KITACO:キタコ

取り付けは落ち着いてやればさほど難しくないです。

ある程度のきちんとした工具。
トルクレンチがあれば大丈夫かと思います。

取り付けた後の感想ですが、
最高速は50ccの時と変わりませんが
トルクがまして非常に乗りやすくなりました。

急坂では速度が50km位になってしまうことがありますが、使用状況にもよりますが、たいていの場合は不足なく走れそうです。

キャブセッティングをしっかり出せればもう少しいい感じになりそうです。

ドライブスプロケットを15tに変更しました。
5-60kmでの走行で回転数が下がるので乗りやすくなりました。

自分のリトルカブは4速で　もともとチェーンリンク数が100でした。

16tのスプロケを最初に買っていましたが、チェーンが短く入りませんでした。
もう少しチェーンが伸びたら入りそうなので試してみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ガスケットも付属していてそのまま交換するだけ。
ボアアップと同時に装着しようかとも思いましたが、あえて別のタイミングで装着しようと思いました。

手で回してみましたがスムーズに回ります。
精度もよさそうな感じです。

取り付けて効果があることを期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まだ使用していませんが、今後リトルカブに使用します。
腰下の整備時にひつようになるので買っておきました。
予定はオイルポンプ、クラッチの予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホイールが黒なんで、スプロケもくろです。

ノーマルの31Tから29Tへ。

フロントは15Tです。

75ccなら丁度なギヤ比かなーと思います。

目立つのが嫌な人はこれでしょう。

耐久性に期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今日、Webikeさんの早い対応で届いたので、早速取り付けました。 サイドカウルを外せばわずか五分で終わりです。
私のグロムは先日、Webikeさんで買ったBEAMSのスリップオンだけです。試乗の感想は、最初はマップ1で30キロほど
走りましたが、延びも回転上昇も良く、さすがリミット解除が効いてるなと思いました。続けて、マップ2も試しました。ノーマルエンジンのキタコカム、マフラー仕様のマップでも走ります。一段と延びを感じました。プリインストールのマップが良く出来てます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リトルカブに取付

取付したバイク

2000年式の中古のセル付リトルカブを購入　走行距離400km

ボアアップの理由

エンジンは絶好調でしたが、やはり50cc　上りでの失速は辛かった。
買った当初は娘が乗る予定もありましたが、結局私だけが乗ることに。
それなら、30km、二段階右折の無い原付2種登録しよう

選定理由

リトルカブを速く走らせる気はないので、発進加速やトルクが向上して
他のパーツが必須では無い75ccを選びました。

取付について
あったほうがいいもの

キタコさんから出ている　虎の巻
トルクレンチ
シックネスゲージ
タペットアジャストレンチ

必須
8、10、12、14、17mmのソケット、スパナ、めがねレンチ
機械の仕組みを理解できる
好奇心

難易度
虎の巻を見ながら丁寧に作業すれば
皆さんできるのではないかと思います。
オフのレースに出ていたせいもあり　
エンジンOH、キャブOH、タイヤ交換、FフォークOHとほとんどのことを自分でしていたので平気でしたが、難しい部類になるかもしれません。

効果
トルクが増してバッチリ!
3速なら、たいていの場所で加速できる。4速だって急坂以外は20km/h以上はずっとそのままにできる。

不安だった点
セル回らない？
回転が悪くなる、最高速落ちる　と噂だったので気になった。
結果は問題なしー

最高速は前と変わらず、おとは少し大きくなったかも。

良かった点
安かった、ノックピン以外はキットに入っていた。

悪かった点
説明書がちょっとわかりにくい
虎の巻あれば、もっと楽になるかもしれません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

v125の156cc武川ボアアップKITを組んで9年間3万キロ走ったk6
に取付ました。アイドリングで1日1回はエンストしていたのが完全に直りました。インジェクターはカメレオンさんの20パーセント増量を一緒に購入しました。
低速からトルクがあり、やっとボアアップした感じになりました。
最高速は変わらないようですが、ポート研磨とかしたらもう少し出そうな感じです。
全体的にいえば、ハイスロをつけた様な感じになります。
乗るのが楽しくなりました。
本当に付けて良かったです。
ウェビックさんのキャンペーンがなかったら買えていなかったです。
ありがとうございます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレスV100 で走っている時はそもそもパワーもあまりなく、全開にしている時間が250cc などに比べて圧倒的に多いです。
ノーマルのままだとスロットルをひねる量が多く、地味に疲れてきます。

そこでこいつの登場！ハイスロットル！！
体感としては3割減くらいで全開にできるかな？
個人的にはもう少しほしかったところではありますが、ノーマルと比べると満足です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

思いのほか磁力が弱かったのですが、ストレーナーを通過してしまった微細な粉塵の収集には十分使えそうです。

色も期待通りの色です。

この商品の良いところは、ボルトの頭のサイズが、小さくなることです。

サイズが対角14ミリになりますので、ソケットレンチで対応が可能になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】

前も同じ物を使っていたので。

【実際に使用してみてどうでしたか？】

前に買った物は工具箱に入れて保管していたが10年以上長持ちした。緩み止めの性能としては固すぎず丁度良い固さだと思うが、液を塗り過ぎると固くなってネジを外すのが大変になる。

【期待外れだった点はありますか？】

特に無し。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

液の出口がもう少し細くてもいいかも。

【比較した商品はありますか？】

特に無し。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。