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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8703件 （詳細インプレ数：8358件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3746 | |
| おおむね期待通り: | 3107 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1307 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 222 | |
5.0/5
W400に使用。バックは小さいサイズで使用していますが、特に問題はありません。
バイク素人には取り付けが苦労しましたが、何とか取り付けできました。おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
これは思ったより小さくてそれに安い。
サーキット走行に自走で行くと、帰りに空気圧上げたいのに
空気入れが無い。
これがあれば、ちょっと時間はかかるけど空気圧上げて帰れるんで多少は燃費が良くなるのでありがたい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ダブル球を使用してウインカーポジション仕様にしてみました。
ウインカー点灯時はポジション球は消灯します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
早速、試しにゼファーのクラッチワイヤーに注入して見ました！見る見る内に注入完了です！感動一言！早く購入すれば良かったと思います。ちなみに当注入の手順は、最初にパーツクリーナーを注入し、ワイヤーグリスを注入で完了！ワイヤーグリスの無い方は、CRCでも効果はあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
最近はほとんどの車種がクリアウインカー標準装備になってきています。そんな背景もあり、純正のオレンジ色のウインカーがどうしても気に入らず、思い切って交換してしまいました。
取り付けは至って簡単です。特にメカに強い人でなくても15分もあれば作業は終了すると思います。
取り付け後の感想は、自分の車両は色がブラックなあのですが、おかげですっきりとさらにシャープに見えるようになりました。
やはりビックスクーターは見た目も重視しなくてはね。
値段も高くないので非常にコストパフォーマンス高いと思います。
自分のバイクの印象を手っ取り早く変えたい人には、非常にお勧めな一品だと思います。
リアウインカーもセットでお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
私のアドレスV125は外装を台湾仕様にしていますので
フロントウインカー内にポジションランプが付いています。
ヘッドライトHID化に伴い、消費電量を抑える為球をLED化しました。
昼間はあまり点いているかどうかわかりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
これはいいと思います。非常にコンパクトで軽量、しかも操作性も軽く空気の入りもいい感じです。コンパクトなので小さいリュックにも入るしいいアイテムだと思います。
しかも値段もお手ごろでいい感じだと思います。
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4.0/5
250TRに着けました＾＾ ガソリンホースは純正の物を流用しました。本体のINと刻印してあるほうを↑からOUTと書いてあるほうをキャブ側に付けるだけなので至って簡単ですよー！
キャブにゴミはこれでシャットアウト出来るし見た目がちょっとゴージャスになった気分です。
一応ホースを止めるリングが必要となるので別途用意が必要です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
デザインは非常にカッコいいのですが・・・少しグリップにしては硬いので 長距離ツーリングなどでは、手が疲れてきてしまいます。 そこが直れば非常にいいものになると思います。
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2.0/5
純正にスモーク付けた感があって残念です。
できればこの商品は、中のオレンジレンズは外して欲しい。
多分国内の規制に引っかかるんでしょうね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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