KITACO:キタコ

携帯工具として持ち歩いていましたが
出先?ドライバー

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タコメーターは、1000回転ごとにLEDが点灯。1000→2000、2000→3000と回転表示がUPした直後（例えば3000?3300くらい？）は点滅するので、意外と回転数が細かく分かるように出来ている。この辺の説明はされてなくて詳細は分からないけど。

不満は、LED輝度。特にタコメーターの方が明るすぎて夜の田舎道はかなり眩しい。しかも回転数が上がるほど眩しくなるので、5段階中最弱でも暗闇で顔がうっすら浮き上がる程。
昼間は、直射日光が当たると7セグLEDの点灯している部分と、そうでない部分の差が少なく、『8』しか見えない状態になるしでコチラもかなり見辛い。

昼間しか乗らないとか、夜走らない•街中しか走らない人は上記不満はそこまで気にならないかも。
自分は濃い目のスモークフィルム切り出して貼って対応。

KITACOだし、価格も価格なので期待していたけど、残念仕様でした。でも質感はピカイチ。

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フィルムが思っていたより薄いから　位置決めが苦労しました。慎重に取り付けてください。写真で分かりましたか。

ちょっとゴツめのハンドルアッパーホルダーで合うと思ったのですが、自分にはゴツ過ぎました・・・
六角穴付ボルトの頭にゴミ、水が溜まりそうなところもマイナスポイント
すぐ外してしまいました

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リング状の両面テープはセルフサービスですので失敗するとみすぼらしくなります
アルミのドレスアップパーツはあまり意味無いが1000円程度と安いので失敗してもそれほど痛くないのが良いです

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長距離を走るのにスマホに給電するUSB電源が必要でとりあえずのキタコ製を選んだ
取り付けはデイトナのD-UNITにギボシ端子にしてつなげるため配線を少し加工
ヘッドライト内のサービス電源コネクターは使用せず

不満点は2口同時使用時に各出力が1Aとなるので充電が遅い

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フロントスプロケットを１T大きくした際に一応念のためにチェーンガイドプレートも
一緒に交換した
が、細いレーザーカットされたスチール板でガイドになるのか疑問が残る
もっと大きいスプロケに交換するなら多少は意味があるかもしれない

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距離感を大事にしようと敢えてバイクでは珍しい平面鏡の当商品を選びましたが、自分には合いませんでした。周辺視野で後方にバイクがいる気配がしてもミラーには全く映らない、ミラーの大きさに対して視野がより狭く感じます。バイクは距離感よりも、広角に映して対象物を早く確認出来た方が安全かと思い知らされた商品でした。見た目も少しチープな感じです。広角に映し出す凸面鏡に買い直しました。

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交換しても効果を体感できませんでしたが、見た目は黒くなり締まって見えます
高価なクロモリシャフトも気になりますが見た目が黒になるのが3000円程度ならいいのでは

個人的にはチューニングパーツではなくドレスアップパーツだと思う

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メインのライトが暗いので補助ランプを検討して価格の安いキタコ製に決定
ライトユニット自体はアマゾンで良く売られている中華のライトと同一と思われる（キタコが検品しているだろうが…）

取り付けはヘッドライト内のアクセサリー電源に割り込む形で装着だが、ヘッドライト内は空きすぺーがほとんどなく配線を収めるのに苦労した

明るさは十分だがライトが中華の安物とぼぼ同一なのが耐久性の面で不安が残る

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