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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9813件 （詳細インプレ数：9469件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4641 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
オイル交換用に使用。
【使ってみていかがでしたか？】
めちゃくちゃ快適です。
ノズルの先とオイルを入れるとこのどちらにもフタがついているのが素晴らしいです。
フタがないとどうしてもほこりなどのごみが入ってしまいます。
それを毎回パーツクリーナーで洗浄するとか、ゴミが入らないように袋に入れて管理するとか、そういう手間が一切なくなります。
オイルに不純物が混じらないというのが素晴らしいです。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
当初はホムセンの安物を模索しましたが、切れやすいと聞いた事があるので、こちらを購入。
練習で多少無理目に捻りましたが切れる様子が無く、安心してグリップ装着ができました。
初めてのワイヤリングでしたが、仕上がりに満足です。
購入した際は少ないかなと思いましたが、この量でもかなりの回数が出来そうです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
角度の違うアタッチメントが付属しているので使いやすいです。
品質に問題はなかったのですがパッケージが割れていました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
NSR50のフューエルホース交換に伴いクリップも交換しました。
問題なく使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
クラッチ交換とついでに一次減速を変えたかったから購入
取付にはSSTが要る
付けた感想はそんなに？
最高速は少し増えた？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
黒いバネは見た目もいい感じです。
14年戦い抜いたスプリングはサビが発生！
【使用状況を教えてください】
14年使ったビームスマフラーのスプリングを、
こちらの商品に交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ブラックのバネだったので、スタイルも気に入ってます！
【取付けは難しかったですか？】
ビームスマフラーに元から付属していた
スプリングはサビも発生していたり
かなりテンションがかかっていた為、
固かったです。
スプリングフックとペンチを使って取り外しました。
それに比べると、こちらの商品は
バネの動きが良いのか
取付は苦労することは
無かったです。
【使ってみていかがでしたか？】
マフラー交換当初から
スプリングのびびり音が
気になっていましたが、
14年の時を経て
ようやく解消されました。
【付属品はついていましたか？】
外側のゴムも付いていましたので、
びびり音が無くなったのでは
無いかと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
『ゴムは適切な長さにカットして使用』と
書いてありましたが、
切らずにつけて正解でした。
取付前、バネよりゴムが少し長めかな？
という感じになっていましたが、
つけてみたら伸びた分が加わり
ちょうど覆いかぶさる良い長さに。
二度手間になるかもですが、
取付前に焦って切らないように注意！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
4ミニ老舗のキタコさんのハイスロです。
少ない捻りで加速が可能。
高回転でブン回すより、ツーリングなどでの巡行速度キープに適してます。
良い点
●スロットルホルダーの交換だけでハイスロ化が出来る。
●アクセルワークの範囲が広がるので速度キープが楽になった。
●安い。
●取付精度も悪くない。
悪い点
●無し。
カブとかの小排気量バイクってアクセルの範囲が狭いからアクセルワークが忙しくなりがちなんです。
少し余裕が欲しい人にはオススメしたいです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
目につくところではないのですが、そっけない純正キャップの代わりに装着。
ただ取り付けるだけなので、工具は一切不要です。
純正キャップで気になっていた、
・開閉時の金属が擦れる感じ
・開閉が少し硬いのと、つまみ辛い
点が解消され、実用性も上がったように感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エストレヤＦＩの場合は ここに取り付けます
カプラーを割り込ませて、ＥＴＣとＵＳＢ電源をここから取りました
最後はバッテリー横、フレームの下に入れて（押し込んで）終了
電源を取りたい時にヒューズから取る方法もありますが、
コードを通すためにカバーに加工しないといけないので、
線を切るなど加工無しに取付出来るのが良いです。
最初はスマホ充電用にＵＳＢ電源を取る為に使いましたが、
そのあと取り付けたＥＴＣの電源もここから取りました。
とても便利な商品なので他のバイクでも使用しようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
デフォルトのキーでもかっこいいですが…
KIJIMAのキーホルダーでカスタムしたキーにはさらによく合います。
赤のハンターカブ、ハンドルまわりにもワンポイント赤みが欲しいなと思い、納車直後に貼りました。
両面テープを?がして位置合わせて貼るだけ！で手軽に雰囲気出ます。
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