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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9813件 （詳細インプレ数：9469件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
4.0/5
レジスター無しですので一般的なプラグでも点火性が上がった気がします
寒い時期でも始動性がよく、アイドリングも安定してました
何より価格の安さが最高です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
メンテ、バイクいじりをする人は持っていて損はないと思われます。ピンの径が2種類あるので、オールマイティーに使えます。
私はマジェスティ125Fiに使用しました。
作りもしっかりしているので、長く使えそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
今までにないカッコイイ、オイルキャッチタンクです。
一目ぼれと値段も安いので迷わず購入しました。
3種類あるので、どれにするかは迷いましたが＾＾
取り付けも場所さえあれば簡単だと思います。
欲を言えば取り付けステイは固定の商品もあればいいなと感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
KITACO ハイカムシャフトスペシャルと同時に取り付けました。
純正と比べて線径が細く柔らかいです。
純正に比べて柔らかいからなのか
テンションを稼ぐためなのかは分かりませんが
スプリングの自由長が長いです。
ハイカムと同時に取り付けたため
どういう効果があったかはイマイチ分かりませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ライブディオに使用しています。
腰上のメンテナンスをするとき毎回マフラーを外す必要があるので重宝しています。
純正を毎回注文するより手間もかからず安上がりです。
2ストの排気漏れは致命傷なので、毎回使用できて安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
マニホールドのヘッド側が18φだったのでモンキー用を流用し、6vのカブ70に装着しました。
私の場合フレームと干渉してポン付けはできませんでしたが(カブなので)、汎用スペーサーをかませて前方出しにすることで装着できました。(通常は後方出しです。)
装着後は一応のセッティングもすぐに出せ、PC20のオールマイティーさを実感できました。PC20は72ccには少々大きすぎると言われることもありますが、アクセル操作が神経質になりすぎるということもありません。今後88ccまで排気量をアップすることもありえるのでPC18ではなくこちらを選択しましたが、正解だったと思います。
マニホールド等も付属していることを考えると値段もお手頃ですので、70ccのヘッド付きキットや88ccのライトボアアップキット装着車にとって狙い目だと思います。
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4.0/5
カブ70のレストア時にエンジンを降ろす必要があったので購入。6vのカブ70ヘッドにも対応していました。
一度排気漏れを起こしましたが、これは私の技量不足が原因だと思います。なお、このトラブルは液体ガスケットの併用によりすぐに解決できるレベルでした。
この商品は品質としては普通だと思いますが、何より『2個入り』というのが大きいです。失敗時・マフラー再着脱時・将来のマフラー交換時など、さまざまな場面で2個あることの恩恵を受けられます。特に失敗してもまだ後があると思えるのが大きいですね。
またEXガスケットが必要になったら購入したいと思います。
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4.0/5
カブ70の車体を全バラにすることになったので、組み立て時のために購入しました。特に脱脂等に気を使わずに使用しましたが、それでもしっかりと固定されていました。
前述のとおりかなり強力な接着力なので、少量で十分な効果が得られます。そのため、結果的に1本でかなりの数のボルトを固定できると思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
BWS125のメットインは小さい（ジェットヘル1個でギリ）ので キャリアがあるとボックスが載せられるので便利です。
気分によってノーマルに戻すこともネジ4本だけなので簡単です。
通勤快速仕様には必要じゃないでしょうか？
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4.0/5
APE50用に購入しました。
ノーマルハンドルにはつかないらしいですが、ウチの子はカスタムハンドルなので問題なく付きました。
この商品はバッテリー搭載車用で、僕のAPE50はバッテリーレスの交流車・・・。電装・配線関係で大変苦労しましたが、ネットでたくさんの整備日記を見たり、サービスマニュアルとにらめっこしたりして、電装系に強くなれました！
APE50標準装備の大変使い辛いウインカースイッチから、プッシュリターン式のスイッチに変わり、操作性の向上とビジュアル性向上、おまけにくじけぬ心が得られた、思い入れの深い商品です(^^)
※付属クラッチワイヤーのカバー色が「赤」だけなのが残念。
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