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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8680件 （詳細インプレ数：8338件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
KIJIMAキジマ MAGミラーを装着しましたのでインプレを書かせて頂きます。
んーーーお値段も安くカスタムとしてはありなのですが…
お値段のせいか非常にやすっぽいです、めちゃくちゃやすっぽいです。
ミラー調整に関してはかなりお値段のするミラー同様に調整ができるのですがミラーが小さいのでまったく後ろがみえません
盆栽カスタムをする程度ならいいのかもしれませんがいまいちお勧めにかけるかもしれません。
ただ値段が値段なので試してみるか！という方にはいいかもですね。
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3.0/5
ミラー部が小さく、後方視界は少し悪くなります。
KTMのオレンジと色合いが合っているので、満足です。
プラスチックですが、作りはしっかりしていて軽量化には貢献してくれています。
振動やブレもまぁ合格でしょう。（シングルなので、期待はしていませんが）
安いし買って満足です。
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3.0/5
電装品の装着の為に、この商品を購入。
機能的には必要十分なもので、特に不満はないのですが、取付け場所を考えた場合、スッキリと取付ける事が出来ないのが難点でしょうか？
私の場合はシート下の隙間に収納して使用していますので特に問題は有りませんが、ハンドル廻りに取付ける方にはお勧め出来ないかな~？。
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3.0/5
取り付け形状は、純正と同じなのでポン着け可能です。
ただ、残念なことは分解して中のピンを入れ替えてバイクのキーで開閉できるようにしたかったのですが、ピン形状を入れ替えて組み合わせのパターンを作ることはできませんでした。予備のピンが何枚か付属していれば・・・組み合わせ可能なのですが。
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ZZR400の中華製爆音汎用マフラーに取り付けてみましたがアイドリングは静かになったような気がします。また、インナーサイレンサー無しに比べ重低音が増しました。そんなところです。もうちょっと静かなのを期待してたけど元が直管だしw満足です。
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12年のマイナーチェンジ車に適合
見た目も良く説明書も見やすく、取付も容易だった。
使用感に不満なし
コンビニフックとしても利用可能
ヘルメットの金具がすれて傷がついたのか分からないが、一月ほどでメッキ部がはがれて錆だらけになってしまった。
取り付け位置がハンドルのハンドルの左右と選べるが、コンビニフックとして利用する人は、左側推奨。
右側だと走行中ぶら下げた物がゆれてキーに干渉して走行中エンジンOFFになった経験あり
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3.0/5
FCR導入後のブローバイガス処理に導入。
正直、オイルキャッチタンクは高価なものが多く、費用対効果が微妙に感じる中、比較的安価（あくまでも”比較的”）なこの商品を購入。
タンク内部の処理やドレンは無いので気休めかも。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
他社製に比べ値段が安いのはいいのだが、フィルター交換時必須となるOリングが付属していないので別に用意する必要がある。
フィルターの性能は特に問題ない。
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3.0/5
無くて困るものじゃなく、あるとまぁ便利。
当方、クレのシリコンスプレー使用だが、ninja250の場合ワイヤーチューブとはしっくりくるが、ワイヤー側からは少しだけ霧状に漏れ。そりゃこの程度の物で全く漏れないわけはなく、多少は出てくる。
オイル類を使用する時はタオルくらいは準備しましょう。インジェクターをさっとくるむ程度で心配ゼロです。あとは思うままに吹き付けられます。
この手の物って、どれもさほど変わらないのでは？そんなに試したこと無いけど。
自分は、とりあえず2点止めであること、色、一応メーカー、とかそんな感じで今回はこれに決めました。
ワイヤーメンテはついて回るものなので、高い物でもないし持っておいて良いと思う。
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3.0/5
この値段600円ならいいとおもう。オイル（3000-4000km）とフィルター（二回に一回）さえ交換してれば故障もおきないし、ずっとのれるね、klx125
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