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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8800件 (詳細インプレ数:8464件)
買ってよかった/最高:
3798
おおむね期待通り:
3133
普通/可もなく不可もない:
1320
もう少し/残念:
316
お話にならない:
226

KIJIMA:キジマの商品のインプレッション (全 1331 件中 921 - 930 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
WALTZさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | NMAX 155 )

利用車種: YZF-R25

5.0/5

★★★★★


通勤や峠や日帰りツーリング等、マルチにこなせるようにするためにキジマ ハンドルマウントステーを選びました。車体の見た目を損なうことは有りませんし、製品の取り付け精度もGOODです!これでナビやレーダーを装備できるようになります!後は電源の方を純正部品で準備ですね!

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投稿日付: 2015/09/05 03:26
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いつかは大型さん(インプレ投稿数: 103件 )

5.0/5

★★★★★

2015年式のCB1300SBのヘルメットロックを使うには、いちいちシートを外さないといけなく、とても不便だったので、この商品を購入しました。ヘルメットのロックが簡単になり、とても便利に使っています。取り付けはタンデムステップのブラケットを外して、本商品ととも締めするだけなので簡単です。

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投稿日付: 2015/08/31 11:01
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いつかは大型さん(インプレ投稿数: 103件 )

5.0/5

★★★★★

これまでは、デイトナのアルミ削り出し電源を使っていましたが、固定するゴムバンドが緩んでくるので、この商品に買い換えました。
ハンドルバークランプを固定するボルトにとも締めして使っていますが、しっかり固定されています。
肝心の充電能力も問題ありません。

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投稿日付: 2015/08/30 08:24

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しんたさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZZR1200 )

5.0/5

★★★★★

オイル交換のタイミングで取り付けてみました。
3000km走行後の状態ですが、予想以上に取れていました。
(嬉しいやら悲しいやら、複雑です・・・)
後ろ側だけの交換だったので、今度は前側も購入予定です。
ロックワイヤー用の穴が開いている、ワイヤー付きという点がポイントが高かったです。

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投稿日付: 2015/08/23 21:57

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みーるさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

GSX-R1000です!商品説明ではl1までしか付かないとなっていましたがl3にボルトオンで着きました!
やはりヘルメットホルダーがすぐに使えるのは便利です。

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投稿日付: 2015/08/19 14:58
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スタジオノイズさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

6V′78年型モンキーに取り付けました問題は特に無しウインカー幅がノーマルより狭くなってスッキリしているただテールライトベースの作りが薄いような気がするネジをしめたら少し凹んだような気がする配線が長い
かもできればテールライトは別売りにしたほうが良いホワイトレンズにしたかったから

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投稿日付: 2015/08/16 14:13

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まこちんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

GSX-R1000用とのことですが、問題なくGSX-R750 L1 に使用しています。

純正のヘルメット収容はタンデムシートを外して使うので面倒くさくほとんど使用しません。
いつもミラーにかけていました。

ヘルメットロック装着後は安心感がありますね。

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投稿日付: 2015/08/16 11:25
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sawa11さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CRF250L | RV200 バンバン )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

オフロードバイクにアメリカン用部品なのでマッチングはどうかなとは思いましたが
邪魔な感じもせず、見た目の違和感もそれほど感じないので気に入ってます。
ペダル保護のスライダーとしても期待しましたが転倒してないので効果は分かりません。
勿論、ロングツーリング時の足置きとしては大変重宝してます。
姿勢を変える事で解消される足の怠さは何物にも代え難いと思います。
意外な事に操作感がスパーカブのシーソー式シフトペダルの踵操作に似て面白いです。
取付はゴムシートでズレ防止をするだけではダメで左右のペダルを汎用ステー部品などで結ぶ必要があります。
それほど手間や費用も掛からず効果も大きいので一度試してみる事をお薦めします。

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投稿日付: 2015/08/16 11:15
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おかきさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Vストローム650 | クロスカブ110 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

もともと付いているドレンボルトからマグネット付きの当製品へ入れ替えました。
違うメーカーのアルミ製のものとどちらを購入するか悩みましたが、もともと付いているボルトはスチール製だったしアルミ製の物はねじ切れる心配もあった為スチール製の当製品を選びました。
ワッシャー付属も地味にうれしいです。
どれぐらいカスが取れるかはまだわかりませんが、つけるデメリットは無いのでお勧めです。

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投稿日付: 2015/08/14 00:52

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ちぃ汰むさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

先日VTたんを久々に乗ろうかな!とガレージから出してスイッチをONにし、セルを回したところパチンという小さな音と共にセルが回らなくなってしまいました(T□T)

ニュートラルランプもつき、ウインカーも前後左右共に問題なく作動していたのでセルが壊れたのかな・・・。と思い押しがけをしてみたのですが押しがけでもかかりませんでした。。

最初はプラグコードが外れたりメインのハーネスのどこかが切れたりバッテリーが上がったりしているのかな・・・?と思いましたが車両から外したプラグコードを他の車両に取りつけしてもきちんと火花は飛んでいましたし、メインハーネスに目立つ破損も見られませんでした。
バッテリーを車とブースターケーブルで繋いでもヘッドライトが明るくなるだけでセルも回らず、もしかして?と思ってヒューズを見てみるも目視ではどれも切れていませんでした(・3・)

仕方なくヒューズを全て抜いて刺しなおしてみたところセルが回るようになり接触不良か!と安心したのですが、今度はヘッドライトがつかない・・・。。
1つ1つヒューズをテスターに当てていくと、目視では確認できないところが切れていたのか1つ導通が取れないヒューズが!

さっそくこのヒューズに付け替えたところ全て正常に動くようになりましたヾ(´∀`*)ノ
数もたくさん入っていてこの価格なのでホームセンターで必要になってしまってから買うよりもとてもお得だと思います(*'▽'*)
また、ホームセンターなどで売られているヒューズと違いキジマさんは有名な大手メーカーさんなのでとても安心して使え、かつ一度あけても封のできるパッケージなので予備として車載するのにもとても良いなと思いました。

私はこの機会に手のひらサイズのプラスドライバーと合わせて小物入れに入れておくことにしました('-'*)

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投稿日付: 2015/08/11 22:02
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