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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8793件 （詳細インプレ数：8458件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
3.0/5
いわゆるネスミラーで、80年代は良く見かけましたが、近頃全く見ないのであえて選択しています。わかってはいましたが、振動であまり後方視界は良好とはいえません。
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タンクのさびが気になっていたので導入。
以前はキャブをバラすたびにキャブ内にサビの混入がありましたが、コレをつければとりあえず安心です。透明なので外からサビ、ゴミが濾されているのが分かります。
分解洗浄は出来ませんが、安価なので消耗品と割り切り、汚れたら交換で良いと思います。
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ハンドル、グリップ交換のついでに使ってみました。
グリップがオープンエンドの為ハンドルとスロットルホルダーの内側にグリスではなくテフロンシートを挟むとゴミや埃を呼ばないのでなかなか調子いいです。
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3.0/5
BOLTにサイドバッグを取り付けるとヘルメットロックが使えなくなってしまう為購入。
写真を見て頂けると分かるがバッグの種類によってはこのステーを取り付けてもキー差込口が干渉してしまう事態になります。
ちなみにサイドバッグのメーカーはデイトナ15Lです。
バッグ上部をグイッと手前に引っ張って斜めに鍵を差し込み鍵を開けます。
少しめんどくさいですが鍵を新たに増やさなくて済むので購入して良かったと思っています。
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3.0/5
これを個人で使い切ることはないと思いますが、適量と言えば適量が入っています。
細目は使いませんでしたが、すり合わせには必要じゅうぶんでした。
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3.0/5
通勤でアドレスを使っております。アドレス購入時より純正ジビ30Lリアボックスがついておりましたが、もう少し荷物が積めたらと前から思っておりました。通勤には大きいですがツーリング兼用として購入しました。もう1台のZRX1200にもベースを購入して設置しようと考えています。ジビのメーカーも考えていましたが、雑誌でキジマのリヤボックスを見てデザイン・値段もよく購入することにしました。
リアボックスのベース設置はキャリアに簡単につきましたが、大きさもあり補強をしようと思います。ストップランプは前のボックス配線のお陰で無難につきました。ボックスを取り付けましたが、外れなくなり設置部分を分解してはずしました。なんとネジがでてきました。ネジをとって設置部分を付け直すと大丈夫です。ボックス内部のスポップランプの配線が底にあり邪魔です。せっかく購入したのでフル活用したいと思います。
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3.0/5
これを買うまでは、Dリングをギリギリまで持ち上げてなんとかロックに掛けてまして、どうにかならないものか・・・と考えたことが多々ありました。短いワイヤーを使うとかも考えましたが少々手間だなと思い実施できずでした。そんなとき、この商品を見つけてアイデア商品でアクセサリ的な見た目でもありましたので購入決定！適度にヘルメット位置が下がり安定した位置に掛けられてキズも付かないのでGOODです。
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以前付けていた反射板のステーがT字型だったのですが、イタズラで丸められてしまい、復元の会なくぽっきり折れてしまいました。
なので丸められないようにこれを購入しました。
むちゃくちゃ重いです。下手したらFRPからナンバープレートごともげてしまいそうです。
でもこいつならイタズラで曲げられることはないと思います
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3.0/5
チャンバーのサイレンサー保持用に購入しました。
当方が購入したチャンバーには、サイレンサーのステーが同梱されておらず、数千円でキットが販売されていました。
目的はサイレンサーの保持ですので、安くあげるために購入しました。
・径が多少小さめに作られている
→遊びなく固定できる
・ストレートのステーはアルミ板から自作
しましたので、かなり安く製作できました。
もし付属ステーが無く、自分で決められるのであれば、コスト、見た目共に良くできると思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
見た目も中身もシンプルで、
とりあえず何か入れられれば
いいやという方向けだと思います。
実際に使用してますが、17Lなので
せいぜい着替えや、ちょっとしたツーリング
用品が入るくらいです。
後ろにリフレクターが無いので、夜間の
視認性が無いので、そこが注意です。
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