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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9812件 (詳細インプレ数:9468件)
買ってよかった/最高:
4640
おおむね期待通り:
3376
普通/可もなく不可もない:
1340
もう少し/残念:
269
お話にならない:
185

KITACO:キタコの商品のインプレッション (全 4434 件中 3951 - 3960 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
コウさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

プレスカブにキットを組み込む際に使用しました。問題なく作業完了しています。
持ち合わせのレンチで作業自体は可能だったのですが、作業性を考慮して購入して正解でした。
省スペースの状態でもシビアな感覚で調整できるためにお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/23 17:23

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放浪箱さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] | DRAGSTER 800RR )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
KX80用のPWKをセローで流用するために購入。
KX用は3.0でアイドリングが濃すぎてセッティングしにくかったので交換。
今ついているバルブとそのまま交換なので、特に難しいこともなくさくっと終了。
アクスルの低開度にあった谷間が消えて満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/18 19:13

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SENKOさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: イナズマ1200(GSX1200FS) | CB250R )

5.0/5

★★★★★

 買った帰りに雨が降り出し、雨宿りしている最中に取り付けました。取り説はありませんが、フォークにラバーを巻きタイラップで固定するだけなので、誰でも取り付けが出来ます。
 88年式の古いバイクですが、フォークガードを取り付けたことによって、最新のバイクのように見える?かな。
 値段も安く買えたし、効果は分かりませんが見た目も良くなり、この商品には満足しています。

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投稿日付: 2012/07/17 15:43

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homさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: NS-1 )

利用車種: NS-1

5.0/5

★★★★★

アウターを持ってケーブルを傾けるだけでインナーがスルスル動きました。
実使用上はクラッチ自体の重さがあるので体感するような違いは出ませんでしたが、それくらい抵抗の少ないワイヤーです。

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投稿日付: 2012/07/17 15:41

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まさおさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

2個セットでこの値段なら文句ありません。
排気漏れもなしです。

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投稿日付: 2012/07/17 15:41

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RENさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

ネジ4本で止めるだけなのに凄くかっこ良くなる。
ただ小さい。
ので、高い!と思うはず。

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投稿日付: 2012/07/12 20:13

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kaz999さん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: TZM50

5.0/5

★★★★★

キャブをPWK28に交換したために、ついでにスロットルも変えてみました。
少ない角度で全開になるのでとても良かったです。
TZM用とは、違うみたいですが
少しケーブルが長い位で問題なく使えます。

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投稿日付: 2012/07/11 20:05
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kaz999さん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: TZM50

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
PWK28に着けました。
作りも綺麗で、ピッタリ嵌り、大変満足してます。
小石とか埃対策は必要ですが、買ってよかったです。

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投稿日付: 2012/07/11 20:05

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つかぺろさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KSR-1 )

5.0/5

★★★★★

通学に使っているKSR-1のクラッチワイヤーが切れたので注文3日ほどで届きました。

取り付けてちょっと走ってみましたが問題なし。

この価格で新品つけれたので満足です。

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投稿日付: 2012/07/10 21:03

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YPFさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: スーパーカブ90 )

利用車種: TLM50

5.0/5

★★★★★

NSRと同系列の空冷エンジンを積んだTLM50に使用。
エンジンはボアアップしてあり、トライアル走行もするので急激な加速などでクラッチが滑らないように強化クラッチを使っています。
クラッチ板の枚数が増えていて繋がりは抜群です。またクラッチの切れも抜群でトライアル車にももってこいです。

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投稿日付: 2012/07/06 18:45
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