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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9813件 （詳細インプレ数：9469件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タンデムシート下のハーネスへ接続しACCの取り出しできました。デイトナのD-UNITへ接続して問題なく機能しています。
ハーネスの取り出しに少々苦労しますが、本製品の取り付け自体は非常に簡単です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
キタコビックキャブレターキットケーヒンPCΦ20。88ボアアップに相性抜群
KITACO キタコ ビックキャブレターキット ケーヒンPCΦ20今回購入しました。ケーヒンPC20はもうそろそろ生産中止になると思うので今のうち手に入れたくてようやく手に入れる事が出来て良かったです。本当はタケガワ製のPC20Φビックキャブレターキットが欲しかったのですが、タケガワ製の新品がもう無かったので、キタコ製を購入してインマニとエアフィルターをタケガワ製を購入して、どちらの製品も使用出来る様に楽しみたいと思います。所有しているゴリラは、88ccと110ccにボアアップしているので、88ccのエンジンに取り付ける為に購入しました。やはり88ボアアップに相性抜群のケーヒンPC20。セッティングも簡単に出来るので自分は物凄く満足しています。今は、もっと大きなビックキャブが有りますが、自分的には88ボアアップにはケーヒンPC20で十分かなぁと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
外す時にはガスは漏れません
口はこの様な造り
外すのは簡単 接続はコツが必要
パフォーマンスを考えるとこの大きさで問題無いです
カブのサブタンク脱着時に燃料ホースを簡単に外せるようにジョイントを探しています。燃料系は信頼が１番です。今回もキタコさんのジョイントを購入しました。
現物を見ると少し大きいかな？と感じました。
少なくともホースよりは太いです。全体のサイズはよく確認をしたほうがいいですね。
取付は簡単でホースを切って差し込むだけです。ジョイントなので仕組み的に２つに分かれます。金属スイッチを押すと簡単に外れます。しかし接続はしっかりと押さえる必要があります。その為、取付ける所はスペースが必要です。
タンクにガスを入れてみます。接続時に漏れも出ませんでした。ジョイントして問題はありませんね。おかげで作業が早く出来るようになりました。接続は実際に何回かやってみると感じがつかめます。外すと両方のガスがとまります。作業時はこの便利さが良いですね。
燃料関係は信頼が大切です。以前、ネットで購入した外国製燃料コックから燃料が漏れだし事がありました。長距離ツーリング中でしたが、幸い対応が出来ましたが、場合によって車両火災になる可能性もあります。
燃料系は信頼できるメーカーさんを選んだほうが良いと思います。キタコさんはパーツメーカーとして実績のあるメーカーさんです。やはり安価よりも信頼が大切ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正品からの置き換え。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
いいえ。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。耐久性などはこれから。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正品からの置き換え。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
いいえ。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正品からの置き換え。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
いいえ。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取付け簡単見た目もバッチリかっこよい！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Gクラフトのシフトガイドもつけています
ポン付けでも効果はありますが、車両側のボルトが通る穴をスペーサー？カラー？を圧入し隙間を無くすと更にシフト時の感覚が変わります。
自分自身、加工前は1からNは入り易くなりましたが2からNが取り付け前と余り変化ありませんでしたが、加工後は2からNもカチって入るようになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
シュラウドステーも付属でコスパもよく取り付け簡単で満足してます。
ガンガン回して走らないのであれば夏以外必要無いかも。オーバークール対策でコアカバーかサーモを準備しておくのがいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
パワーアップに備えて。
いじってる感が楽しかったです。
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