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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8793件 （詳細インプレ数：8458件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
3.0/5
クラッチをばらすために購入しました。
値段が安いのが購入ののきかけです。
使用した感じはクラッチを足で抑えて何とかばらせました。
本当はインパクトでやれば簡単なんですけど？
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説明書の文章は分かり易いが、写真は見難い。
使用してみると、ヘルメットがクランクケースのどこかに当たる。
熱に弱いところが当たらないように注意する必要がある。
又、フックの陰のボルトを回すと、簡単に鍵ごと外れる構造なので、フックがロックされた状態でも、これを回せてしまうかもしれない。
折角プレートが付属しているのだから、このプレートの裏側から鍵をボルト締めする構造にすれば良いのだが・・・
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3.0/5
オイルフィルターは、値段で決めていましたがマグネット付き、Oリング付きにひかれ購入。性能の違いはよくわかりませんが。
付いているのは良い事です。値段もセール購入であまり差がなかったのも良いです。
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どうしても白のキャリアが欲しかったので、これに決めました。
キジマなので作りは心配ないだろうと思っておりましたが、後ろ側の取り付けに苦労しました。
幅が広くなっているため、スペーサーを間に入れても隙間が発生してしまい、ネジで無理やり締め込み取り付けしました。
それ以外は特に問題ありません。
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車検時のタンデムバー代わりに購入しましたが、ガレージ等からのバイクの出し入れが楽になりました。センタースタンド使用時もやっぱりグリップがあった方が何かと便利です。1年間装着し、少し汚れが出てきたかな…ってとこですが値段も値段なので消耗品と考えれば、まだまだ使えるしまったく問題なしです。
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3.0/5
RG125Γのクラッチワイヤーに注油するために購入しました。
ヤマハのワイヤーグリースを使用しましたが、インジェクターのノズル受け口がちょうど良く、受け口から漏れることはありませんでした。
ただ、強く締め付けても、根元部分からどうしても溢れてきてしまいます。何度か注入する場合、時々止め直すことでマシになるようです。
ワイヤーグリースのノズルが細いものを使用する場合用のアダプターも付いてくるので安心です。
始めて注油する場合、最初はなかなか出てこないことがありますが、何度かインジェクターを付け直しながら、根気良くやってみてください。何度か繰り返しているうちに、反対側から溜まっている汚れとともに出てくると思います。
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純正より肉厚が一回り太いです。
汎用品だから割りきりが必要ですが、新品の黒さは気持ちが良いです。
もう少し、インナーとの密着間が強ければ最高ですけど。
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3.0/5
車体に合わせて黄色にしました。見た目は良いし、走行中のブレもありませんのでなかなか良い買い物だったと思います。ただ…調整幅が少ないので見えにくいのと造りが安っぽいのほ値段相応ですね。
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3.0/5
中古車を買ったところクラッチレバーの先端が折れていた為購入しました。
形状的にはいたって普通のクラッチレバーですが、純正より若干短いです。
機能的には十分ですがブレーキレバーとのバランスが悪くなってしまったので、
ブレーキレバーも同タイプを購入しようと思ってます。
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3.0/5
シンプルなミラーに変更したくてこちらをチョイスしました。ステーが短い為、後方確認は正直見にくいですが、ハンドル周りが非常にシンプルになりかっこよくなりました。
メッキの質感も良く、このお値段で有れば十分コストパフォーマンスは高いと思います。
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