ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価9830件 (詳細インプレ数:9485件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4650 | |
| おおむね期待通り: | 3380 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 185 | |
5.0/5
キタコの75ccライトボアップ&20Φキャブ&スプロケ1丁増で1年4ヵ月ほど乗りました。
その後、ハイカムとさらにスプロケを2丁増加。
結果、別物ですね。(右ハイカム、左ノーマル)
ボアアップとキャブの交換で「凄く良い!」って喜んでいましたが、ハイカムでこれほど変わるとは…。
スプロケが16丁に増えており、上り坂では少し高回転まで回す必要がありますので、中低速に少しウェイトを置いて15丁も良いと思います。
どうせボアアップするなら一緒にハイカムも交換する事をおススメします。
もちろんキャブとスプロケも!
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4.0/5
モンキーに付けましたが、ノーマル風でしかも取り付けも簡単で、作りもしっかりしてお手頃な値段でもあり買って良かったです。ブラックでしたが、レッドもあっていいかなと思います。
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4.0/5
スプロケット交換のついでに取り付けてみました。
純正と交換するだけの簡単装着です。
取り付けてみた感じ殆ど見えない部分なので他人には分からないと思います。
ですが発色は綺麗で満足感の高い商品でした。
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4.0/5
評判のチェーンロックなので購入。
重量、頑強さは、(値段分は)他の製品と一線を画していると思う。
ただ、重過ぎ、太すぎで地球ロックをする際に骨がおれる。
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取り外した純正部品と比べても、形状やサイズに問題ありませんでした。
排気漏れも無いようです。取り付けたばかりですので耐久性に関しては分かり兼ねますが、恐らく問題ないでしょう。
価格が純正部品の半額ですので、こちらを選ばない理由は見当たりません。
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5.0/5
フルエキ交換用に買いました。
最初はノーマルをそのまま使おうかとも思いましたが、値段を見たらけちって排気漏れしてまたはずして交換するのも面倒なので交換しました。
今のところ排気漏れは起きていませんのでいい物だと思います。
マフラー脱着時にはこの値段なので毎回交換したいですね。
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5.0/5
自分は全く詳しくないので、友達に依頼して作業してもらったんですが、説明書をほぼ見らずスマートに出来るって友達がススイ作業してくれました。友達いわくこれは凄くイイッて言ってました!もし、周りに弄りたい友達がいれば是非オススメしたいです!
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】 以前にも購入していて。専用なので。
【実際に使用してみてどうでしたか?】 専用はやはり安心。 厚みもある。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 特に難しいことはない。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 この点の物は、一旦締めたら緩めてはいけない。
【期待外れだった点はありますか?】 特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 4気筒の車種は4個セットがあればいい。
【比較した商品はありますか?】ALBAアルバ:エキゾーストマフラーガスケット
【その他】 なし。
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3.0/5
さすが一流メーカーだけあって信頼性や性能はお墨付きですね。以前エイプ100の時もキタコのPC20を使っていて今回もこのメーカーに決めました。買って損は、ないと思います。
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5.0/5
エイプ50にエイプ100純正キャブを取り付ける時に使用しました。
エイプ100純正キャブとエイプ100純正コネクティングチューブ、キタコのPC20用マニホールドの組み合わせだと、写真のように10mm程度の隙間があいてしまいます。
スタッドボルトを40mmのものに交換し、ガスケットもD社製のガスケットシートで自作して使用しています。
インシュレーターのボルト穴の位置が若干合わないため、ドリルで穴を拡張して使用しています。
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