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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9813件 （詳細インプレ数：9469件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正からの交換で使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
ショップナビを利用したので割愛します。
【使ってみていかがでしたか？】
しっかりと食い付きシフトもしっかり入る気がします。
【付属品はついていましたか？】
ついていました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
軽量化と吸気音に惹かれました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
誰でも簡単にできます。
スーパーカブに使用しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
信頼できるメーカーであり、安定した使用感！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
以前に付けていたグリップがゴミすぎたので、こちらの商品を取り付けさせて頂きました。握った感じも違和感なく、握っていても滑りませんしとても良い買い物ができました。買って正解でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
右が新しいスプロケ(当商品のフロントは右上) 左が古いスプロケ
フロントによってリアも変える必要ありますが、スピードアップする仕様に丁数変更しました！
丁数の変化によってチェーンも変更する必要もあるので注意です。
スピードが上がった分加速は少し犠牲になったけど全く問題ない。
しかし配達員や郵便局員は絶対に加速重視のほうが良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
D-UNITのACCを取り出すためにつかいました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
サイドカバーを外して、ケーブルの抜き差しだけなので簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
外れることや収まらないこともなく問題ありません
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取り付けて収めるときに少し工夫がいるのと、ACCの線はフレームの内側から上に上げておくといいです
アースの線は使いませんでした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
ハンターカブボアアップ125ccから164ccへ。
トルク、パワーにびっくりです。こんなにもトルクがアップするとは思ったのと違い嬉しい？誤算です。
各部ミッション関係の仕様に対し181ccだったらダメージが半端ないと思います。
あらかじめダメージが少ないようにと思い164ccにして正解だったようです。自動車専用道路などを通れるように軽二輪登録することが目的だったからです。
まだ真冬で本格的な稼働はもう少し後になると思いますので耐久性に関してはまだわかりませんがボアアップに関しては素人の私でもマニュアルのお陰で問題なく改造出来ました。早く春にならないか今からワクワクしております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カプラを差し込むだけで簡単施工。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ねじ山をなめてしまい購入しました。トップ部もフロートチャンバー部も共通のネジです。バラで購入できるのはありがたいです。使用車種はトライアルの競技車両です。
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