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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9813件 (詳細インプレ数:9469件)
買ってよかった/最高:
4640
おおむね期待通り:
3376
普通/可もなく不可もない:
1340
もう少し/残念:
269
お話にならない:
185

KITACO:キタコの商品のインプレッション (全 4434 件中 191 - 200 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ほのかさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: グロム | CBR250RR (MC51) | CB250R )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5
  • ゴムパッキンも太い様に見えるし良さそうです。

    ゴムパッキンも太い様に見えるし良さそうです。

  • サイズ

    サイズ

  • 説明

    説明

【使用状況を教えてください】
zx25rのオイル交換に伴いフィルターも変える為購入した

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか?】
安い、某ユニ・・の物が付いていたのだが固着してしまい取り外しにかなり時間がかかってしまったので、ある程度良さそうな物を付けていきたい。

【使ってみていかがでしたか?】
取付自体はかなりスムーズだったが、次回交換時にどうなるか分からないのでまた更新します。

【付属品はついていましたか?】
説明文のみ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/28 21:02

役に立った

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コザルさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

絵がとても解りやすく、文言も丁寧で解りやすかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/28 11:46

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コザルさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

絵がすごく解りやすく、文言も解りやすく解説されていて完璧です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/28 11:44
1人のライダーが役に立ったと考えています

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マナティーさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: GSX-R1000R | CBR250RR (MC51) | XSR900 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取り付けは純正カプラーに差し込むだけなので配線加工が不要で、電装系に詳しくない人でも安心して使える点が好印象でした。ACC連動で電源がオン・オフされるため、ドラレコやUSB電源などを接続してもバッテリー上がりの心配が少なく、実用性はかなり高いと感じます。配線の長さも取り回ししやすく、シート下やハンドル周りまで無理なく引き回せました。作りもさすがキタコ製で、カプラーの精度や配線の被覆がしっかりしており、走行中の接触不良などの不安もありません。手軽にアクセサリー電源を増設したい人には、コスパと信頼性のバランスが取れたおすすめできる商品だと思います。
シートしたに使用するために1個目は購入して、すぐにフロント用買い足したくらい楽に取り付けできます。

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投稿日付: 2026/01/27 17:48

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アンディさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: YZF-R7 )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
スリップオンマフラー交換に伴うガスケット交換
【使ってみていかがでしたか?】
問題ありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
コストパフォーマンスに優れている
【注意すべきポイントを教えてください】
付け直しをしない方がいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/24 17:30

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ムギチョコさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: グロム | ビーノ )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ワンポイントのドレスアップアイテムとして満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/23 17:22

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利用車種: ジョグ (2サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5

私有地で友人達とレースごっこをするのにハマっていて、無料で手に入れたジョグに取り付けて走って遊びました。乗り始めは変化をあまり感じませんでしたが、ガツンと加速する様になり、乗っていて面白いし速くなり大満足!本体も格好良いので所有感も満たされますね!やっぱりキタコのパワーレブ最高だぜ!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/22 14:26

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ジールさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZEAL | モンキー )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 製品パッケージ

    製品パッケージ

  • 取り付け前

    取り付け前

  • 取り付け後

    取り付け後

無くても機能上問題はありませんが、何か淋しい感じでしたので取り付けてみました。取り付けはピンの通る穴を一直線にするひつ必要がある為、少しコツがいる感じでした。あとは特に問題も無く説明書通りで取り付けできました。少し印象が変わりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/20 12:05

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SHINM@RUさん(インプレ投稿数: 213件 )

利用車種: ライブディオZX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

【使用状況を教えてください】
センタースタンドが経年劣化によりバンク時地面に接地する症状が発生したため、センタースタンドレス化を目的として購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
複数メーカーからサイドスタンドは発売されていますが、バンク角を犠牲にしにくそうなこちらの商品を選びました。
価格はやや高めですが、スタンドの跳ね上がり角度も良く、無駄な突起も少ないため、よく考えられた造りだと感じます。

【取付けは難しかったですか?】
作業の大半はアンダーカバーのカットです。
取付自体はフレームに合わせて固定するだけで、ボルトオンで装着できます。
カット用シールも付属していますが、アンダーカバーにはやや貼り付きにくい印象でした。
板ノコも付属していますが切りにくそうだったため、カッターで切断しました。
微調整しながら作業でき、結果的にピッタリ仕上がったと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
走行中にブレることもなく、バネもしっかりしています。
停車時の車体の傾きもちょうど良いと感じました。

【付属品はついていましたか?】
説明書、カット用シール、板ノコが付属しています。
板ノコは使用しなかったため付属していなくても良いかなと感じましたが、KITACO製らしく全体の作りはしっかりしています。
他社製品と比べると多少高価ではありますが、品質を考えれば悪くない商品だと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
◎取付けのポイントやコツ
アンダーカバーのカットはカッターがおすすめです。微調整もしやすいです。

◎説明書の有無
付属しています。

◎メーカーへの意見・要望
跳ね上げた状態の写真がなく、取付完了までイメージ通りになるか少し不安でした。
なので、いろんな角度から撮影しておきました。
ご参考になれば幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/19 23:47

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たまさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF1100L アフリカツイン | CRF1000L アフリカツイン )

利用車種: ADV160
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 4
乗り心地 4

ADV160のノーマルサスの突き上げ感を解消したくて着けてみました。
ギャップの突き上げはだいぶマイルドになりました。
衝撃の角がとれた感じ。
それよりも、ハンドリングの向上の方が、効果が大きかったです。
体重がある方なので、プリロードを標準から2回転増やしましたが、
フロントとのバランスがかなり良くなり、ハンドリングがシャープになりました。
フロントからグイグイ曲がるようになって、ワインディングがめちゃくちゃ楽しいです。
ダンパーは効きすぎなので、圧側伸側どちらも最弱でちょうどいい感じです。
見た目はかなり派手でカスタム感を出すにはいいですが、
シンプルな見た目が好きな方には合わなそうです。
取り付けは周りのカウルやメットインボックスは外さず、
サスの取り付けボルトを外すだけで出来ましたが、
かなりやりづらいです。
ボルトの周りが狭いので、メガネレンチ必須です。
上側のボルトは死ぬほど固いので、レンチの先に更にレンチをかけて
長くしないと無理でした。
時間に余裕があるなら周りを外した方が楽だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/19 19:28
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