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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9934件 （詳細インプレ数：9594件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4714 | |
| おおむね期待通り: | 3394 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1355 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
足廻りを89年式TZR250(3MA)から移植したRZ350Rに使用しています。
3MAのインナーチューブも既に新品では買えなくなったので、少しでも優しく守ってあげる為に装着。
長くモニターしないと効果は判りませんが、この値段なら効果が無くても許せます。(笑)
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効果があるかはわかりませんが、違和感なく取り付けができますし、見た目は良くなったので満足です。
ただ、フォーク周りを清掃する時に少し邪魔になるかなと思います。
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4.0/5
CRスイッチ用のアルミ削り出し製でバフ/ アルマイト仕上げです。取り付けは両面テープ貼付で行います。転倒した際スイッチ類の保護に最適です。
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4.0/5
ブロンズカラーですが、実際には金色に見える意外と派手なキャリパーです。
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まず第一にブランド的に間違いないだろうという安心感があります。
あと、容量がいい。
フォークオイルって内容量が中途半端なものが、なぜか多いんですよね。
バイクの純正だとHONDAの10番なので粘度でいうとSHOWAの10番の方が少し硬いものになるんですが、さすがに体感ではわからなかった。
優等生なオイル、でしょうか。
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4.0/5
カム換えるならついでに換えておけばとのアドバイス頂き、交換しました。信頼あるDIDの製品ですし、安い物ですし高回転対応のコレ。保険的意味あいも含め、ついでがあれば交換のオススメできます。
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4.0/5
旧車モンキーの腰上エンジンOHの組み立て時に使用しました。元々ついていたノックピンは、粗雑な作りでしたがこちらはしっかりした作りなので安心しています。細かなサイズがラインアップされているので、サイズを間違えないようにしたいですね。耐久性はまだまだこれからですので不明とします。
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4.0/5
社外マフラー交換したついでに、メインジェットも交換してみました。
結果は、燃調が濃すぎて使用できなかったのですが、仕方ありません。
メインジェットが2.5刻みでしか販売されていないので、もう少し細かいメインジェットがあれば、セッティングしやすいかと思います。
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4.0/5
スカイウェイブに取り付けました。ヘッドライト常時点灯でHIDにしているので、バッテリー保護の為に、60w以上はリレーを付けなければいけないので別途購入しましたが、リレーのセットも商品として欲しいです。
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4.0/5
カブのマニュアルクラッチ化で導入。
右ショートレバーを付けていたので、左も同じもので揃えました。
ホルダーは左右違いますが、レバー自体は左右共通で裏返して使える
ようになっています。このため裏に肉抜きが無くて重め。
質感はそれなりですが塗装は厚め。
引きは特段重くなく普通レベルですが、レバーの角がちょっと痛い。
ここだけが残念です。
ワイヤーは専用品が必要ですが、ホンダミニ系のワイヤーなら
インナーワイヤーのブーツを剥がせば使用可能でした。
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