KITACO:キタコ

アドレスV100に付けました。精度が良く純正のように取り付きました。オレンジ色が無くなってスッキリといい感じです。ただ、10年以上前の車体では曇ったテールレンズが目立ってしまったので、テールレンズも純正の新品と交換です。バランスが取れて非常にいい感じになりました。

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【車種】
ZXR400
【購入動機】
車体及びエンジンのオーバーホールをするため、使い易そうな容器と有名メーカーであるため購入しました。
【交換作業】
使用方法は通常のネジロック剤と同様。
【感想】
ロック剤の粘度と効果スピードが丁度良いため、作業がスムーズにできました。また、使用後もキャップがしっかり閉めれて、再使用時に劣化が少ないように感じました。
容量がもう少しあると、嬉しいかなと思います。

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タンクの負圧ホースに使いました。
エンジン側でも溶ける事もなく見た目も良いので気に入っています。
何かと便利なホースですのであると便利です。

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リアマスターカップレスにするために取り付けました。
リアにカップがあっても仕方がないのとスッキリすると思い取り付けました。また加工バックステップの影響でノーマルのホースが使えなかったというのも理由の1つです。
予想通り、見た目はスッキリしましたしなんと言ってもつけている人が居ないので小さいところですが目を引きます。
性能は変わらず見た目は「なにか付いてる！」って感じで気に入っています。
ただ、ホースがフェルホースにしか見えないのでもしかしたら自作出来るかもしれません（笑）
いまは気に入ってる1つです。

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このバルブは便利です。
ツーリング途中や、行きつけのガソリンスタンドで入れるときはとても助かります。
付けるときと、はずす時に少し空気が逃げてしまいますので、少し多めに入れてから外すようにしています。

家に置いていたのではいざと言うときに使えませんので、車載工具に入れて持ち歩いています。
私はバイクが2台ありますので、2個買いました。

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安いッ！！！

キタコの分厚いパーツカタログを、眺める様にペラペラと捲っていると。。。　　あらら。。。
小さく目立たぬ様に掲載されているのが、こちらの製品。　小奴は、キタコ社がリリースするナンバープレート・ホルダー！！！
（　素材はスチール製で、クロームめっき仕上げです。　）

掲載写真を見ると、小奴はスチール製かステンレス製に見受けられました。
他社製品の多くはアルミ製が主ですが、それとは異なる質感が気になってしまいました。。。。

何しろ、価格は他社製品の半分以下で、ナンバープレートホルダーが入手出来るとは、随分と良心価格である事に魅かれます。
また、
キタコ製品の真面目なモノ造りに期待は裏切られないだろう。。。との、判断から入手を試みました。

添付画像の通りに品質や造形は、健全なモノでした。
選んで正解だった！！！
それが、当方が抱いた、こちらの製品の第一印象です。

何気に、気を利かせた設計が成されているのも高評価に値します！！！
それは、ナンバープレートを照射する為に切れ込みが、ナンバープレート・ホルダー上部の枠に入られているのです！！！

良いモノはコストパフォーマンスが優れている事でもありますが、、、
更に良いモノとは。。。
半永久的に使用可能な程の性能の持続力を兼ね揃えたモノであるのです！！！

キタコ製のナンバープレートホルダーのバリエーションは、全部で6種類！！！
(1)：　原付用（長方形型）
(2)：　原付用（台形型）（＝ヤマ型）
(3)：　125cc以上用
(4)：　原付用（長方形型）の下部スペース付き
(5)：　原付用（台形型）の下部スペース付き
(6)：　125cc以上用の下部スペース付き

因みに、下部スペース付きとは、、、
ナンバープレートも真下にリフレクターやステッカー等を貼る為のスペースを設けた製品になります。

こちらの製、多くの他社製品にあるアルミ素材よりも頑丈であり、耐食性能も優れていますヨ！！！

ナンバープレートホルダーとは、本来の使用用途を分析すると、こちらの製品の素材の方が相応しく思います！！！

猛プッシュでお薦め出来る製品ですぞ！！！
こちらの逸品、是非、お試しあれ！！！

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ピンスパナ。
フックレンチ。


どちらの名称が正式か否かが重要では無く、
重要な事は、スーパーカブ110にタケガワ製のリア・ショックアブソーバーを装着した際に必要不可欠な逸品が小奴なのですッ！！！


多くを語らずとも、、、
小奴の存在意義や存在価値は、スーパーカブ110にタケガワ製のリア・ショックアブソーバーを装着した際には所有しておきたい専用工具なのですッ！！！


タケガワ製のリア・ショックアブソーバーを奢った方は、是が非でもこちらの製品を所有すべきですぞッ！！！


この工具の有無が、スーパーカブ110の走りを変えると言える程の逸品なのですから！！！




重複した上述内容ですが、、、
それほど、こちらの製品が重要であるが故だからなのですッ！！！


こちらの製品を総括すれば、、、
スーパーカブ110に装着したタケガワ製のリア・ショックアブソーバーを、己色に染める為の超大事な工具である！！！
と、表現出来るでしょう！！！




対費用効果が抜群に高い逸品ですぞッ！！！

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ジャイロアップのノーマルメーターはずした為購入。

説明書も分かりやすく取り付けは簡単です。
必要ならば、ステーも買っておけばいいと思います。

バックライトも付いてて夜も安心です。
メーターもほぼ正確に指してくれるので安心。
やはり燃料計があったほうが便利ですね！

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自分の中では、もはや定番です。純正の橙色にくらべると、ぐっとシャープになります。つくりも今更ながら完璧です！

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新車購入後、通勤で10000キロ程走行しましたので試しにチェーンと同時に購入して交換してみました。

交換作業は若干慣れは必要だと思いますが、特殊工具も必要なく誰でも交換できると思います。
ノーマルは15丁ですが、通勤途中の緩い上り坂で失速してしまいますので今回は14丁にしてみました。
乗った感じは上り坂で失速することも無く、最高速もそのままで到達時間が短くなり、狙い通りになったので良かったです。
写真は2000キロほど走行した状態ですが、特に磨耗も無く純正品と同じ位10000キロほどは使用出来そうです。
値段も安く、気軽に交換できるのでお勧めです。

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