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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9934件 （詳細インプレ数：9594件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4711 | |
| おおむね期待通り: | 3393 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1353 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
4.0/5
BANDIT250にフェンダーレスと組み合わせて装着しています。
取り付けは簡単でテールカウルを外してからテールランプをクリアに付け替えます。その際 純正のネジを3本流用します。
あとナンバープレートを照らすライト（下側）の下部を少しカッターで削る作業は必要ですが慎重に優しく削れば問題ありません。20分もあれば十分できました。説明書きもありますのでおすすめです。（写真はエンジンが掛かった状態ですので少しライトが赤く光っています。ライトが透けるのが嫌な方は市販のミミックバルブを入れる事をおすすめします。）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
最初75ccキットを購入しましたが、私の組み付けミスで3カ月で廃棄。そして今回キタコ85ccライトボアアップキットを組みました。アイドリング時や走行時のエンジン音と、トルクが太くなりました。スプロケをF16・R38で83km/hは確認できました。距離が短かったので更に伸びるのは間違えないです。
組み付け作業での注意点は「バルブタイミングとスリーブの干渉」を確認する事と「キタコ虎の巻腰上編」の購入をお勧め致します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
カブプロに装着しました。
カブプロ純正はF14-R30の2次減速比2.14。
当初フロントを14→15に交換（比2.00）したのですが、4速がオーバードライブ気味になり乗り辛くなったためリアを換えることに。
F14-R29（比2.07）にしたかったのですが、R29がラインナップされていないため、F15-R31（比2.07）にしました。
これに伴い純正チェーン96Lを98Lに交換しました。
手間はかかりましたが自分にとっては理想的なギア比となり快適です。
耐久性は未知ですが、結構イケそうな感じはします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
JAZZに使用しました
価格も手ごろで取り付け等には当然問題なしです
アップハンから変更したのですが見た目以上に気分が変わりコストパフォーマンスは抜群だと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
#92.5/#95/#97.5/#100の計4つが入ったセットです。
チャンバー交換とエアクリボックスの穴あけ加工により
吸気量が増したのでジェットを上げる際に使いました。
4つ入りなので単品売りで揃えるよりは楽にセッティング比較が可能です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
SMX50の純正VM18SSのゴムキャップ部分が何年も経ってほったらかしだったのバラしたついでに交換しました。
神経質になる様な部位ではない気もしますが、
ゴム部がひび割れるとエアを吸ったり水が伝って行ったり、
ケーブルの付け根の剥き出しの部分が錆びやすくなりそうな気もしますし、
何より安いので気分的な感じで購入しました。
元々付いてたキャップより数?長く、その分上までケーブルまでカバーしてくれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
チャンバーステーに使いました。アルミなので耐錆も心配は少ないでしょう。
アルミだと少し強度が心配ですが、薄手のステーの割りに厚くそれなりに強度がありそうです。
別途エーモンのステンレスのステーS624で補強し、防振を期待して接続部をゴムワッシャーを使ってみました。
エーモンのステンレスのステーS624とネジ穴がある程度一致したのは都合が良かったです。
約1000Km程度走行しましたが今の所問題はなさそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
APE50の純正の見た目がどうも気に入らなかったので購入しました。
見た目の印象がかなり良くなり、頑丈でとても気に入りました。
モノが良いので仕方ない気もしますが、ちょっと値段が高いので星4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
最高速がメーター読みで53km/hくらいに落ちてきたスーパーDio(AF27)に最高速重視型で組んだ結果はゼロ加速が若干悪くなり最高速は60km/hに戻りました。
今回はWR(8.5g 6個）を新品に交換しベルトとスライドピースは交換しませんでしたのですべて交換していれば65km/hくらいにはなっていたんじゃないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
以前インプレを掲載して貰った者です！
調子こいて又エンジンを開けてしまいガスケット新品交換せずに組んだら”案の定”調子がイマイチになり又ハイコンプPKを注文しました・・それと”手ルクレンチ”でなく”トルクレンチ”を使用（ナフコで￥3、980で売ってた）して締めましょう！
パッキンも1枚にしたから今回は圧縮が上がった気がします！
OILはYAMAHAのスーパーバイオを次回購入しようと思います（そんなのが存在しているのさえ知らなかった）では又！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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