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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9812件 (詳細インプレ数:9468件)
買ってよかった/最高:
4640
おおむね期待通り:
3376
普通/可もなく不可もない:
1340
もう少し/残念:
269
お話にならない:
185

KITACO:キタコの商品のインプレッション (全 3313 件中 311 - 320 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
レイジさん(インプレ投稿数: 50件 )

カラー:ブラック・イエロー
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 3
乗り心地 3

取付けが大変でした。
カウル外し、リヤフェンダー外し、サイレンサー外してからショックアブソーバー交換になります。
純正より少し長いので足つきは悪くなります。

はじめまたがってみた感想は「硬い」

純正が柔らか過ぎだと思います。

純正と違って無段階で調整できるので、自分に合った硬さに調整しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/10 17:26
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コメント(2)

となりのトロロさん 

ご自分の体重など明記してもらえると有難いです。

となりのトロロさん 

ゴメンナサイ、上に表記されてました。すみません。

トラキチさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: Z400 | モンキー125 )

カラー:ゴールド
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

現在、少しずつカスタムを進めていくなかで、エンジン周辺のドレスアップとして購入しました。赤白の初期型モンキー125に、差し色として所々にゴールドを入れていっているのですが
違和感無くワンポイントになったので、買って良かったです。ゴールドの色合いも、落ち着いたゴールドでお気に入りです。

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投稿日付: 2024/08/09 15:19

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やすさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

カラー:ライムイエロー
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

他のメーカーのフォグランプが壊れたのでこちらを購入
バイクはpcx125 フォグと思って購入したらスポットでした
商品にビームと有るのに勘違いしました。
ガラス部が透明ですもんね
使ってみたら良いじゃないですか 片方はフォグで片方はビームでいい感じ
暮れるのが早い冬が楽しまです。

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投稿日付: 2024/08/08 14:32
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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
長年使っている社外マフラーのスプリングが錆びて来たので補修部品として購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりも小ぶりでした。
品質は普通に使えます。

【取付けは難しかったですか?】
スプリングフックを使用すれば簡単に交換できます。

【使ってみていかがでしたか?】
交換によってサビによる破断を気にせず、しばらくは安心して使えます。

【付属品はついていましたか?】
他には何もありません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

▼長さのラインナップが細かくあればもっと使いやすいと思います。

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投稿日付: 2024/08/07 06:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

グリップ交換のついでにスロットルコーンも交換しました
純正コーンは突起があって加工するのは面倒くさいのでキタコのコーンを使用
ついでに20%ハイスロ化するんですが、ほとんど体感できません

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投稿日付: 2024/08/05 19:18

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036さん(インプレ投稿数: 132件 / Myバイク: XLR80 )

利用車種: XLR80
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • ケーブル側がケーブルに元々ついていたoリングで一回り小さいのが汎用品。

    ケーブル側がケーブルに元々ついていたoリングで一回り小さいのが汎用品。

crm80のメーターギアボックスに嵌めるには、oリングが太すぎて嵌まらなかったとのインプレを前回投稿しました。
その後、汎用のoリングへ交換したところ、キツ目ですがハマったので参考までに再投稿します。

使用したoリングは、外径11mm、内径7mm、厚さ2mmの物を使用したところ、かなりキツ目ですが、しっかり根元までケーブルが差し込めました。
差し込みの渋さ的に考えて、外径10mmのoリングでも問題なさそうですが、oリングなので緩いよりキツい方が防水性能も高いだろうと思い、11mmのままで使用しています。
動作に問題はなく、廃番部品の代替えとして新品が使用できたので、大変満足しています。

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投稿日付: 2024/08/05 17:27

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ゆずさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: YZF-R25 | Z900RS )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

液晶画面に、傷がつくのを防いでくれます。

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投稿日付: 2024/08/05 04:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 3

オフロード車のウインカーは壊れやすいのでキタコのワレンズミニウインカーに付け替えしました
柔軟性があり倒れても受け流すようになっていて割れにくくなっています
ウインカーはかなり小型で正直言って他車からは見えにくいと思います

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投稿日付: 2024/08/03 09:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

テールランプをクリアレンズにしたついでにウインカーレンズセットでウインカーもクリアレンズに
どちらもクリアにして統一感が出ました
ウインカーはLEDバルブに変えるとハイフラしてしまうのでとりあえず電球のままで行こうと思います

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投稿日付: 2024/08/03 08:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
デザイン 4

余りに安っぽいく開閉しにくい純正のキャップが嫌で購入
六角形でかなり握りやすいので開け閉めがとてもしやすい

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投稿日付: 2024/07/31 12:40

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