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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9813件 (詳細インプレ数:9469件)
買ってよかった/最高:
4640
おおむね期待通り:
3376
普通/可もなく不可もない:
1340
もう少し/残念:
269
お話にならない:
185

KITACO:キタコの商品のインプレッション (全 2570 件中 2071 - 2080 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
茶太郎さん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: CBR650F )

5.0/5

★★★★★

値段、品質共に満足です。
特に、目薬の容器のように一滴ずつ出して扱えるので、作業性が良いです。
赤色の液体なので塗った時の確認もしやすい。
バイクは勿論、その他多くの用途で使えるので常に一つは持っておきたいですね。

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投稿日付: 2014/02/21 19:14

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ぺろんちゃんさん(インプレ投稿数: 24件 )

5.0/5

★★★★★

ターボフィルターで2番上げたいときなど。古いバイクや2stなら微調整用にいくつか持っていても損はない。
まともなメーカーの単品だとこれが一番安かった。

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投稿日付: 2014/02/21 19:14

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SOARERさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CB400SF | FORZA [フォルツァ] (MF10) | GROM [グロム] (MSX125) )

5.0/5

★★★★★

安いとはとても言えません。ポチっとやるのに勇気がいります。しかし、カッコ良い!シートカウルという品名ですがテールランプにかぶっていますよね、車で言えばべた付けローマウントのウイングとは言えないでしょうか?車のウイングは2万じゃ買えないですよね!そう思えば安い!?そうはいっても純粋にカッコだけに2万・・・
 取り付けは説明書どうりにやれば普通にできます。しいて言えば仮組をゆるゆるに組んで本体を目いっぱい後ろの位置で締め付けること、ですかね。

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投稿日付: 2014/02/19 10:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

価格も安く、性能も期待通り
緩める事もできますし、色々な緩んじゃいけない部分に使えます。しかも適量のサイズでちょうどいい。
塗布した場所は一目でわかる内容物は赤です。

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投稿日付: 2014/02/18 17:54

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小太郎さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: FZR1000 | MEGURO K3 )

利用車種: FZR250

5.0/5

★★★★★

今回、エンジンオイル及びオイルフィルター交換の為、マフラーを取り外しました。(FZR250Rの3ln1はマフラーを外さないとオイルフィルターが取り外せないのです・・・)そのため、ガスケットも交換に至りました。
取り付け後は排気漏れもなく、満足しています。
説明書は付属しておりませんので、取り付けの際はちゃんとした方法で取りつけましょうね(笑)

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投稿日付: 2014/02/13 10:57

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あおのりさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: ディオ110 )

4.0/5

★★★★★

Dio110のウインカーカプラーはLPSCTが採用されているのでポン付けはできません。
ウインカーリレー側にはエーモンの二極カプラーにメス端子を入れ、
LPSCTカプラーにはオス端子を直接入れて二種類の大きさの熱収縮チューブを使って防水をしました。

しばらく使っていますが普通に使えています。
スクーターなのでカウルの中にありますが音は聞こえやすいです。

リレー本体の置き場所は純正リレーと同じ場所がそのまま使えます。

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投稿日付: 2014/02/12 18:29

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クレイジーソルトさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: レオスター | スーパーカブ110プロ )

4.0/5

★★★★★

純正の残量が少なくなってきたので、こちらの製品に交換しました。
ある程度アタリが付いてきてからは純正に比べて格段にブレーキに効きが良くなったのを体感できました。

現在、使用後1万キロ程度ですがブレーキの鳴きが気になるようになりました。
そろそろタイヤ交換なのでホイールを外した際に残量チェックや面取りで様子を見ようと思います。

価格もお手頃なので次回もリピートするつもりです。

純正からの交換にオススメです。

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投稿日付: 2014/02/12 18:29
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2ダボ乗りさん(インプレ投稿数: 16件 )

5.0/5

★★★★★

マフラー交換のエキパイのスタッドボルトに使用しました
1つあると安心ですね
今までネジロック剤使わずに締めていたボルトもあったのでこれからちゃんと使いたいと思います

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投稿日付: 2014/02/12 18:29

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K-Mosさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] | ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

 同社のフロントウィンカー用製品と併せて購入しました。この製品は性能向上用の商品というよりは、見た目のドレスアップの為の商品でしょうし、リアかフロント単体での購入ではなく、両方をセットで購入、交換するのが一般的だと思います。フロント用の製品はリア用のものと比較すると、部品の大きさや複雑さもあって高めの金額設定になっていますが、リア用は安めの価格になっています。リア単体で見れば安めの商品であり、セットの価格として見た場合は、価格相応の商品であると思います。
 製品はフロント用と同様によく出来ています。純正製品との互換性はまず完璧です。取り付けはすんなり、しっかり、しっくりと行えるはずです。ninja250(13~)の場合、どの年式のどのカラーバリエーションであろうと、リアウィンカーの付いているフェンダー周りはマットブラックのパーツで統一されています。フェンダーレスキットを使用した場合でも、黒いフェンダーパーツに見た目が白とオレンジのウィンカーが付くことになります。周囲との一体感を出したかったり、レーシーなイメージを車体に持たせたいという場合には有用な製品でしょう。
 色は同社のフロントウィンカー用レンズと揃いの材質ですので、「フルスモーク」という訳ではありません。リア用の製品写真の色味は実物よりも暗さが控え目に写っている様です。実際に取り付けるともう少し黒く見える様です。加えて、よりレーシーなイメージを、とお考えの方は、ウィンカーバルブもメッキウィンカーバルブへと交換されるのが良いでしょう。ウィンカーを点灯させた時はオレンジに光り、保安部品としての役割を果たしてくれますが、点灯されない限りはオレンジ色が見えず、ウィンカー周りの色合いに一層の統一感が出ます。
 また、フロント用のウィンカーレンズは取り付けがかなり手間だったのですが、リア用のものは5分程度で取り付けが完了します。必要な工具も+ドライバー1本のみです。
 前後のメッキウィンカーバルブ4個と前後のレンズセットを合わせると、¥9000円前後になるでしょうか。この値段に関しては個々人の懐事情にも左右されますので絶対的な判断はできません。あくまで相対的で個人的意見としては、良い意味での差別化を図るには値段相応の製品だと思いますし、「目立たせる」というのとは対照的で、比較的シックなドレスアップが気に入っています。
 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/10 15:59
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かめくんさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

キタコ製なので全く問題なし。
インプレにもありましたが、純正のようで目立ちません。
ステッカーチューンや塗装、カラーインシュロックに変えたり、黒を購入しましたが、逆に白もありかと思います。
価格相応問題なしの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/10 15:59

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