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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9938件 （詳細インプレ数：9598件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4714 | |
| おおむね期待通り: | 3394 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1355 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
前後スプロケ・チェーンの3点同時交換で、今回は耐久性重視で行こうと思いフロントスプロケと一緒のスチール製品最強度を誇る「サンスター」でリヤスプロケットも最強度スチールで揃えたかったのですが、取り扱いが無いため仕方なく「キタコ」さんのブラックスチールにしました。ブラック色がカッコ良く、スプロケ自体のゆがみ等も無く、取り付け精度のガタも無く純正品とまったく同じで問題ありません。純正の約1/2程のリーズナブルな価格でこれだけの品質の物がある事に感動です。まだ1000Km程しか走っていないので耐久性は判りませんが、次回の交換時は「仕方なく」では無く、是非このスプロケを使わせて頂きます。
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以前、高速GSで空気圧調整できなかった事があり困りました。早くこのバルブを買っておくべきだった。小さいからどこに入れておいても邪魔にならないし。
付ける時に空気が若干漏れるという人もいるが、空気入れを嵌める時だって多少は漏れますよね？その程度の話です。どの商品も一緒でしょう。それでも気になるなら、ちょっと圧を高めに入れればいいだけ。
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NSFで使用しています。
付ける前は加速の息継ぎがありましたが、装着後はスムーズに吹けあがるようになりました。
ちょっと価格は高いですがつくりは良いです。
純正のエアクリボックス？はつけたままでいけます。
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5.0/5
KSR-1のエンジンを80ccに載せ換えてギア比が合わなくなったので、このスプロケを購入しました。
スプロケの材質には鉄とアルミがありますが、レース車輌であれば軽さを追求してアルミ製がベストだと思います。しかし、公道を走る車輌の場合は軽さよりも耐久性が重要だと思うので鉄製が良いのではないでしょうか。
ドレスアップの為という考えもあるとは思いますが、私の場合足元は目立たないほうが好みなので鉄製で十分です。
このスプロケは価格は安いですが精度が良く、作りがしっかりしていて安心感があります。ラインナップが豊富なのもいいですね。
取付けの際はボルトに緩み止めを忘れずに。
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5.0/5
パッケージには記載がありませんでしたが、HORNET(250cc)でも使用できました。クラッチ交換にはこの商品の他に27mmのソケットレンチが必要です。交換の際は注意してください。
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5.0/5
スーパーカブ110のマフラー交換用に購入しました。
2か月前にマフラーを購入し、さて交換の段になってガスケットがないことに気付き慌てて購入しました。
ガス漏れもなく期待どおりの性能発揮です。
2個入りがいいですね!(^^)!
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TZタイプのグリップは、滑りにくくて良いです。
作りもしっかりしています。
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VTR250のマフラー交換の際に使用しました。
信頼できるブランドなので、いつもお世話になっています。
性能も問題ありません。
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5.0/5
斜めのところにも取り付けできるように、もう1カ所、角度調整できると完璧ですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正品と比較しても遜色ない品質で価格も2個入りでこの価格であれば絶対買いでしょう。
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