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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9934件 （詳細インプレ数：9594件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4711 | |
| おおむね期待通り: | 3393 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1353 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
2.0/5
うーんイマイチ＾＾； やっぱり操作性が低下するような気がします。
Fブレーキは細かい操作が必要なので、スポンジのような感覚が逆にわずらわしく感じます。
さらに、装着するのに非常に手間ががかりました。石鹸水で徐々に徐々にって感じです。
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2.0/5
確認不足だったのですが送られてくる商品は写真とは異なって黒／オレンジのカラーリングです。
つけてみたらふつうにかっこよかったので、まあいいかというかんじです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
XR100モタードに取り付けました。
大きさ的には、ちょうどいい感じ（純正の半分くらいの大きさ）で、テールライトもクリアにしていたため、クリアのウインカーで見た目もGood。
取り付けも純正とつなぎかえるだけなので、すぐに装着することができました。
しかし、取り付けて→エンジン始動→ウインカー確認→点灯せず。
左右両方とも点灯しませんでした。配線を確認するも問題ないとい思い、レンズを外して球を確認すると、4個のうち3つの球が切れてました。
とりあえず近くのホームセンターでT10バルブの5wで代用し、問題なく点灯しました。
接続時のミスなのか、最初から球が切れていたのか原因はわかりませんが、買ってすぐだったので、評価は☆2つにしました。
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2.0/5
純正と違いパッキンのゴムに高さがありすぎて
タンクに押しこようにしないとロックしない
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2.0/5
やられました。
CF4EA全車種対応となっていますが、K9（イモビ非装着）には、このセットだけでは付きません。OPのK7用ハーネスが必要（カプラーが合わない）になります。
カタログなどの何処にもそんな事書いてありません。説明書見てビックリです。
この後メーカーに抗議します。
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2.0/5
ハスクのSM570Rで使用しました 交流でも動作するのは良いのですが、振動で壊れてしまいました 中で部品がカラカラ言ってます
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
つけてからすぐにタペット音が聞こえるようになったので、良く見てみると、隙間が開いていました。
いくら調節しても直らないので、こういう商品なのだと思います。
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2.0/5
商品名 ：キタコ KITACO :スナップリングプライヤー
商品番号：674-0600710
マフラーのバッフル脱着用に購入しました。
先日トライアンフタイガーにブルーフレイム フレイムチタンツインポートサイレンサーを装着。
排気口が2つあり、バッフルの組み合わせで排気音が調整できるモノですが、
スナップリングプライヤーをもっておらず新規で購入しました。
軸用穴兼用のスナップリングプライヤーです。
しかも、爪の角度が180度、45度、90度の3パターンに付け替え可能。
実は軸用、穴用が有ることすら知らなくて、兼用でこの値段ならお買い得と思って買いました。
これでバッフル取り外そうと思ったのですが・・・
全然外れませんでした。
ブルーフレイムのバッフルが固くてギリギリの寸法のようで力が必要なだけでなく、すぐにスナップリングプライヤーの爪がバッフルから外れてしまうのです。
結局穴用の専用スナップリングプライヤーを用意して事なきを得ました。
この工具では力のかかるスナップリングは外せないというだけのことでしたが、もう使い道がありません。。
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2.0/5
5~6回使用したら、エア漏れするようになってしまいました。便利な小物だと思ったのですが、少々残念。
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2.0/5
AF61に装着しました。
ボアアップ済かつギア比・WR重量・CDIノーマル状態です。
ノーマル時：58km／h
これ：62km／h
タケガワ：68km／h
考察：ローラーガイド形状において、ノーマルと、キタコの物はプーリー最外周部付近において、ローラー可動部分（曲線）がなくなっているが、タケガワの物は最後まで曲線が滑らかにつながっており、これによりローラーがぎりぎりまで移動することができ、ドライブフェイスがせり出す結果、変速レシオがより広がり、さらなる高速化を可能にしているものと考えられる。
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