KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコのブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価:	4.2 ／総合評価9934件（詳細インプレ数：9594件）
買ってよかった/最高:		4714
おおむね期待通り:		3394
普通/可もなく不可もない:		1355
もう少し/残念:		280
お話にならない:		190

KITACO:キタコの商品のインプレッション (全 4514 件中 3921 - 3930 件)

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ビッグフュエルタンク

￥16,949 (税込)

youさん（インプレ投稿数： 2525件 / Myバイク：エイプ100 )

容量アップに！

5.0/5

★★★★★

APE100へ純正のタンクの容量が小さい、細長い（貧弱？）なので、交換しました。
自分で塗装される方はいいのでしょうが、下地処理のみです。写真のような白ではなくグレーぽい色です。
販売時に白一色でもいいので塗装済みで販売されているか、色指定で購入出来るといいのですが。。。別途、塗装に約3万程かかってしまいました。
他の方の投稿にもありますが、給油時に入れすぎると、キャップ部のドレインへ流れてしまいます。ホース付属がありますので、下に落ちだけではありますが、キャップ内側へ塗装して直ぐは剥がれますの注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/09 11:14

5人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

youさんは2525件のインプレッションを書いています

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はやちんさん [2013年07月25日]: 自分で行えばいくらか安くなりますよ。
タンク表面はつやつやで強靭な塗膜を作る2液性のウレタンスプレーですよ（1本2，000円~3000円、ホムセンやら塗料屋なんかに売ってます）。

色付きのスプレーを吹いた後にウレタンのクリアーを吹きます。

塗装前に脱脂をするのを忘れずに。（不確かですが）確かシリコンオフか何かで脱脂をするする必要があります。

塗装する際は、缶が冷えて出が悪くなるのでお湯で温めながら行う場合もあります（季節や温度による？）。

後、タンク内はワコーズのタンクライナーで塗膜を作るとタンク内の錆も防げます。
このタンクの場合、錆止めが塗ってありますので、ガソリンか灯油かはたまた脱脂のスプレーを使うのかは分かりませんが恐らく脱脂した後タンクライナーで塗膜を作るとベターでしょう（ネットで見ました）。5000円前後のタンクライナーで3回分塗れるとのことでした。
タンクライナーを塗る際には100均のコルクのでかいやつで給油口にふたをすると塗り易いとのことです（ネットで見ました。）。

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : スーパースロットルパイプ

￥590 (税込)

AKILAさん（インプレ投稿数： 120件 / Myバイク： ZRX1100 | PCX125 )

思っていた以上

利用車種： PCX125

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

33%ってと思い余り期待をして無かったのですが、
ハイスロって凄いです、
小排気量ほど有ると便利だと思います、
アクセルを回すのが楽でしょうがないです、
渋滞の中、低速でノロノロ走っていても
ノーマル程じゃ無いけど苦になる程じゃ無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/08 09:32

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : パワーレブ - RW CDI

￥22,700 (税込)

hd10乗りさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： XLR80 )

弄り倒したい人に

利用車種： XLR80

5.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
エンジン改造等がひと段落したので、新しい小ネタとして点火マップを弄れる本製品を購入しました。

自分のXLR80は元々バッテリーを搭載してたので、電源は問題なし。
セッティングするのに取り外しが簡単なようにフロントカウル裏につけました。

で、セッティングですが、点火の進角をエンジンやアクセルの癖に合わせて複雑に出来ます。
*点火時期は回転数のみで設定なので、エンジン回転数に対する自分が良く使うアクセル開度にあわせて点火時期を調整すると、乗りやすいセッティングが出るかと。

自分の場合はアナログCDIに比べや加速やエンジンの回転上昇がよくなりました。

セッティングは2種類登録でき、配線の接続・非接続で切り替えられます。
セッティング時はCDIにアクセスしやすい所に置けば、古い・新しい点火マップを切り替えて比べることができ、より良いセッティングが出しやすくなるかと思います。
*切り替えはCDIへの電源を切る(メインキーOFFなど)必要があります。

注意点はCDIがバッテリー点火式になるので、バッテリー上がりを起こすとエンジンが始動できなくなります。
念のため、アナログCDIを車載道具の箱に入れておくと安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/08 09:30

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hd10乗りさんは12件のインプレッションを書いています

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