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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9813件 （詳細インプレ数：9469件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のケーブルが切れてしまったため、交換しました。品質は純正品と同等かと思います。正直品番調べるのか面倒でキタコさんにしました。
二年くらい使っていますがまだまだ働いてくれそうです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
スラクストン900のプラグはすぐとなりに2次エアのパイプがあり
薄いソケットでないと回りません。
これはだめでした、サンダーで周りを削って使用しています。
品物自体は安いのに作りもよくマグネット式で使いやすいと思います。
マグネットはもう少しだけ弱いほうがもっと使いやすいと思います。
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
３０年前のロビンエンジンのキャブに使用。同一の旧パーツ番号から辿り着きました。精度、仕上げは大満足ですが、値段が高すぎです。社外品が無いのでしかたがありません。お陰様でオーバーフローが解消されました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カブのピストン交換及び腰上OH時に使用しました。
純正ガスケットでももちろんいいのですが、パーツリストから一つずつ部品番号を拾って注文するのもなかなかに手間のかかる作業....
このセットなら必要なガスケット・パッキン類が全て揃っているので、購入がとても簡単です。
もちろん品質も劣ることなく純正品同様に安心して組むことができました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
XE50に使用するために購入。
キャップが錆びてパッキンも劣化していたので、純正部品から交換しました。
元のキャップは時代故かキー無しなので、安心感を得るための意味もあります。
質感もまずまずでしっかりXE50のタンクにも装着することができました。
安価で純正同等の品質なのでコスパ良好だと感じました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
VTR250のマフラー交換に使用しました。
エキゾーストガスケットと言えば純正かこの商品かってくらいメジャーな商品です。
排気漏れを起こさないように、エキパイを外したらエキゾーストガスケットは新品に交換しましょう。
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| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ジェットは多く持っておいて困らないですし買っておきました。
都合のいいジェットだけ揃えようとするとセッティングの時に足りなくてかえって面倒です。
セッティングの際結局出番がなかったのですが、ものとしては普通のジェットです。価格もやすいですし
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
正直なところ、マフラー脱着のたびに新品のガスケットに交換しているかと言えば、していませんよね。。。
私もそうなのですが、たまには交換してあげましょう。
純正の半額程度で購入できることと、ウェビックに在庫があって買いやすいので購入しました。
こんな小さなリングなのに、使えなくなると排気漏れでうるさいしパワー落ちるし…
なので2個目は工具箱の隅っこに呼びとしてキープしておきました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
取り出しソケットは、メインフレームの裏側にあります
Z900RSにUSB電源を付けるために購入しました。
Z900RSの車体にもともと用意されているアクセサリー電源用のソケットに差し込むだけで、プラス（赤）マイナス（黒）のギボシが1対使用できるようになります。
説明書には「Z900RSのアクセサリー電源取り出しカプラーは左側のサイドカバー内にあります」というように簡単に書かれていました。それは嘘ではないのですが、実際はサイドカバーを外すだけでカプラーが見えるわけではありません。苦労して探した結果、メインフレームの裏側のほうにありました（写真を参考にしてみてください）。
まさかこんなことで苦労するとはって感じでした（笑）
ちなみに自分が本品と組み合わせたUSBは、「デイトナ バイク専用電源スレンダーUSB 2ポート4.8A 商品番号：98438」です。
https://www.webike.net/sd/24005150/
Z900RSにUSB電源を付けたい人は、そちらも検討してみてください。装着してから数か月使っていますが、現在もトラブルなく使用できています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取付状況：スリップオン内径62.0Φ
2020年式のNINJA1000SXの純正エキパイと社外スリップオンマフラーに使用中。
社外スリップオンマフラーに付属していたのはカワサキ純正ガスケットNO.11061-0448
54*62*30でした。
今商品は54*61.8*30なので若干寸法が違いますが、全く問題なく使用できます。
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