューク] | ZZR1400 )

利用車種: 200 DUKE

4.0/5

★★★★★

スタイリッシュなデザインのDUKEはデザイン上無駄な装備がありません。
しかし、ツーリング上どうしても駐車し車体から離れることがあります。その際にヘルメットを安全に掛けておくためにはメットホルダーは必要不可欠です。

装着はボルトがめちゃくちゃ固く閉まっていた以外は特に難しいことはありません。タンデムステップホルダーを固定しているキャップボルト2本を外し、タンデムステップホルダーとフレームの間に本商品のステーを挟むだけです。
ただ、気になるほどではありませんが、左右のタンデムステップの高さがずれます。
気になる方は右のタンデムステップにもスペーサーをかませることをおすすめします。

また、これも仕方ないことですが、メットホルダー用の鍵を持ち歩かないといけなくなりますので、これも私的には気になります。

上記の2点が気になる点ですが、ヘルメットをハンドルに掛けるような不安定かつ盗難の心配から開放されるので、投資するに値する商品だと思います。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14

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akaさん(インプレ投稿数: 76件 )

4.0/5

★★★★★

1気筒失火の現象が時々出るようになったので、劣化したプラグコードの交換に使用しました。
純正と同じΦ7です。

交換後はエンジンの始動性が良くなったので、10年以上交換したことがなく、ケーブルが硬化しているのであれば交換した方がいい気がします。

RF900Rでは4本全て交換する場合1500mm程度必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/06 17:14

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