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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9934件 （詳細インプレ数：9594件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4711 | |
| おおむね期待通り: | 3393 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1353 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
取り付けは普段から自分で作業している方ならすんなり終わります。
取りつけ後、セッティングに関しては元々インプットされているマップを使うのも簡単に設定できるので容易にセッティング変更もできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
他のメーカーからもヘルメットホルダーは出ていますが、こちらの商品が一番ポジション的に良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
噂に聞いていたシフトのガタツキ、気になってしまいリンクロッド交換を考えるもどれも5k円以上・・・
加えて、シフトペダルも妙に下向きなのでもうちょっと上げたいなと。
MT用はどれもちょっと高いな、と思い、長さ的に行ける（短くなる）と直感を信じて、XSR125用のこちらを購入。
残念ながら一番短い状態にしても、純正位置よりも下がってしまった（つまり長すぎる）・・・
ので、シフトアームを6時位置ではなく8時ぐらいの位置にずらして装着することで、高さ的にちょうどよくなりました。（純正位置より下げたい人だったら、この商品でバッチリです！）
もう一つのシフトのガタツキもかなり解消されましたので、導入してよかった品です。
（シフトアームの位置が斜めってることを気にしなければ）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安くて、安心できるものです。
軽量化などにはなりませんが、ツーリングをメインにする方には、全く問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキー125 jb05の警告灯解除の為に使用。これでなくても自作の物で短絡出来るが、繋ぐカプラー内部が狭いのでけっこう手間かなと感じた。本製品は通電スイッチもあるし接続するだけで簡単。何よりも確実に作業が出来、1分程で全て完了しました。安価だし今後の為にもあって損はないと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
見た目だけの部品ですが具材としては満点。
アルミなので鏡面にしてカスタムを楽しめます
少し役割としては高いですがノーマルやとなんだかなー？
って人には持ってこいなパーツです
将来なんか無くなりそうなパーツなんで大切に使おうと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
TZM50に装着するために購入しました。
走っているサーキットが急坂があるためトルクのない4EUエンジンでは力不足なので
54Tのリアスプロケットを入れてかなりショートなセッティングにしています。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用してできています。摩耗についてもサーキット走行であればそこまで消費も激しくない気がします。
【他商品と比較してどうでしたか？】
鉄製のリアスプロケットと迷いましたがここまで大きな歯数のあるものが無かったのと、アルミ製なので多少の軽量化になるかと思いこちらを購入しました。
欠点と言えば価格がかなり高いぐらいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
スプロケットの寿命を延ばすためにしっかりとしたチェーンメンテをしましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
TZM50でサーキット走行するため購入しました。
サーキット走行ではスピードメーターを使用しないため、メーター及びホイールにつくギアを外して計量化します。
純正品が廃盤なので代替品としても使用可能かと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。作りもしっかりとしていました。
【取付けは難しかったですか？】
ホイールを外して入れ替えるだけなので簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できます。タイヤの動きもスムーズです。
【付属品はついていましたか？】
特になし。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
カプラーを差し替えるだけなので作業そのものは至って簡単ですが、商品のカプラーをよく観察して、どこがどの向きでロックされているのか理解できればの話。
あとはハンドルパイプへの孔あけは技術よりも道具が必要。
自動ポンチとよく切れる2~3㍉と5㍉のドリルビット、バリを取るのにシャーシリーマーがあると便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
思ったほどスロットも重くならずに使える
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