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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9934件 （詳細インプレ数：9594件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4714 | |
| おおむね期待通り: | 3394 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1355 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
XR100モタードに取付ました。取付は簡単でしたが、紙切れのような取説のため、シートやテール辺りを分解慣れしてない方は少し時間が掛かるかもしれません。私はキャリアに小さめのバックを付けましたが、大きなボックス等を付けると乗り降りが辛くなりそうです。
当然、見た目は少しかっこ悪くなりますが機能性は飛躍的に向上します。ただ、今までメンテナンス時に簡単にシートが外れていましたが、キャリアを付けることでシートを外すのにかなり手間が掛ります。
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4.0/5
以前は他のメーカーのフィルターを使ってましたが安さに惹かれ購入してみました
安いのであまり期待はしてなかったのですが作りはしっかりしてます
磁石がついていれば満点ですが価格をみれば満足です
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4.0/5
固定式バックステップ用に使用。
サーキットのトランポ内やレースのスタンド外した際に使用。
安さは魅力だがネジ固定甘いとズレます。他メーカーと比較検討か？
メリットは安さと調整ね楽さ。デメリットは安っぽいのと固定の甘さかな。
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4.0/5
良くも悪くも無い。
いわゆる普通のファンネルです。
見た目はいい感じです。
装着もぽん付けです。
外見は良いですが、網を外すと内側の研磨が甘いですね。
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4.0/5
何てことない、ただのパッキン類ですが、オーバーホールには重宝するセットです。
特に、キャブのトップのパッキンが痛むと2次エアを吸って調子が悪くなるので、意外な盲点だったりします。
一番痛みやすいのは、フロート室のパッキンでしょうか。変形してたりすると、ガソリン漏れの原因になります。
何か、キャブの調子が悪いなーと感じたら、使ってみてはいかがでしょう？
キャブをオーバーホールする際に、全部交換してあげると気分的にもいいものですよ。
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4.0/5
継続買い替え使用です。ブレーキはよく効くと思いますが、その分寿命が短いように感じます。
値段は安いと思いますので、あまり気になりません。安いブレーキシューは他にもたくさんありますが、キタコなら安心して使えると思います。
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4.0/5
エイプの定番はスカチューンが多いいですが
ネイキット仕様にしたかったのでホンダらしいスタイルで選びました。
敢えて取説の付け方じゃなくワンオフでステーを作り装着してます。そうする事によりアシストグリップも付けられます。
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4.0/5
エイプの定番ですが
値段も手ごろで容量も増えツーリングにも最適
ホールド性も良く燃料を入れる時にキャップを取らなくていいのも気に入ってます！
取り付けには前側の抑えのゴムに少し加工をしました。
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NSR50はノーマルで#40ですが、イマイチ低中速域が濃い感じがしたので、この#38を購入。若干薄くなってマシになりました。
キタコの商品なので信頼出来ると思ってたんですが、横穴に小さなバリが残っていました。
微妙な燃料セッティンするパーツなのに、これはダメでしょう。ただ、自分が買ったのがたまたま外れだったんだと思います。
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4.0/5
キタコで組んでいますので迷わず決めました。
いいか悪いかは他のメーカーを使っていないので正直分かりません。
なので評価は4です。
安心のメーカーです。
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